Angelo, il telaio della serie 3 è nuovo, nel senso che è la piattaforma Clar, pensata per berline/suv di segmento medio superiore.
E' nata con la nuova serie 7 e man mano è scesa sino alla nuova 3.
E' insomma una nuova piattaforma per la media tedesca, ma non nuova nel senso che è una prima mondiale.
Ad ogni modo la Giulia ha comunque un'ottima base che molto probabilmente è ancora un step sopra, anche perché per migliorare le dinamiche a quanto pare hanno dovuto irrigidire la serie 3 perdendo un po' di confort ma guadagnando in tenuta e coinvolgimento.
A leggere le prove della serie 5 uscita sempre su questa piattaforma, 4R invece parlava di buon confort ma che si era un po' perso il coinvolgimento delle serie 5 precedenti.
Magari per ridare un po' di smalto alla nuova sr3 hanno dovuto metterci mano ottenendo un'auto divertente ma un po' nervosa al limite.