il piccolo Multijet

[Guastatore1986_1641979148]

Ok, allora le hanno fatte tutte e tre
Devo dire che l'Audi non l'avevo mai vista, le altre due sì

Io invece non avevo visto o non ricordavo l'Arosa. Possibile che uno scandalo le abbia fatte dimenticare?

 

[giuliogiulio]

L'hanno fatta

dell'arosa proprio non mi ricordavo....un capovaloro di ingegneria...consumavano meno delle ibride odierne...

 

[agricolo]

dell'arosa proprio non mi ricordavo....un capovaloro di ingegneria...consumavano meno delle ibride odierne...

Non vedo nessun "capolavoro": montavano motori 1.2 turbodiesel senza castrazioni sulle emissioni e pesavano a vuoto 860 kg. Il capolavoro, casomai sono proprio le attuali, che consumano relativamente pochissimo, malgrado masse praticamente doppie e gli ammenicoli antiemissioni....

 

[giuliogiulio]

Non vedo nessun "capolavoro": montavano motori 1.2 turbodiesel senza castrazioni sulle emissioni e pesavano a vuoto 860 kg. Il capolavoro, casomai sono proprio le attuali, che consumano relativamente pochissimo, malgrado masse praticamente doppie e gli ammenicoli antiemissioni....

beh scusa per l'epoca..anche solo per tutto quell'alluminio usato al posto dell'acciaio..

 

[alex.79]

Se non ricordo male, la Lupo aveva una dotazione diversa dalle altre versioni, studiata proprio in funzione di contenere al massimo i consumi (pneumatici più stretti, niente clima ed altre cose simili). Il prezzo di vendita era più alto e tutte queste limitazioni, nel loro complesso, andavano ad annullare i vantaggi rispetto alle versioni “normali”

 

[agricolo]

beh scusa per l'epoca..anche solo per tutto quell'alluminio usato al posto dell'acciaio..

Ma comunque non c'è nessun capolavoro, erano solo (e non è poco) auto leggere e costose: venivano via alla modica somma di 27 milioni del vecchio conio, proprio per via della costruzione alleggerita. Ma soprattutto, c'era l'imbattibile diesel......