Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[keyone]

Per fare una versione a metano ci vuole il portellone, altrimenti il baule diventa quasi inutilizzabile a causa del piano di appoggio troppo alto per far spazio sotto alle bombole.
Pero' in questo segmento vedo pochi potenziali clienti.
Il metano lo vedo meglio sulle generaliste.

Allora , credo che la piattaforma della Giulia sia stata progettata tenendo conto della possibilità futura di adottare una propulsione ibrida e quindi atta ad ospitare un pacco batterie di notevoli dimensioni . Se è così, il pianale dovrebbe essere in grado di ospitare anche le bombole , senza sottrarre troppo spazio al bagagliaio .

Diversa l'obiezione della poca domanda di un'eventuale ( ed oggi credo esclusa) versione a metano : Mercedes , sino a qualche mese fa , offriva l' alimentazione a CH4 sia sulla Classe B che sulla E , Audi tuttora su A3 , A4 , A5 . Non sono case generaliste ed anzi i modelli E Klasse e A4/A5 hanno anche un prezzo molto elevato.

Quanto potrebbe vendere una versione a metano della Giulia , con costi irrisori per il carburante e notevoli prestazioni , in quanto sarebbe derivata dal 2.0 turbo da 200hp non lo so , certo colmerebbe da subito una delle lacune della produzione Alfa Romeo , ovvero la mancanza di versioni ecologiche , in attesa o in affiancamento delle Hybrid , di cui per ora si hanno solo anticipazioni.

https://www.clubalfa.it/17366-alfa-romeo-giulia-metano

 

[danilorse]

Allora , credo che la piattaforma della Giulia sia stata progettata tenendo conto della possibilità futura di adottare una propulsione ibrida e quindi atta ad ospitare un pacco batterie di notevoli dimensioni . Se è così, il pianale dovrebbe essere in grado di ospitare anche le bombole , senza sottrarre troppo spazio al bagagliaio .

Diversa l'obiezione della poca domanda di un'eventuale ( ed oggi credo esclusa) versione a metano : Mercedes , sino a qualche mese fa , offriva l' alimentazione a CH4 sia sulla Classe B che sulla E , Audi tuttora su A3 , A4 , A5 . Non sono case generaliste ed anzi i modelli E Klasse e A4/A5 hanno anche un prezzo molto elevato.

Quanto potrebbe vendere una versione a metano della Giulia , con costi irrisori per il carburante e notevoli prestazioni , in quanto sarebbe derivata dal 2.0 turbo da 200hp non lo so , certo colmerebbe da subito una delle lacune della produzione Alfa Romeo , ovvero la mancanza di versioni ecologiche , in attesa o in affiancamento delle Hybrid , di cui per ora si hanno solo anticipazioni.

https://www.clubalfa.it/17366-alfa-romeo-giulia-metano

Vedi l'allegato 10311

Considera che le bombole, che hanno forme arrotondate, occupano piu spazio delle batterie che hanno forme piu' squadrate , quindi non e' detto che dove ci sta l'ibrido plug-in ci sta anche il metano.
Va poi considerato che il multiair e' un sistema molto particolare, e potrebbe non adattarsi alle temperature piu' elevate del metano.
Aggiungo che la Mercedes ha abbandonato il metano. Solo il gruppo Vw sta puntando su questa alimentazione, ma temo che oltre i 40mila euro ci sia poco mercato. Sarei curioso di sapere i numeri di vendita della A4/A5.

 

[alexmed]

Non vorrei alimentare ancora la questione tuning che è andata fuori carreggiata, ma l'amico con la Giulia Veloce 280cv cambierà lo scarico con uno omologato. L'ho sentita accesa in originale ed effettivamente al minimo è assente, da berlina confortevole. Lui ama le auto sportive e vorrebbe un po' di voce, non fracasso. Tra l'altro l'unica altra Veloce che ho sentito accesa era una con targa francese non molte settimane fa e aveva sicuramente lo scarico non originale dato che faceva le "fusa".

 

[moogpsycho]

ragazzi ma si sa qualcosa del restyling?

 

[vecchioAlfista]

Le vecchie Alfa hanno sempre "rombato" bene.
Non vedo perché non debbano farlo anche le attuali.

Sottolineo che un conto è il "timbro", un conto sono i mesi decibel

 

[vecchioAlfista]

ragazzi ma si sa qualcosa del restyling?

Un collega, qualche settimana fa, pare sia stato addirittura consigliato di un conce di aspettare il prossimo imminente restyling.
Non volendo scegliere una km0

 

[alexmed]

Ii ho letto voci del restyling della Stelvio e immagino ci siano similitudini. Per Stelvio parlano di full led, strumentazione come va di moda "virtuale", qualche adas evoluto, 2.0 turbo ibrido ma non subito. Penso che ibrido e plug-in ormai servano soprattutto all'estero.

 

[keyone]

Considera che le bombole, che hanno forme arrotondate, occupano piu spazio delle batterie che hanno forme piu' squadrate , quindi non e' detto che dove ci sta l'ibrido plug-in ci sta anche il metano.
Va poi considerato che il multiair e' un sistema molto particolare, e potrebbe non adattarsi alle temperature piu' elevate del metano.
Aggiungo che la Mercedes ha abbandonato il metano. Solo il gruppo Vw sta puntando su questa alimentazione, ma temo che oltre i 40mila euro ci sia poco mercato. Sarei curioso di sapere i numeri di vendita della A4/A5.

Bè la Giulia a metano non l'ho inventata io , ma ne parlò , credo nell'ormai piuttosto lontano 2016 , Alfredo Altavilla nei termini di una possibilità concreta . Poi come si sa non se ne fece niente . Questo per dire che se si è ipotizzata tale alimentazione , vuol dire che essa era tecnicamente fattibile e non fu realizzata per questioni soprattutto commerciali. Significa che il problema ingombro bombole si sarebbe potuto risolvere e pure il surriscaldamento del multi-air , magari anche iniettando costantemente un po' di benzina insieme al CH4. Purtroppo non lo sapremo mai. Non so quante ne avrebbero vendute , però il sottoscritto , per esempio , l'avrebbe molto probabilmente comprata

https://www.passioneautoitaliane.com/2016/10/alfa-romeo-giulia-metano.html

 

[X_BOND]

Chissà che farà renault di alfa.... Forse finalmente da questa notizia molto avranno capito il perché della politica del Non fare..

 

[arizona77]

Chissà che farà renault di alfa.... Forse finalmente da questa notizia molto avranno capito il perché della politica del Non fare..

L' avevano capito tutti;
molti dei quali pero' non ci volevano credere.
E non e' ancora detto che la vendano proprio alla Renault

 

[vecchioAlfista]

Che tutto giri intorno ad una prossima fusione, lo sappiamo da mesi.

 

[alfalele]

Nella mia cttà gira una Countryman Sd pacchetto John Cooper Works Grigia con tetto,specchietti e strisce rosse...e una Gla 45 amg con le scritte Amg sulle portiere con monoala....stile 190 evolution..

restyling per me ,full led,virtual cockpit,adas evoluti,tutti i motori mild hybrid.ma da mettere sul mercato al volo subito adesso..non tra non si sa quando.

 

[fastfreddy 2.1]

...ma, mi sfugge qualcosa o non esistono Giulia turbobenza con il cambio manuale, salvo la Quadri?

 

[quantum leap]

...ma, mi sfugge qualcosa o non esistono Giulia turbobenza con il cambio manuale, salvo la Quadri?

Penso non siano mai esistite. Inizialmente solo le versioni 2.2 diesel da 150 e 180 CV offrivano la possibilità del cambio manuale a 6 marce Getrag, ma adesso non più. Come pure la Q, il 6 marce ZF manuale non è più previsto.
Bella macchina, la Giulia, forse vista la classe, l'automatico gli si addice di più, poi va a gusti.

 

[fastfreddy 2.1]

...ma porca miseria ladra