Possibili alleanze FCA: si riparla di Hyundai

[bumper morgan]

nonostante - pare - le discussioni coi monsieur renó
https://www.milanofinanza.it/news/il-tira-e-molla-tra-fca-e-renault-non-e-finito-201906101009263224

rispunta il nome del marchio coreano
https://www.money.it/FCA-Hyundai-fusione-in-arrivo

a questo punto conviene sedersi davanti al fiume e vedere chi passa per primo. Come dice il proverbio cinese dovrebbe passare il cadavere del tuo nemico...ma qui dobbiamo aspettare che passa chi ti salva. L’eventuale cadavere é sulla terra ferma

 

[arizona77]

nonostante - pare - le discussioni coi monsieur renó
https://www.milanofinanza.it/news/il-tira-e-molla-tra-fca-e-renault-non-e-finito-201906101009263224

rispunta il nome del marchio coreano
https://www.money.it/FCA-Hyundai-fusione-in-arrivo

a questo punto conviene sedersi davanti al fiume e vedere chi passa per primo. Come dice il proverbio cinese dovrebbe passare il cadavere
del tuo nemico...ma qui dobbiamo aspettare che passa chi ti salva. L’eventuale cadavere é sulla terra ferma

I Cinesi erano piu' ottimisti....
Non prevedevano proprio la seconda possibilita'

 

[pilota54]

a questo punto conviene sedersi davanti al fiume e vedere chi passa per primo. Come dice il proverbio cinese dovrebbe passare il cadavere del tuo nemico...ma qui dobbiamo aspettare che passa chi ti salva.

Lo disse Confucio a un suo seguace, che gli aveva chiesto come vendicarsi dell'oltraggio subito: "Raccogli le tue cose, vai sulla riva del fiume, siediti e aspetta. Un giorno vedrai il cadavere del tuo nemico passarti davanti"

Ma non so se oggi Renault sia il "nemico" di FCA. Anzi, a quanto pare le trattative sarebbero riprese sottotraccia.
Aspettiamo (non sulla riva del fiume) e vedremo.

PS: ok, tu hai creato un tuo nuovo proverbio, col cadavere sulla terra ferma, raccolto dalla barca passante..........

 

[alfalele]

Io ripeto che con Hyundai è l'accordo perfetto in questo momento..

Alla fine l'attuale Fca è un contenitore di soli marchi o quasi..

 

[pilota54]

In ogni caso, se FCA vuole restare partner principale nell'alleanza, deve trattare con qualcosa di più piccolo, o meglio meno grande, sia come capitalizzazione netta che, possibilmente, come fatturato e numero di vetture vendute.

Hyundai-Kia se non erro ne vende 7.400.000, anche se il fatturato è minore rispetto a FCA.

 

[pilota54]

Io ripeto che con Hyundai è l'accordo perfetto in questo momento..

Alla fine l'attuale Fca è un contenitore di soli marchi o quasi..

Insomma, vende quasi 5.000.000 di autoveicoli.

 

[pilota54]

Comunque quella del link riportato è una illazione di Banca IMI, riferita poi da Milano Finanza. Non c'è nulla di rivelato o tanto meno concreto per ora.

 

[bumper morgan]

Comunque quella del link riportato è una illazione di Banca IMI, riferita poi da Milano Finanza. Non c'è nulla di rivelato o tanto meno concreto per ora.

Ben per questo ho scritto che è meglio sedersi ed aspettare.....
Qui, ogni 15 minuti ce ne è una nuova...vera o falsa che sia.
Il guaio è, temo, che FCA non se la fili nessuno.

 

[bumper morgan]

I Cinesi erano piu' ottimisti....
Non prevedevano proprio la seconda possibilita'

Questo espansionismo cinese non mi piace per nulla ma avrei preferito loro ai coreani che giá producono circa 8 mln di vetture.
E a differenza dei cinesi sono ben presenti in Italia ed in Europa.

 

[taygeta]

Io ripeto che con Hyundai è l'accordo perfetto in questo momento..

Alla fine l'attuale Fca è un contenitore di soli marchi o quasi..

Inizialmente anche io ero fan di Hyundai, dal punto di vista « automobilistico » é davvero il partner ideale.
Purtroppo quello che noi occidentali non teniamo in considerazione é che non si può ragionare con gli orientali come faremmo con europei o americani: i cinesi spesso lasciano fare (vedi Volvo), ma ti devono prima comprare; i giapponesi non devono sentirsi perdere il controllo (vedi polemiche attuali Nissan), i coreani non sono dissimili. Oltretutto Hyundai auto é solo la punta dell’iceberg di una mega conglomerata che produce di tutto (tutto il metallurgico se lo procurano internamente) e che non avrebbe alcun problema a reggersi da sola per altri decenni (d’altra parte sono partiti da zero con le auto -ricordo gli sbeffeggi nei Quattroruote anni 80 sulla Pony- e stanno risalendo la china lentamente e da soli). Ergo: non vedo alcun motivo per cui un gruppo orientale di peso debba associarsi con FCA, al massimo capirei l’acquisizione da parte loro. Sto piano piano riconsiderando le logiche economiche e rivalutando un’associazione con un gruppo occidentale, cosa che prima avrei ritenuto una sconfitta.

 

[arizona77]

Ben per questo ho scritto che è meglio sedersi ed aspettare.....
Qui, ogni 15 minuti ce ne è una nuova...vera o falsa che sia.
Il guaio è, temo, che FCA non se la fili nessuno.

Se, se la filano....
....Cercheranno, di fare un contratto molto, ma molto a loro favorevole.
Il loro marchio premium, lo stanno gia' lanciando da un po', e non pare andar male.

 

[pilota54]

Inizialmente anche io ero fan di Hyundai, dal punto di vista « automobilistico » é davvero il partner ideale.
Purtroppo quello che noi occidentali non teniamo in considerazione é che non si può ragionare con gli orientali come faremmo con europei o americani: i cinesi spesso lasciano fare (vedi Volvo), ma ti devono prima comprare; i giapponesi non devono sentirsi perdere il controllo (vedi polemiche attuali Nissan), i coreani non sono dissimili. Oltretutto Hyundai auto é solo la punta dell’iceberg di una mega conglomerata che produce di tutto (tutto il metallurgico se lo procurano internamente) e che non avrebbe alcun problema a reggersi da sola per altri decenni (d’altra parte sono partiti da zero con le auto -ricordo gli sbeffeggi nei Quattroruote anni 80 sulla Pony- e stanno risalendo la china lentamente e da soli). Ergo: non vedo alcun motivo per cui un gruppo orientale di peso debba associarsi con FCA, al massimo capirei l’acquisizione da parte loro. Sto piano piano riconsiderando le logiche economiche e rivalutando un’associazione con un gruppo occidentale, cosa prima avrei ritenuto una sconfitta.

Per me si potrebbe anche guardare a oriente, ma deve essere un gruppo più piccolo di Hyundai. Suzuki?

 

[smargia2002]

Per me si potrebbe anche guardare a oriente, ma deve essere un gruppo più piccolo di Hyundai. Suzuki?

Sulla carta potrebbe essere, ma tale ipotesi presupporrebbe il fatto che gli Agnelli/Elkann abbiano come unico obiettivo quello di far crescere la FCA e, soprattutto continuare ad investire nel settore Automotive, quando ormai dovrebbe essere chiaro (e lo dimostra la stessa vicenda della fusione con Renault che se fosse andata in porto coinvolgendo anche Nissan li avrebbe portati ad una quota del 7%) che il loro vero obiettivo è ormai quello di lasciare il controllo (e le relative rogne sindacali, politiche e industriali) ad altri dalle scale e dalle capacità più grandi, limitarsi a fargli azionisti (magari di maggioranza in maniera tale da poter continuare ad avere una certa influenza sulle decisioni per loro strategiche come la distribuzione dei dividendi o la necessità di aumenti di capitale), incassare i dividendi e vivere felici e contenti.

 

[bumper morgan]

Se, se la filano....
....Cercheranno, di fare un contratto molto, ma molto a loro favorevole.
Il loro marchio premium, lo stanno gia' lanciando da un po', e non pare andar male.

Come avevo detto, se sei tu che cerchi un partner, il possibile acquirente ti vede debole e se ne approfitta.
Quindi FCA sará sempre la parte debole in qualsiasi "matrimonio"

 

[pilota54]

Per me non vogliono vendere tutto e tenersi solo la Ferrari e la Juve o campare di rendite, come molti pensano.

Per me cercano un partner “paritario” con il quale scambiare tecnologie, applicare sinergie, avere insomma dei vantaggi, ciascuno nei propri ambiti.

Infatti se la cosa con Renault è fallita credo che il motivo sia da ricercare nella discrepanza tra quanto richiesto e quanto offerto soprattutto in termini di governance.

Poi magari mi sbaglio o sono ingenuo, non lo so, attendo gli eventi ufficiali.