Maserati suv segmento D

[aamyyy]

Scrivo in zona franca perché credo che la room Maserati sia poco frequentata.
Ho trovato questa notizia... Qualcuno ne ha sentito parlare? Comunque, visto l'andazzo coi nuovi modelli FCA, è sicuramente verosimile...

https://www.alessioporcu.it/articoli/maserati-webster-annuncia-ritiro-levantino-suv-d/

 

[XPrience74]

Avevo già appreso nonché accennato questa cosa in altro thread (FCA/Hyundai)...

Questa decisione pare principalmente a seguito del fatto che si privilegi l'alto di gamma proprio per i superiori margini...

Il pianale Giorgio dovrebbe ad es essere utilizzato sulla futura Gran Cherokee (dove già circolano dei muletti).

 

[arizona77]

Scrivo in zona franca perché credo che la room Maserati sia poco frequentata.
Ho trovato questa notizia... Qualcuno ne ha sentito parlare? Comunque, visto l'andazzo coi nuovi modelli FCA, è sicuramente verosimile...

https://www.alessioporcu.it/articoli/maserati-webster-annuncia-ritiro-levantino-suv-d/

Peccato....
mi sembrava, seppur simile,
molto piu' armoniosa della sorellona, Levante.

 

[Streamliner]

Scrivo in zona franca perché credo che la room Maserati sia poco frequentata.
Ho trovato questa notizia... Qualcuno ne ha sentito parlare? Comunque, visto l'andazzo coi nuovi modelli FCA, è sicuramente verosimile...

https://www.alessioporcu.it/articoli/maserati-webster-annuncia-ritiro-levantino-suv-d/

"Le condizioni economiche dell’Italia in un anno sono cambiate, si profila una crisi tra le peggiori degli ultimi anni, uno scenario a ridosso di quello vissuto dalla Grecia: inutile investire su un mercato che non ci sarà."

Figo!!

Comunque questa mi pare una scusa bella e buona...non vai certo a pianificare un prodotto che deve stare sul mercato globale, guardando alla situazione di un mercato domestico che da anni è morto per i segmenti alti, come quello italiano.

I numeri sul "levantino" non li andresti a fare certo in Italia. Semmai, è vero che Maserati è un marchio esclusivo e di nicchia, sia a livello di vendite che di rete di assistenza, allargarsi verso il basso e puntare ai numeri vorrebbe dire riorganizzare un po' tutto... con esiti incerti nel rapporto investimenti/benefici dal punto di vista commerciale.

Che tristezza la situazione italiana comunque!

 

[aamyyy]

Peccato....
mi sembrava, seppur simile,
molto piu' armoniosa della sorellona, Levante.

Condivido!
Ma, purtroppo, temo che i complimenti per le immagini che abbiamo visto vadano a chi, appunto, ha realizzato le immagini. Altro non c'è...

 

[danilorse]

Scrivo in zona franca perché credo che la room Maserati sia poco frequentata.
Ho trovato questa notizia... Qualcuno ne ha sentito parlare? Comunque, visto l'andazzo coi nuovi modelli FCA, è sicuramente verosimile...

https://www.alessioporcu.it/articoli/maserati-webster-annuncia-ritiro-levantino-suv-d/

Mi sembra che avessero gia' dichiarato che in Maserati non volevano un doppione della Stelvio.
In parte hanno ragione, ma sarebbe bastato farla 10/15cm piu' grande e avrebbero gia' avuto bello e pronto un bel Suv che potrebbe avere un buon mercato a livello mondiale ed europeo, ovviamente meno in Italia, ma d'altronde FCA continua a dire che i soldi li fa altrove !!

 

[danilorse]

Peccato....
mi sembrava, seppur simile,
molto piu' armoniosa della sorellona, Levante.

Concordo, 5 metri di suv sono troppi.

 

[arizona77]

Concordo, 5 metri di suv sono troppi.

Vale anche per Aamyyy

Visto che siamo tutti d' accordo....
si potrebbe vendere il " progetto " a qualche casa Cinese
Peccato sprecarlo

E farci qualche picciolo....Che ci necessita come il pane

 

[danilorse]

Vale anche per Aamyyy

Visto che siamo tutti d' accordo....
si potrebbe vendere il " progetto " a qualche casa Cinese
Peccato sprecarlo

E farci qualche picciolo....Che ci necessita come il pane

..... Bisogna vedere quante azioni FCA abbiamo, tutti e 3 messi assieme !!!