la nuova moda temo siano i pick up . comincio a vederne troppi nel sud milanese. se c'e' una cosa che e' peggio di un suv, e' un pick up. quindi non mi stupisco che se ne vendano piu' di quelli che servono (che a milano penso siano un numero compreso tra zero e nulla)
ma sai che proprio stamane mi è capitato di pensare la stessa cosa? ero fermo nella via che mi permette di immettermi nella strada principale e davanti avevo un pickuo, vero è che l'occhiometro non è statisticamente attendibile al 100% però qualcosa la dice, io mai come negli ultimi mesi avevo visto a Roma tanti di questi tipi di vetture
fosse per me vieterei per legge qualsiasi mezzo di trasporto alto se non per comprovate necessità...hai una vigna? ok, puoi, hai dei campi? ok puoi, hai una casa in montagna raggiungibile solo con una scoscesa strada sterrata? ok puoi, vivi in paese/città? divieto. Si diminuirebbe di molto l´inquinamento, senza dover dire corbellerie come che i diesel sono brutti e cattivi o che le elettriche sono le auto perfette allo stato attuale delle cose, ma semplicemente stroncando una moda (perchè quello è) non giustificabile razionalmente in alcun modo..come se da domani tutti buttassero l´olio motore a mare perchè è di moda...
non mi piacciono ma almeno hanno una loro utilità, comunque per avere più spazio che in un suv basta una familiare, nemmeno tanto grande..
Già che ci siamo, vietiamo i colori ed i modelli negli abiti: basta un completo pantalone, giacchetta e cappellino, nei colori marrone, blu, verde e grigio a seconda delle funzioni.
ma non ci sono vincoli normativi sul trasporto delle persone che strutturalmente dovrebbero limitare il successo dei pick up?
capisco il senso del tuo post e approvo -assolutamente- in linea di principio però al malcostume una società seria dovrebbe porre rimedio, credo. abbiamo da un lato una normativa del codice stradale che ogni giorno rende la vita più complicata agli automobilisti, abbiamo eco-dispositivi comunali che impediscono alla gente di circolare, tutta una serie di fantasiose trovate a "garanzia della sicurezza" che trasformano le auto in eletrodomestici.... e in tutto questo, il tozzo di turno, senza nessuna regola e nessuna necessità, se ne va in giro con un bidone da 5 metri occupando il triplo di un'utilitaria normale (city car) salvo parcheggiare in tripla fila con due ruote da 315 attaccate alla vetrina del fruttivendolo sul marciapiede, mentre la pensionata deve aggirare l'ostacolo scendendo in strada... qualcosa non mi torna, tu cosa dici?
Più che altro è che coi suv stiamo buttando al vento anni e anni di progressi dal punto di vista aerodinamico e efficienza dei motori, dove a parità di segmento ovviamente la vettura "tradizionale" più bassa e solitamente leggera ha la meglio. Vero è che a bassa velocità l'aerodinamica ha funzione relativa ma il maggiore peso di certo non aiuta nei ripartenze. Poi c'è da dire che molti dei cosiddetti suv odierni 2 wd non sono altro che monovolumi con una linea un po' più aggressiva...
Le normative sempre più castranti il piacere di guida sono tra le prime cause del successo dei suv. L’eccessivo abbassamento delle vetture per contenere i consumi sono un altro motivo dell’avanzata dei suv. Io in città di auto da 5 metri, ma anche meno, me vedo pochine, proprio perché difficili da parcheggiare. Sui parcheggi irregolari la PL dovrebbe multare ... se non lo fa il problema è la PL non l’auto.
