<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rumore strano quando freno | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Rumore strano quando freno

Le pastiglie sul lato destro erano molto piu' usurate, e una era praticamente finita.

Che posso fare se si ostinano a non farmi valere la garanzia?
Allora fai verificare che le pinze si riaprano bene .
Domanda: per caso, una ruota si sporca più dell'altra? Te lo chiedo perché a me era successo che avevo notato una ruota più sporca dell'altra, ho guardato le pastiglie ed erano più consumate, allora, facendo vedere la macchina ad un meccanico, ha constatato che c'era un pistoncino delle pinze storto e le pastiglie restavano sempre a contatto col disco
 
Dunque, alla fine mi hanno sostituito le pastiglie, non mi hanno fatto passare la garanzia. Hanno detto che se voglio posso fare ricorso alla Mitsubishi. Eh. Cmq ancora non l'ho fatta.

Inoltre mi dovevano riparare il segnalatore del GPL che non segnava bene il livello di benzina. Oggi vado a fare gas e il livello rimane a una palla...

E per finire, quando freno piano ora sento un fischio strano.

Io sinceramente sono dell'opinione di andare da un'altra officina Mitsubishi.

Cmq sono stato proprio sfigato fin dall'inizio con questa macchina... quando l'ho portata a casa dopo averla comprata, mi sono accorto che non mi avevano messo i fari LED ma normali. Secondo voi e' colpa della Mitsubishi o della concessionario che me l'ha venduta, o di tutti e due?
 
solitamenti in questi casi la colpa é del venditore, che o ha sbagliato ad orginare la macchina in fabbrico, oppure l´ha fatto con dolo, dandoti una macchina che aveva senza fari led, sperando tu non te ne accorgessi.

In rari casi può starci anche l´errore della fabbrica, ma ormai é molto difficile che accada, con tutta l´automazione che c´é .
 
Lo sospettavo, e infatti non ci andro' piu'. Non faro' nomi, ma e' un grosso concessionario a Roma.

Del fatto che la macchina ora fischia quando freno piano che ne pensi?
 
Il fatto che faccia rumore solo quando freni piano mi fa senza dubbio pensare ad un pò di necessario assestamento tra disco già "usurato" e pastiglie nuove di zecca.

Se è così entro qualche centinaio di km si "accoppiano" e il rumore cesserà.

Ho letto con attenzione e interesse il topic: ti consiglio anche io, spassionatamente, di andare quanto prima in una nuova e diversa officina autorizzata (meglio se NON abbinata al salone vendita) e far vedere sia il rumore in frenata che, soprattutto, il livello carburante (GPL nel tuo caso).
 
Lo sospettavo, e infatti non ci andro' piu'. Non faro' nomi, ma e' un grosso concessionario a Roma.

Del fatto che la macchina ora fischia quando freno piano che ne pensi?

Penso che devi andare a farti restituire i soldi che hai pagato in pIu per un optional che non ti hanno dato.
e poi non tornare piu li.

Cercati su youtube il rodaggio da fare quando si montano nuove pastiglie
 
Per la mia modestissima e sconclusionata opinione di un principiante con soli 39 anni di patente ed appena una decina di automobili, il procedimento suggerito da quella BrakePerformance - che vendie pastiglie e dischi freno - é un tanti no troppo aggressiva;
Oh si, seguendo quei procedimenti avrai ben sladinato le pastiglie, ma te ne sarai pure consumata una bella fetta :D (scherzo, intendiamoci)

Come dicevo, da povero principiante inesperto ad ogni cambio pastiglie (o dischi / tamburi che fossero) semplicemente guidavo con prudenza per un cventinaio di km facendo frenate pressoché normali ma semplicemente evitando di pretendere arresti istantanei.
Una guida "al risparmio"; diciamo.
Le pastiglie si creano le loro brave rigature congrue con ciascun disco, e passa la paura.

Vedi un pò te...
 
Dunque, alla fine purtroppo sono dovuto tornare alla stessa officina. Le altre officine autorizzate sono tutte del concessionario che mi ha venduto la macchina e tentato il pacco dei fanali (e' un grosso indizio...).

L'unica altra, che fa solo assistenza, dice che non fa assistenza al gpl della Mitsubishi perche' la Mitsubishi fa montare il sistema GPL da un altra ditta, e che quindi mi sarei dovuto rivolgere a una ditta esterna senza garanzia... ma che ca**o c'entra, e' stranotorio che le parti di una macchina non vengono montate tutte dalla ditta che le produce. C'e' chi fa fare il motore a una ditta, il sistema di raffreddamento a un'altra... insomma dei cialtroni pure questi.

Alla fine sono tornato per forza da quelli di prima. Mi hanno detto che il fischio quando frenavo e' perche' i freni erano sporchi (e perche' prima non fischiava? Mah). Invece il livello del GPL dicono sia colpa del galleggiante, l'hanno visto con un macchinario loro. E io gli ho chiesto perche' non l'avete messo in funzione prima 'sto macchinario? E loro dicono che la Mitsubishi gli dice di provare prima con il sensore e poi di vedere se e' il galleggiante che non funziona... questa mi pare un'altra ca**ata, moh la casa produttrice si mette a dire come fare il lavoro ai meccanici. Comunque 'sto galleggiante lo devono ordinare, e io devo per forza tenere la macchina a serbatoio GPL scarico e andare a benzina, che mi costa il triplo, finche' non gli arriva.

Io sono contento della macchina, e' una buona macchina. Certo e' una GPL a 3 cilindri, non ha le prestazioni di una benzina, il volante e' un po' grezzo e forse lo spazio auto e' meno confortevole di altre macchine. Forse gli ammortizzatori non sono il massimo, la strada si sente un po'. Inoltre una buona fetta del bagagliaio e' preso dalla ruota di scorta, che sotto purtroppo non si puo' mettere che c'e' il serbatoio GPL.

Pero' tiene benissimo la strada, mi fa risparmiare veramente tanto (credo che sia una delle piu' economiche sul mercato in quanto a consumi), e il fatto delle prestazioni e del bagagliaio le avevo gia' messe in conto. E il bluetooth, per quello che mi serve, funziona benissimo.

Insomma, per quello che costa la trovo un'ottima macchina. Il problema e' che la Mitsubishi qui a Roma si rivolge a venditori e meccanici veramente di dubbia moralita'. Non so se consiglierei a un Romano di comprarsi una Mitsubishi...
 
Ultima modifica:
Vai da un meccanico di fiducia, che conosci personalmente.
Se fai molta autostrada e poco urbano, non esiste che finisci le pastiglie in 20000km!

Giusta l'osservazione di aamyyy: guarda se la ruota è nera.
Aggiungo: senti se il disco è caldo appena parcheggi !
Al 99% credo che la pinza abbia degli attriti che non la lasciano aprire completamente, e che quindi sfiora continuamente sul disco.

Falla mettere sul sollevatore e falla girare a mano in folle...
(si capirebbe meglio se fosse posteriore...qui hai gli attriti della trasmissione...)

Ne ho sentite abbastanza di storie di tagliandi pressapochistici...
Non c'è motivo di continuare a circolare con le pastiglie che sfiorano.
Falla vedere !
 
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