<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Misurazione frenate in prove 4R | Il Forum di Quattroruote

Misurazione frenate in prove 4R

Ciao. Ho una curiosità.
Mi è capitato di vedere su 4R i test delle frenate es di corolla e mazda3.
Ho visto che i risultati 100-0 su asciutto non sono eccezionali ma diciamo accettabili
Invece su bagnato/ghiaccio le stesse macchine (probabilmente anche altre, ma ho fatto caso a macchine che sto valutando, assieme a focus) danno risultati deludenti.
Mi chiedevo: potrebbe essere "colpa" delle gomme? Nel senso che con altre gomme si potrebbero avere risultati significativamente migliori?
O ci saranno motivazioni tecniche sull'impianto frenante?
Grazie
 
Ciao. Ho una curiosità.
Mi è capitato di vedere su 4R i test delle frenate es di corolla e mazda3.
Ho visto che i risultati 100-0 su asciutto non sono eccezionali ma diciamo accettabili
Invece su bagnato/ghiaccio le stesse macchine (probabilmente anche altre, ma ho fatto caso a macchine che sto valutando, assieme a focus) danno risultati deludenti.
Mi chiedevo: potrebbe essere "colpa" delle gomme? Nel senso che con altre gomme si potrebbero avere risultati significativamente migliori?
O ci saranno motivazioni tecniche sull'impianto frenante?
Grazie
Interessante... certo le gomme hanno grande importanza, ritengo che l'impianto frenante abbia un ruolo sopratutto sulla tenuta in prove ripetute e Ad alte velocità o a pieno carico.
 
Ciao. Ho una curiosità.
Mi è capitato di vedere su 4R i test delle frenate es di corolla e mazda3.
Ho visto che i risultati 100-0 su asciutto non sono eccezionali ma diciamo accettabili
Invece su bagnato/ghiaccio le stesse macchine (probabilmente anche altre, ma ho fatto caso a macchine che sto valutando, assieme a focus) danno risultati deludenti.
Mi chiedevo: potrebbe essere "colpa" delle gomme? Nel senso che con altre gomme si potrebbero avere risultati significativamente migliori?
O ci saranno motivazioni tecniche sull'impianto frenante?
Grazie
Deludenti rispetto a quale altra auto? Puoi postare qualche dato?
 
Rispetto a loro stesse. Mi spiego
Corolla frenata 100km/h minimo carico 42.9m
Mazda3 41.2m
So che 40 metri è considerato ok. Quindi sono valori accetrabili presumo
Mentre su vagnato ghiaccio queste macchine fanno rispettivamente 125.9 e 137.2
Per la cronaca una macchina che ha giudizi ottimi 4R sui freni (es ford focus) offre la frenata 100km/h a 39.0 e su bagnato ghiaccio 100.1
Senza capirne molto di macchine penso che questo può voler significare fare o evitare un incidente
 
Rispetto a loro stesse. Mi spiego
Corolla frenata 100km/h minimo carico 42.9m
Mazda3 41.2m
So che 40 metri è considerato ok. Quindi sono valori accetrabili presumo
Mentre su vagnato ghiaccio queste macchine fanno rispettivamente 125.9 e 137.2
Per la cronaca una macchina che ha giudizi ottimi 4R sui freni (es ford focus) offre la frenata 100km/h a 39.0 e su bagnato ghiaccio 100.1
Senza capirne molto di macchine penso che questo può voler significare fare o evitare un incidente
Su ghiaccio o bagnato? Triplicare lo spazio di frenata sul ghiaccio mi pare normale. Dovresti verificare cosa fanno le altre tanto per cominciare
 
Beh da 137 a 100 della focus non mi pare poco
Ah c'era il valore della focus, non l'avevo visto.
Beh 37 metri sono una enormità... Ma 100 metri di frenata su ghiaccio con le estive mi sembrano proprio pochi... Vien quasi da pensare che la focus l'abbiano provata con delle m+s
 
La frenata asfalto bagnato+ghiaccio è effettuata con le ruote di un lato sul bagnato e l'altro lato su marmo lucido bagnato, che ha la stessa aderenza di una lastra di ghiaccio.
Misura la capacità di frenata contemporanea su fondi differenti.
Idem per quella asfalto asciutto +pavè, con 2 ruote sullo sconnesso.
Ci sono molte auto che hanno ottimi risultati su un fondo uniforme ma pessimi su fondi differenti, perché il sistema frenante non riesce a gestire la situazione
 
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