In un certo senso non ha tuttii torti. Le Industrie Skoda sono l'espressione più nota della tradizione metallurgica pesante boema, che fu messa in crisi (come qualità) nel periodo sovietico. Wolfsburg la prese per quattro soldi pensando inizialmente di farne una fabbrica cacciavite low cost, ma abilità meccanica, capacità innovativa e gestionale sono proprio "fattori genetici" della Boemia, tanto che da risorsa sta diventando quasi un problema, nel senso che in EU è il principale concorrente di VW, da cui VW deve guardarsi imponendo una serie di vincoli sul portfolio prodotti. Fosse lasciata realmente libera, Skoda si mangerebbe VW nel giro di un decennio.
