<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tenuta del valore | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Tenuta del valore

Per quanto riguarda le auto, lo sapete tutti meglio di me, oro quando si comprano e mer..a quando si vendono….

Coi commercianti/concessionari che mangiano sulle nostre spalle di appassionati.

Bisognerebbe fare tutti come Zinza, si tiene l'auto 20 anni, finchè muore e poi ci si pensa.

Però in questo caso si passa da appassionati a semplici utilizzatori di un elettrodomestico.

Per quanto mi riguarda, una sola donna sposata ed amata in tutta la vita, ma almeno le auto le voglio provare.

Arrivare a 60 anni avendo avuto solo 2 auto, non sarebbe da me, non perderei nemmeno tempo a stare su un forum di auto.
 
Bisognerebbe fare tutti come Zinza, si tiene l'auto 20 anni, finchè muore e poi ci si pensa.

Però in questo caso si passa da appassionati a semplici utilizzatori di un elettrodomestico.

Dipende da che auto è.
Se uno si compra l'auto che lo appassiona anche se la tiene tanto non si stufa e non la considera un elettrodomestico,anche quando diventa irrimediabilmente obsoleta.

Cambiare spesso non sarebbe da me,potendo scegliere io direi che 10 anni sono un buon compromesso.
Certo se uno fa il conto dai 18 anni in poi con questo sistema smettendo di guidare a 80-85 anni compri in tutto 6 o 7 auto,che sono poche perchè per ogni generazione ce ne sono tante che ti piacciono.

Ma riallacciandomi al discorso di sposare una sola donna io dico che il bello delle auto è che a differenza delle donne non sei costretto a sposarle per forza.
Uno può tenere la stessa auto 10 anni e ogni volta che può tradirla occasionalmente guidandone altre,esistono i noleggi e per le auto più costose le esperienze in pista.
Io finora penso di aver guidato una ventina di auto,il tutto mentre ne avevo soltanto una di mia proprietà.
 
Il problema se così vogliamo chiamarlo é che in realtà nessuno parla delle nuova norma che sarà la euro 7 o 6.qualcosa.
I livelli richiesti sono talmente bassi che le migliori di oggi al 2025 saranno già vecchie tranne le elettriche, ma li si cade sulla autonomia.
Quindi non conviene assolutamente metterci troppo denaro, se poi ci metti l'Europa in recessione economica già da adesso ed i dazi che si imporranno ...
Buona giornata.
 
Soprattutto si cade sui tempi di ricarica. Ci sta che da qui al 2025 si vedranno le batterie a stato solido, e allora le attuali saranno preistoria....


A me, come tempistica, fan piu' paura i recuperi di territorio,
territorio che gia' scarseggia in italia,
atti a realizzare i nuovi " distributori "
( a meno che non si sostituiscano rapidissimamemte o con una grandissima programmazione i vecchia benza/gasolio ).
Intendo dire che, se anche la ricarica elettrica scende a 10/15 munti, contro i 2/3
dei carburanti odierni....
Facile....Immaginarsi le code....
Specie estive. il Sabato, agli aumenti
 
Ultima modifica:
Calzante il parallelo con gli smartphone essendo che, come le auto elettriche sono, a maggior rarione, prodotti soggetti ad obsolescenza (più o meno "programmata"...) e ciò proprio principalmente in fatto di autonomia (che è poi il sostanziale "metro" di valutazione/giudizio)...

Per la serie: "ah quella è una ciofeca ha ancora una batteria/autonomia di..."(e magari si parla di un prodotto "vecchio" di tre anni!)

Rimango quindi del mio parere: allo stato attuale (prossimo futuro) la miglior "scorciatoia" è rappresentata dall'ibrido (volendo rimanere in zona "elettrificazione")...
 
A me, come tempistica, fan piu' paura i recuperi di territorio,
territorio che gia' scarseggia in italia,
atti a realizzare i nuovi " distributori "
( a meno che non si sostituiscano rapidissimamemte o con una grandissima programmazione i vecchia benza/gasolio ).
Intendo dire che, se anche la ricarica elettrica scende a 10/15 munti, contro i 2/3
dei carburanti odierni....
Facile....Immaginarsi le code....
Specie estive. il Sabato, agli aumenti

Secondo me, proprio per la faccenda dei tempi di ricarica che per motivi tecnici non potranno mai scendere al di sotto di una ventina di minuti, la "mobilità elettrica" dovrà per forza essere gestita per lo più con sistemi di ricarica domestica notturna o diurna durante le soste (es, al lavoro), in modo da ridurre al minimo la necessità di ricaricare in viaggio. E dal momento che questo modello sostituirà casino a casino (quanti kW ci vogliono in un condominio?), continuo a pensare che non ci sarà alcuna diffusione di massa delle auto elettriche, per lo meno non come le conosciamo oggi.
 
Secondo me, proprio per la faccenda dei tempi di ricarica che per motivi tecnici non potranno mai scendere al di sotto di una ventina di minuti, la "mobilità elettrica" dovrà per forza essere gestita per lo più con sistemi di ricarica domestica notturna o diurna durante le soste (es, al lavoro), in modo da ridurre al minimo la necessità di ricaricare in viaggio. E dal momento che questo modello sostituirà casino a casino (quanti kW ci vogliono in un condominio?), continuo a pensare che non ci sarà alcuna diffusione di massa delle auto elettriche, per lo meno non come le conosciamo oggi.


Per quello dico
( io scendo addirittura a soli 10, 15 minuti )....
Ammesso che la parte carica sia realizzabile
sul lato
tempo
autonomia
Non lo vedo realizzabile
sul lato logistico
( nuovi distributori )
 
Per quello dico
( io scendo addirittura a soli 10, 15 minuti )....
Ammesso che la parte carica sia realizzabile
sul lato
tempo
autonomia
Non lo vedo realizzabile
sul lato logistico
( nuovi distributori )

Ma certo che non lo è. Sarà una bolla che imploderà da sola, intanto stanno già sotto sotto riabilitando il diesel....
 
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