Sportiva con meno di 35.000 km max 25.000€

[mani in alto]

E forse viato che non é così onerosa da mantenere la scelta é più ampia.
Forse la quadra serebbe un 228i, forse leggermente più costose da acquistare ma sono berline e dovrebbero non pagare neppure quei 300 euro l'anno per cui nel giro di un lustro l' "investimento" é recuperato.

 

[Streamliner]

Caro "SignoreOscuro" benvenuto tra noi.

Leggo solo ora questo topic (mi era sfuggito....) e ho letto tutti i commenti, anche perchè anch'io da "sportivo" quale sono sempre stato (anche pilota....) devo sostituire la mia Alfa Brera 1.750 Tbi (che è una vera 2+2) e cerco qualcosa di un po' più piccolo ma più nuovo, ovviamente.

Effettivamente l'identikit della vettura che cerchi si avvicina al duo coupè Subaru-Toyota. Come hai ipotizzato però credo che i sedili posteriori siano quasi inutilizzabili, se non forse da bambini.

A questo punto quindi potrebbe interessarti l'Abarth 124 spider (o GT). Usata si dovrebbe già trovare al prezzo che hai indicato, però c'è il problema dei 2 posti "secchi".

Allora, come ha suggerito un utente, si potrebbe prendere in considerazione l'Abarth 595 competizione (180 cv), che con lo sconto potresti comprare addirittura nuova (in edizione speciale "70 anni Abarth" per tutto il 2019). Però non so se ti piaccia come modello.

Non vedo altro su quel prezzo, perchè potresti prendere qualcosa di più grande, ma poi i costi di manutenzione diventerebbero proibitivi.

Lui è alto 1.82

Per quanto riguarda l'Abarth 595, io ne ho avuta una in casa (kit EsseEsse), è un bel giocattolino divertente e affascinante nel suo genere, ma chiamarla una vera sportiva è dura, secondo me non si può proprio paragonare alla Toyota/Subaru che ha tutt'altra impostazione meccanica, da vettura di razza, mentre la 595 è una citycar pompata (parecchio pompata), e si sente. Senza nulla togliere al fatto che nella sua categoria è davvero carina.

 

[Oh la la]

Ringrazio tutti per le risposte, e inizio rispondendo che per quanto riguarda i consumi non so effettivamente quanto sia tanto o poco per una sportiva, perciò ho rivalutato in seguito ai vostri commenti i consumi delle due giapponesi.

La golf GTI non mi piace esteticamente

Eviterei le diesel, sono dell'idea che l'auto sportiva sia a benzina

La 208 GTI ci poteva stare al posto della 207 (sarebbe sicuramente stata di un altro livello), ma ora cerco un'auto superiore

Focus, Megane e 308 non sembrano male, ma aimé, per quanto mi riguarda l'estetica vale tanto in questo caso, e queste non soddisfano i miei gusti.
Discorso a parte merita la giulietta. Bellissima, potente, ho provato la quadrifoglio e vi lascio immaginare la tristezza nel dover scendere ahahhaha, ma è troppo sputtanata, troppo "commerciale", io cerco qualcosa di un po' più ricercato, qualcosa che non mi stanchi negli anni.

Rob33 sono d'accordissimo con le tue parole, non c'è bisogno della pista, e aggiungerei non c'è bisogno di altro velocità...basta sentirsi tutt'uno e si sta una meraviglia.

Detto ciò, riprendo in considerazione le giapponesi, e chiedo a voi qualche parere sulla mustang e sulla camaro, e se avete qualche altra proposta!

Hmmm qualcosa che non ti stanchi negli anni o qualcosa che potrebbe diventare " instant classic "
E poi se la facessero in versione T16 come la mitica ed unica 205 T16 .. , che negli anni ' 80 costava la bellezza di 55 milioni lire ... in poche parole come una Porsche ..
Mentre oggi il suo prezzo raggiunge 200.000 euro .

 

[Streamliner]

Comunque a favore della 595 EsseEsse (l'ultima versione non l'ho provata) devo dire che nel misto stretto era davvero divertente, con una dinamica di guida un po' "brutale" (passatemi, il termine) per l'erogazione del motore turbo, il passo molto corto, e l'ampio grip che aveva, oltre ad un sound quasi outlaw dato dallo scarico del kit, che faceva venire in mente a volte quasi una Delta Integrale in miniatura.
La Toyobaru è più tecnica da guidare, per la trazione posteriore, il motore aspirato, il baricentro basso, le sospensioni più raffinate...penso che sia un'ottima palestra per la "bella guida" con una TP.

 

[pilota54]

Lui è alto 1.82

Per quanto riguarda l'Abarth 595, io ne ho avuta una in casa (kit EsseEsse), è un bel giocattolino divertente e affascinante nel suo genere, ma chiamarla una vera sportiva è dura, secondo me non si può proprio paragonare alla Toyota/Subaru che ha tutt'altra impostazione meccanica, da vettura di razza, mentre la 595 è una citycar pompata (parecchio pompata), e si sente. Senza nulla togliere al fatto che nella sua categoria è davvero carina.

Si, ovviamente, infatti ho citato l'Abarth 595 soprattutto perchè ho provato i posti posteriori e io, che sono 1.70, ci sto abbastanza comodo.
Per quanto riguarda me, l'ho detto tante volte, comprerei l'Abarth 124 (usata), ma per motivi familiari (madre di 88 anni che a volte porto in giro) non posso e devo ripiegare su una vettura più comoda.

La 500 Abarth "prima versione" la provai nel 2008 e non mi piacque come handling: troppo "frenata" dei controlli elettronici, e motore non entusiasmante. Ma era molto acerba, aveva 135 cv e un assetto ancora troppo simile a quello della 500 normale.

Da quanto ho visto e ascoltato invece sul web e letto su QR, le versioni attuali sono tutta un'altra cosa, sia come assetto che come motore. Rimane il posto guida un po' alto, ma su quello non si può fare nulla.

 

[Streamliner]

Hmmm qualcosa che non ti stanchi negli anni o qualcosa che potrebbe diventare " instant classic "
E poi se la facessero in versione T16 come la mitica ed unica 205 T16 .. , che negli anni ' 80 costava una bellzza di 55 milioni lire ... in poche parole come una Porsche ..

Vedi l'allegato 10007 Vedi l'allegato 10008

Che la seconda non stanchi negli anni, con una colorazione così... : )

Che la 205 Turbo 16 costasse come una Porsche era scontato per come era fatta, anzi era anche poco, ed era molto più esclusiva di una Porsche di gamma media. Ma anche di una Ferrari, se Saturno ci legge (lol), visto che fu prodotta in serie molto limitata per esigenze di omologazione.

 

[Streamliner]

Si, ovviamente, infatti ho citato l'Abarth 595 soprattutto perchè ho provato i posti posteriori e io, che sono 1.70, ci sto abbastanza comodo.
Per quanto riguarda me, l'ho detto tantevolte, comprerei l'Abarth 124 (usata), ma per motivi familiari (madre di 88 anni che a volte porto in giro) non posso e devo ripiegare su una vettura più comoda.

Secondo me ti ci vorrebbe una di quelle insospettabili berline che sembrano tranquille ma in realtà...
Maledetto superbollo però

 

[pilota54]

Secondo me ti ci vorrebbe una di quelle insospettabili berline che sembrano tranquille ma in realtà...
Maledetto superbollo però

Mi piaceva la Giulietta da 240 cv, ma ormai è troppo inflazionata, troppo "vista", insomma un po' superata e troppo comune, anche se ancora bella e prestazionale. Io ho quasi sempre avuto vetture non troppo "popolari".

 

[Streamliner]

Mi piaceva la Giulietta da 240 cv, ma ormai è troppo inflazionata, troppo "vista", insomma un po' superata e troppo comune, anche se ancora bella e prestazionale. Io ho quasi sempre avuto vetture non troppo "popolari".

Forse dovresti guardare al Giappone allora, ma leggendoti penso che non ti affascini troppo, si vede che non ti appassiona. Alfisti si nasce, e comunque mi pare che tu prediliga il Prodotto Italico.

In parole povere, tanto per fare il primo esempio che mi viene in mente, con una WRX STI sedan potresti mettere d'accordo esigenze di guida "seria", spazio, auto non molto comune sulle nostre strade. Ma ce ne sarebbero tante di sportive con gli occhi a mandorla da prendere in considerazione.

 

[agricolo]

Secondo me ti ci vorrebbe una di quelle insospettabili berline che sembrano tranquille ma in realtà...
Maledetto superbollo però

BMW M5 E34 o Opel Omega Lotus..... e il problema del superbollo è risolto, e pure quello del bollo normale..... Però poi che non salti fuori che consumano tanto

 

[pilota54]

Forse dovresti guardare al Giappone allora, ma leggendoti penso che non ti affascini troppo, si vede che non ti appassiona. Alfisti si nasce, e comunque mi pare che tu prediliga il Prodotto Italico.

In parole povere, tanto per fare il primo esempio che mi viene in mente, con una WRX STI sedan potresti mettere d'accordo esigenze di guida "seria", spazio, auto non molto comune sulle nostre strade. Ma ce ne sarebbero tante di sportive con gli occhi a mandorla da prendere in considerazione.

In effetti non sono un grande fan delle giap. Quella che mi è piaciuta di più in assoluto è stata la Mitsu Evo X, e mi piace ancora. Anche la Subaru WRX non è male. Bella ma un po' "carica" la Honda Civic Type R, che è la più prestazionale delle segmento C. Mi piaceva anche la Honda S-2.000.

Poi mi piacciono alcune coreane, in particolare Hyundai: la i20, la i30N (ovviamente) e la Kona. Comunque di solito una vettura per piacermi davvero deve avere qualcosa a che fare con le corse, ovvero appartenere a un marchio che corre o che ha avuto una storia nelle corse. Tutte le macchine che ho posseduto (tranne la Panda) rientrano in questa tipologia.

Per il nostro utente potrebbe andar bene la Hyundai i30N da 250 cv, che paga poco superbollo e usata con 25.000 euro si può trovare. I costi di manutenzione sono quelli di una segmento C, quindi non elevati.