Reportage di viaggio su Kona EV (no, non l'ho fatto io...)

[agricolo]

http://www.hdmotori.it/2019/02/11/hyundai-kona-electric-batteria-autostrada-inverno/

Interessante reportage. Devo dire che se avessi intenzioni $erie (notare la finezza del simbolismo...) nei riguardi delle EV, questa sarebbe in cima alla lista....

 

[zinzanbr_]

La Kona ha colpito anche me.
Nell'altro topic era uscita a testa altissima dalla prova stando a ridosso delle Tesla.
Resta ancora il problema del prezzo,ne ho vista una in vendita nella mia zona e sto pensando di andare a vederla.
Non si dovrebbe far perdere tempo ai venditori nei concessionari però vorrei vederla e possibilmente provarla,anche se al momento 45000 euro per l'auto sono esclusi.

 

[agricolo]

al momento 45000 euro per l'auto sono esclusi.

Il problema è che con 45.000 € di diesel te ne porti a casa due....

 

[zinzanbr_]

Il problema è che con 45.000 € di diesel te ne porti a casa due....

E' vero.
Come abbiamo detto e ridetto l'auto elettrica non si sceglie per convenienza perchè basta guardare il prezzo d'acquisto per rendersi conto che si spende molto di più rispetto a una vettura tradizionale.

Poi devo dire che la Kona mi piace anche in versione normale,pur non essendo un amante dei suv.

Magari quella Kona rimarrà talmente a lungo nel piazzale del concessionario che prima o poi la tireranno dietro a qualcuno.

 

[zinzanbr_]

Correzione,con 45000 euro te ne compri 3 a gasolio!

Ho appena visto online una Kona 1.6 diesel km 0 a 16000 euro contro i 49000 (ma secondo me scenderebbero un po') della versione elettrica.
Sono tanti ma proprio tanti soldi di differenza.

 

[agricolo]

Correzione,con 45000 euro te ne compri 3 a gasolio!

Ho appena visto online una Kona 1.6 diesel km 0 a 16000 euro

Come la prenderei io (136 CV, DCT 4x4) a listino viene 27.900; anche considerando la 2WD, per correttezza di confronto con la EV che è a trazione anteriore, sono sempre 26.150. Diciamo che non ne escono due, ma ci si va vicino.

 

[Ripeps53]

Come abbiamo detto e ridetto l'auto elettrica non si sceglie per convenienza perchè basta guardare il prezzo d'acquisto per rendersi conto che si spende molto di più rispetto a una vettura tradizionale.

Ti conviene far fare un analisi costi/benefici da un professionista serio, come hanno fatto per la ferrovia, ma credo che anche agricolo senior sia in grado di darti una risposta sensata ed esauriente

 

[gbortolo]

Ti conviene far fare un analisi costi/benefici da un professionista serio, come hanno fatto per la ferrovia, ma credo che anche agricolo senior sia in grado di darti una risposta sensata ed esauriente

soprattutto perché creeresti un serio danno all'erario non pagando più le accise sul carburante (ma solo quelle sulla energia elettrica)

 

[gbortolo]

Era molto interessante il video confronto fatto a Milano da Quattroruote proprio fra le due versioni EV e Gasolio.
Non sono mica più riuscito a trovarlo.

 

[gbortolo]

Qulacuno riesce a convertire i 21 kWh/100km in carburante quanti litri sarebbero di Gasolio o benzina?
Si può fare perché quelli di QR nel video citato lo fanno.

Sono solo arrivato a scoprire che corrisponde a 1,80 kg di olio combustibile. Sono perplesso. arrotondando per eccesso vorrebbe dire 2 litri ogni 100km?

 

[Murmur]

Corretto, circa 1.95 l/100 km di diesel. Ma è normale, la propulsione elettrica è molto più efficiente rispetto a un motore diesel/benzina.

 

[agricolo]

Era molto interessante il video confronto fatto a Milano da Quattroruote proprio fra le due versioni EV e Gasolio.
Non sono mica più riuscito a trovarlo.

Questo?

https://tv.quattroruote.it/le-prove...e-delle-hyundai-kona-elettrico-contro-diesel-

 

[agricolo]

Qulacuno riesce a convertire i 21 kWh/100km in carburante quanti litri sarebbero di Gasolio o benzina?

A spanne, dividi i kWh per 10 e trovi i litri di gasolio.

 

[gbortolo]

Questo?

https://tv.quattroruote.it/le-prove...e-delle-hyundai-kona-elettrico-contro-diesel-

Proprio lui!
Oh io non ero mica riuscito a ritrovarlo

 

[gbortolo]

Corretto, circa 1.95 l/100 km di diesel. Ma è normale, la propulsione elettrica è molto più efficiente rispetto a un motore diesel/benzina.

Ammetto che questo aspetto non l'avevo ancora considerato.
Fra l'altro dal viedo QR si evince che, peraltro è logico, il consumo in città sia inferiore che in extraurbano ed autostrada.