Salve Subaristi e non.
Ho ritirato la 4Adventure il 25 marzo scorso e ho finora percorso 2850 km.
Il miglioramento rispetto al modello che avevo è davvero esponenziale.
La macchina è più solida, ben rifinita, silenziosa e assorbe benissimo le asperità stradali.
Quando mi fermo da qualche parte, sarà il fatto che non se ne vedono in giro, ma attira gli sguardi di chi la vede.
Veniamo alla parte degli assistenti alla guida. L'eyesight devo dire che funziona veramente bene: l'ho provato per circa 2000 km in autostrada e devo dire che il cruise control adattivo fa egregiamente il suo lavoro. Frena, rallenta, accelera quando si inserisce la freccia, riesce a fare le code delicatamente. L'unica incertezza che secondo me andrebbe migliorata è quando si inserisce un tir a bruciapelo sulla tua corsia.. in quei casi non mi sono mai fidato e ho sempre agito manualmente. Magari avrebbe inchiodato all'ultimo momento, ma non ho mai voluto rischiare. Probabilmente dipende dal fatto che prima si inserisce la motrice e solo poco dopo, il rimorchio. Molto comodo invece la funzione che ti segnala con l'accensione di una luce arancione nello specchietto della rispettiva corsia dove sta sopraggiungendo un auto: nel caso si inserisse la freccia, il sistema ti segnala il pericolo. Così come te lo segnala quando in retromarcia sopraggiunge qualche altro veicolo anche a parecchia distanza.
Il navigatore su base tom tom ha una bella grafica e funziona adeguatamente. Apple Car Play, collegando il cavo USB ti permette poi di duplicare le app compatibili: per la navigazione si ha disposizione le mappe di Apple, Google Maps e Waze per cui perdersi dovrebbe essere difficile. Con Apple Car Play funziona SIRI e non i comandi vocali dell'auto che pure sono tanti (ma che non ho approfondito). Passiamo ai consumi: come già detto l'impianto è tarato per funzionare automaticamente per l'80% a GPL ed il restante 20% a benzina. Facendo il pieno di entrambi i combustibili e rifacendolo dopo aver percorso 590 km, ho calcolato che servono circa 8 euro per 100 km. Ma rifarò il test perché pare che il consumo poi si assesti in positivo.
La macchina con l'Sdrive (si scrive così?) ha due modalità: quella Intelligent calma e lineare e la Sport che tutto sommato, non dico che la renda sportiva, ma gli dà quel brio che non dispiace. Il lineartronic per chi lo conosce è un cambio migliorato, sempre molto lineare e adeguato al mio stile di guida. Certo, non è un doppia frizione, ma la sua fluidità è eccezionale.
A si, i fari LED sono fantastici, illuminano a giorno le strade che incontrerete di notte.
Cosa dirvi di più? Non saprei, se avete domande, fatele pure.
