Dipende quello che dice il contratto....solitamente al termine di consegna, a meno che sul contratto non sia specificato che debba essere tassativo, va aggiunto il margine di comporto...va visto di quant'è quello che hai firmato te, certo è che se sono solo quattro settimane, in FCA sono ben di manica larga, perché di solito almeno 45/60 giorni li mettono sempre tutti, senza considerare che comunque se ci sono cause di forza maggiore (ad esempio scioperi delle bisarche), questi termini si allungano.
Come si dice dalle mie parti, non vorrei tu ti fossi "tolto la sete col prosciutto"....a parte il fatto che, se ho capito bene, non c'è nessuna differenza sostanziale tra Giulietta MY18 e MY19, ma solo cose di allestimento, che poi sono semplici politiche commerciali, alla fine la Giulietta, che sia MY18 o MY19, è comunque destinata a rapidissima svalutazione, per cui poco conta. Avresti preso un modello vecchio se, per dire, il modello nuovo fosse più aggiornato come omologazione antinquinamento, od avesse un frontale diverso (dove per frontale diverso si intendono lamierati e non una bandella verniciata gialla invece che rossa...), per cui, specie se con le condizioni che dici, io mi terrei la B TECH, considerando anche che penso ti abbiano trattato notevolmente bene, e certamente se in concessionaria sono stati così accondiscendenti sulla possibilità di dirottarti al modello nuovo, è perché non ci rimettono di certo.
Il prezzo di listino, da anni, è un semplice specchietto per le allodole, e bisogna tenerlo sempre presente quando si va a trattare.
Riguardo al discorso Firefly o riomologazione del 1400, io non credo proprio se ne parli, la Giulietta è un'auto che ormai è moribonda, vuoi che ci investano così tanto???
