Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[X_BOND]

Io non la vedo come falsitá, magari dovevo usare la parola adeguamento OK che ci sta meglio al caso, ma infondo e volendo essere pignoli tra Restlyng e adeguamente , sempre di un cambiamento di qualcosa si parla….Che tu te la prendi piu di tanto e fuori luogo ognuno di noi ha la sua opinione….

Un conto è avere un opinione un conto è scrivere falsità... Eccone una ulteriore prova già nel 2016 giulia aveva ACC
https://forum.clubalfa.it/threads/giulia-cruise-control-adattivo-opinioni-uso.110187/

 

[?angelo0]

Un conto è avere un opinione un conto è scrivere falsità... Eccone una ulteriore prova già nel 2016 giulia aveva ACC
https://forum.clubalfa.it/threads/giulia-cruise-control-adattivo-opinioni-uso.110187/

Giulia aveva il cruis controllo ma non adaptive quando é uscita, io guardo quello che mi vendono e non cio che mi racconta Club alfa e la B-Tech oltre ad averlo adaptive te lo dá di serie….
Ma poi ti arrambi sui vetri , dové il problema ,quante cose siano cambiate con a B-Tech non é il problema , quello che si vuole dire é che nel bene e nel male qualcosa l Hanno fatta ,cioé era una risposta a BufaloBic per dirgli che qualcosa é stata fatta in questi tre anni.

 

[X_BOND]

Giulia aveva il cruis controllo ma non adaptive quando é uscita, io guardo quello che mi vendono e non cio che mi racconta Club alfa e la B-Tech oltre ad averlo adaptive te lo dá di serie….
Ma poi ti arrambi sui vetri , dové il problema ,quante cose siano cambiate con a B-Tech non é il problema , quello che si vuole dire é che nel bene e nel male qualcosa l Hanno fatta ,cioé era una risposta a BufaloBic per dirgli che qualcosa é stata fatta in questi tre anni.

Ok neghiamo anche l'evidenza ACC non c'era 2 anni fa, su giulia come sulla concorrenza in questi anni hanno aggiunto i fulled, la strumentazione configurabile, guida autonoma livello2, qualcosa di ibrido è ben supporata da fca, tra 2 mesi uscirà restyling di giulia, tra meno di un anno tonale sarà in concessionaria, poco dopo uscirà giulietta tp Giulietta che in questi 9 anni è stata profondamente aggiornata, sr2019 è solo un restyling e in più è anche rifinita male.....tutta falsità di cui basta esserne convinti.

 

[?angelo0]

Ok neghiamo anche l'evidenza ACC non c'era 2 anni fa, su giulia come sulla concorrenza in questi anni hanno aggiunto i fulled, la strumentazione configurabile, guida autonoma livello2, qualcosa di ibrido è ben supporata da fca, tra 2 mesi uscirà restyling di giulia, tra meno di un anno tonale sarà in concessionaria, poco dopo uscirà giulietta tp Giulietta che in questi 9 anni è stata profondamente aggiornata, sr2019 è solo un restyling e in più è anche rifinita male.....tutta falsità di cui basta esserne convinti.

Sai che ti dico vai a dormire che ti fa stare meglio, la notte per te e poco faticosa…… Se ti piace trollare trolla pure ma non certo con me....statti bene.

 

[?angelo0]

Un conto è avere un opinione un conto è scrivere falsità... Eccone una ulteriore prova già nel 2016 giulia aveva ACC
https://forum.clubalfa.it/threads/giulia-cruise-control-adattivo-opinioni-uso.110187/

Apri link, e vai a leggere il post Nr 7 Achille78, post 9 zippo1089
Ti faccio pure Notare che sono risposte da forumer che Hanno scritto il 12.12 .16 6 mesi dopo l uscita e che addirittura si parla della veloce, ma potevi prenotarlo solo se la macchina era fornita di automatico

 

[pilota54]

Scusi,mi intrometto,ma essere "clienti Alfa Romeo di vetture di quella potenza" vuol dire in automatico saper gestire la stessa?Gli ospedali,e altri più funerei siti,sono pieni di "ex piloti" (riferimento al suo nick casuale,ovviamente....Buona giornata,Francesco

Ho espresso il mio modestissimo e personale pensiero (peraltro condiviso da altri). Visto che le rivali hanno i controlli disinseribili, io li avrei messi anche sulla Giulia.

Ovviamente rispettabilissima anche la Sua opinione, coincidente con chi in Alfa Romeo ha deciso di mantenere l'ESP sempre inserito.

PS: utilizzando la Sua medesima macabra terminologia, osservo comunque che all'ospedale o dentro una bara ci può finire anche chi usa i controlli, le leggi della fisica valgono per tutti.
PS2: nei forum è consentito, se crede, dare del "tu" a tutti gli utenti, ovviamente moderatori compresi.
PS3: dove ha letto che gli ospedali e i cimiteri sono pieni di ex piloti feriti o prematuramente scomparsi al volante di una vettura di serie?

 

[pilota54]

Avvertimento per X_BOND e Angelo0.
Vi ricordo che usare certi termini nell'apostrofare un altro utente può comportare la sospensione temporanea dal forum.

 

[X_BOND]

Ho espresso il mio modestissimo e personale pensiero (peraltro condiviso da altri). Visto che le rivali hanno i controlli disinseribili, io li avrei messi anche sulla Giulia.

Ovviamente rispettabilissima anche la Sua opinione, coincidente con chi in Alfa Romeo ha deciso di mantenere l'ESP sempre inserito.

PS: utilizzando la Sua medesima macabra terminologia, osservo comunque che all'ospedale o dentro una bara ci può finire anche chi usa i controlli, le leggi della fisica valgono per tutti.
PS2: nei forum è consentito, se crede, dare del "tu" a tutti gli utenti, ovviamente moderatori compresi.
PS3: dove ha letto che gli ospedali e i cimiteri sono pieni di ex piloti feriti o prematuramente scomparsi al volante di una vettura di serie?

Ecco interessante Intervista di fedeli di 2 anni fa in cui parlava di esp giulia, diceva che in futuro avrebbe forse dato possibilità di disnserirlo.....diceva anche a breve giulia fulled, sono passati 2 anni e l'unica innovazione su giulia è stato il carplay e qualche colore e abbinamento cromatico nuovo, per il resto c'era tutto al lancio o qualche mese dopo.

Alfa Romeo, così raffinato dal punto di vista meccanico, non avrebbe meritato la possibilità di disinserire completamente il controllo di stabilità? Come sappiamo infatti l'Esp non è disinseribile sulla Giulia, neanche sulla Veloce, ma nemmeno sulla Stelvio. Anche in questo caso Fedeli ci sorprende con una riposta tutt'altro che scontata. “Quella di non consentire il disinserimento totale del controllo di stabilità è stata una decisione che ha diviso letteralmente gli ingegneri Alfa Romeo, più o meno a metà. Quando sono arrivato io il progetto Giulia era già in fase avanzata e la decisione ormai era già stata presa. Ma sono ancora tanti, io compreso, quelli che pensano che si potrebbe rivedere questa scelta. Quindi in futuro non escluderei del tutto la possibilità di avere un Esp totalmente disattivabile. Staremo a vedere, anche se rimango convinto che prima di tutto le nostre Alfa devono essere sicure”.

 

[kofigrey]

Ho espresso il mio modestissimo e personale pensiero (peraltro condiviso da altri). Visto che le rivali hanno i controlli disinseribili, io li avrei messi anche sulla Giulia.

Ovviamente rispettabilissima anche la Sua opinione, coincidente con chi in Alfa Romeo ha deciso di mantenere l'ESP sempre inserito.

PS: utilizzando la Sua medesima macabra terminologia, osservo comunque che all'ospedale o dentro una bara ci può finire anche chi usa i controlli, le leggi della fisica valgono per tutti.
PS2: nei forum è consentito, se crede, dare del "tu" a tutti gli utenti, ovviamente moderatori compresi.
PS3: dove ha letto che gli ospedali e i cimiteri sono pieni di ex piloti feriti o prematuramente scomparsi al volante di una vettura di serie?

 

[kofigrey]

Ho espresso il mio modestissimo e personale pensiero (peraltro condiviso da altri). Visto che le rivali hanno i controlli disinseribili

Pilota,non c'era ovviamente nessuna vena polemica nelle mie affermazioni,però credo che spesso si tende a pensare,fraintendendo a mio parere,che l'utente medio di qualsivoglia auto sia un appassionato con formazione di guida sportiva e non uno dei soliti "leoni" da tastiera che a parole sono tutti Hamilton,poi al primo accenno di bagnato "parcheggiano" in mezzo alla strada o fanno amicizia con uno dei numerosi platani che decorano le statali.Quanto alle mie ,certo macabre, affermazioni,credo di non essere nel torto quando vi invito a pensare alla quantità di vittime per incidenti che solo 10/15 anni contavamo sulle nostre strade.E' stato SOLO l'avvento delle invenzioni per la sicurezza attiva che il numero delle vittime è calato,non certo la migliorata capacità ed educazione di guida dei nostrani guidatori,ma questo lo può constatare ogni giorno guardandosi intorno.Non credo che sia un caso che un brand da sempre attento alla sicurezza come Volvo tra poco autolimiterà le proprie vetture a 180 km/h,senza contare sulle medesime vetture completissimi dispositivi di sicurezza attiva e passiva.Poi ognuno ha la sua opinione,per me,mediamente,gli Italiani in genere non sanno guidare bene,punto,e certi dispositivi di sicurezza li renderei obbligatori,altro che disinseribili....

 

[vecchioAlfista]

Ciao

Serienausstattung

Audio und Kommunikation

• Alfa Connected Services

• Alfa™ Connect 8,8" Radio mit Split-Screen-Funktion, Rotary-Pad, Bluetooth und 8 Lautsprechern

• Apple CarPlay / Android Auto™

• Digitaler Radioempfang (DAB)

• Multifunktionstasten am Lenkrad

• USB- und AUX-IN-Anschlüsse in der Mittelarmlehne

Aussenausstattung

• Abgasanlage, 2-flutig (links und rechts)

• Abgasendrohr in glänzend Schwarz

• Außenspiegelkappen in glänzend Schwarz

• Fensterrahmen mit Zierleiste in glänzend Schwarz

• Frontgrill (Scudetto) mit Wabenstruktur, Umrandung in glänzend Schwarz

• GIULIA-Schriftzug in Schwarz

• LED Heckleuchten

• Radnabenkappen mit Alfa Romeo Logo in Schwarz/Alu-Optik

Innenausstattung

• Edelstahleinstiegsleisten mit Alfa Romeo Schriftzug

• Fußmatten

• Lenkrad mit schwarzem Motorstartknopf, Kunstleder bezogen, unten abgeflacht

• Tür-Innenleuchten

Komfort und Funktion

• Adaptive Cruise Control

• Außenspiegel elektrisch anklappbar

• Beifahrersonnenblende mit Make-up-Spiegel

• Dual-Zone Klimaautomatik, getrennt regelbar

• Fahrer- und Beifahrersitz 6-fach elektrisch verstellbar, Fahrerseite mit Memory-Funktion

• Fahrzeuginformations-Center mit 7"-TFT-Farbbildschirm

• Innenspiegel manuell abblendend

• Lichtsensor

• Parksensoren vorne und hinten, mit akustischer Warnmeldung und Anzeige

• Regensensor

Pakete

• Klimaanlage Upgrade-Paket

Räder

• 18"-Leichtmetallfelgen POTENZA

Sicherheit

• Beifahrerairbag, abschaltbar

• Bi-Xenon-Scheinwerfer (35W) mit dynamischem Kurvenlicht (AFS) und LED-Tagfahrlicht

• Dritte Kopfstütze hinten

• Frontairbags Fahrer- und Beifahrerseite

• Integriertes Bremssystem (IBS)

• Kollisionswarnsystem (FCW) mit autonomer Notbremsfunktion (AEB)

• Kopfairbag, durchgehend vorne und hinten

• Leuchtweitenregelung

• Reifendrucksensoren (TPMS)

• Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer

• Sicherheitsgurt-Kontrollsystem (SBR)

• Spurhalteassistent (LDW)

• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

Sitze/Sitzkomfort

• Sitzbezüge in Stoff-Kunstleder SUPER (Nero, Nero-Rosso oder Nero-Tabacco)

Technologie und Fahrdynamik

• 8-Stufen Automatikgetriebe

• Antriebswelle aus Kohlefaser

• Elektrische Servolenkung mit Dynamic Steering Torque (DST)

• Fahrdynamikregelung Alfa™ DNA, 3-stufig einstellbar

• Fahrzeugbatterie hinten eingebaut

• Mischbereifung (nicht in Verb. mit 17"-Leichtmetallfelgen) inkl. Reifen mit Notlaufeigenschaften

• Radaufhängung, Alfa™ Link, aus Aluminium

• Start&Stopp-System Evo

Ciao Angelo

Potresti scrivere nella lingua del sommo poeta?
Così non devo usare Google traduttore

 

[vecchioAlfista]

Non volevo dirlo per non alimentare incontrollati edonismi

Sovrasterzi e controsterzi su rombante Alfa a tp...più che edonismi si parla di onanismo

 

[pilota54]

Ciao

Ciao Angelo

Potresti scrivere nella lingua del sommo poeta?
Così non devo usare Google traduttore

Angelo vive da molti anni in Germania, quindi ha perso un po’ di dimestichezza con la lingua italiana.
Ah, scusa, aveva scritto proprio in tedesco! Allora ok!
Comunque sembrerebbe “Audio e comunicazione”

 

[BufaloBic]

Pilota,non c'era ovviamente nessuna vena polemica nelle mie affermazioni,però credo che spesso si tende a pensare,fraintendendo a mio parere,che l'utente medio di qualsivoglia auto sia un appassionato con formazione di guida sportiva e non uno dei soliti "leoni" da tastiera che a parole sono tutti Hamilton,poi al primo accenno di bagnato "parcheggiano" in mezzo alla strada o fanno amicizia con uno dei numerosi platani che decorano le statali.Quanto alle mie ,certo macabre, affermazioni,credo di non essere nel torto quando vi invito a pensare alla quantità di vittime per incidenti che solo 10/15 anni contavamo sulle nostre strade.E' stato SOLO l'avvento delle invenzioni per la sicurezza attiva che il numero delle vittime è calato,non certo la migliorata capacità ed educazione di guida dei nostrani guidatori,ma questo lo può constatare ogni giorno guardandosi intorno.Non credo che sia un caso che un brand da sempre attento alla sicurezza come Volvo tra poco autolimiterà le proprie vetture a 180 km/h,senza contare sulle medesime vetture completissimi dispositivi di sicurezza attiva e passiva.Poi ognuno ha la sua opinione,per me,mediamente,gli Italiani in genere non sanno guidare bene,punto,e certi dispositivi di sicurezza li renderei obbligatori,altro che disinseribili....

Ovviamente rispetto la tua opinione espressa con grande garbo ma consentimiti di dissentire almeno un po. Consentire a chi ne è capace di godere dei piaceri della guida sportiva non credo possa compromettere la sicurezza di chicchessia.

 

[ALGEPA]

a me appassiona sempre molto il discorso sicurezza , legato anche alla passione automobilistica, per questo mi sento di esprimere una mia personale considerazione in merito all'ESP, considerando anche che in alcuni contesti , soprattutto nevosi, escludere l'ESP è utile , per tutto il resto e nelle strade quotidiane io non trovo utile farlo. Considerando tutti i limiti della circolazione in strade aperte al pubblico credo che l'ESP inserito sia auspicabile, escluderlo per me ha poco senso, in pista ha tutto un altro senso e avere l'ESP inserito è un limite e allora li è in quel contesto ha un senso escluderlo