Città Anti Diesel

[trinacrio]

non vietano di circolare in toto...semplicemente non si può dalle....alle. E per ora solo nel periodo invernale.

Purtroppo per uno che utilizza l'auto per lavoro o andare al lavoro non può scegliere d'andarci dalle...alle. Ma queste cose sembra che non le capiscono.

 

[bumper morgan]

Purtroppo per uno che utilizza l'auto per lavoro o andare al lavoro non può scegliere d'andarci dalle...alle. Ma queste cose sembra che non le capiscono.

ovvio....ma il riferimento era alla probabile incustotizionalitá.
in ogni caso, pur con tutti i divieti, la gente se ne va in giro. Qualcuno se ne frega, qualcun altro entra in cittá prima delle ore x ed esce dopo le y, qualcuno usa l’auto della moglie ecc ecc.
E poi tra un paese e l’altro non ci sono affatto problemi.

 

[agricolo]

Il biodiesel non è che emtta meno CO2

...caso mai il contrario...

 

[moogpsycho]

Neanche se fa un sacco di chilometri per lavorare fuori?

la cosa migliore sarebbe guardare comunque ad un'alternativa, vedi ibrido o gpl/metano... poi ovviamente dipende da quanti km e da quanto tempo si impiega per rientrare dalla spesa.
Quello che intendevo dire è che troppo spesso noi italiani facciamo quello che ci pare sperando nel condono o nella sanatoria e se questa non arriva piangiamo per l'ingiustizia.
Sono due/tre anni che l'andazzo è chiaro e se siamo nelle condizioni di cambiare auto è bene considerare le condizioni che si stanno delineando.
Che poi questa crociata anti diesel sia una cosa assurda non ci piove.
Credo che dall'introduzione del filtro anti particolato in avanti le cose siano nettamente migliorate e ci si poteva accontentare di sostituire i mezzi che non ne erano dotati.

 

[ALGEPA]

Purtroppo per uno che utilizza l'auto per lavoro o andare al lavoro non può scegliere d'andarci dalle...alle. Ma queste cose sembra che non le capiscono.

Io però qui mi aspetterei che un paese evoluto e civile mi permetta di andare al lavoro con un sistema di mezzi pubblici e non costringendomi a spendere credo minimo il 30% dello stipendio con il mio mezzo privato che non mi sembra una grande libertà

 

[trinacrio]

Io però qui mi aspetterei che un paese evoluto e civile mi permetta di andare al lavoro con un sistema di mezzi pubblici e non costringendomi a spendere credo minimo il 30% dello stipendio con il mio mezzo privato che non mi sembra una grande libertà

Concordo.
Peccato che siano tutto fuori che efficaci e puntuali, personalmente metto dai 25 a 30 minuti in auto per andar a lavorare.
Se dovessi utilizzare i mezzi pubblici ce ne vorrebbero almeno due ore e trenta.

 

[Giulk1971]

Giolelli di teconlogia sì, piacere di guida ... insomma, lo stesso di guidare un autobus. Inolrte i diesel saranno sempre più insofferenti ai brevi cicli urbani a freddo

A meno che di prendere un benzina sportivo o comunque ben "corazzato", qualunque diesel batte ampiamente una auto benzina come piacere di guida, per via della coppia maggiore che aiuta non poco.

Oramai auto grandi come per esempio la Peugeot 3008 montano motori piccoli, tre cilindri da 120 / 130 cv, se li paragoni a un diesel 1500 o 1600 a parità di cavalli, il diesel va molto meglio fidati

 

[Giulk1971]

E allora come faranno quelli come te, o io come lo sono stato 5 anni fa, che fanno tanti Km per andare al lavoro?

Eh come faranno? dovranno prendere ( nel mio caso ) due treni, più strada per andare in stazione e per arrivare al lavoro, tradotto diventa almeno un ora e mezza di viaggio in più ogni santo giorno, senza contare la scomodità di non poterti muovere con i tuoi mezzi

 

[U2511]

A meno che di prendere un benzina sportivo o comunque ben "corazzato", qualunque diesel batte ampiamente una auto benzina come piacere di guida, per via della coppia maggiore che aiuta non poco.

Oramai auto grandi come per esempio la Peugeot 3008 montano motori piccoli, tre cilindri da 120 / 130 cv, se li paragoni a un diesel 1500 o 1600 a parità di cavalli, il diesel va molto meglio fidati

Mi fido più delle mie sensazioni. Ho avuto tanti benzina ed un turbo diesel, non rimpiangerò di certo il gasolio

 

[Giulk1971]

Mi fido più delle mie sensazioni. Ho avuto tanti benzina ed un turbo diesel, non rimpiangerò di certo il gasolio

Anche io, e una cosa, come detto è se mettiamo sul piatto della bilancia, ad esempio motori 4 cilindri turbo benzina con buona cavalleria, un altra se mettiamo questi nuovi tre cilindri che hanno si i cavalli ma come coppia stanno messi male, e te ne accorgi sopratutto quando guidi auto con una certa massa.

 

[U2511]

Anche io, e una cosa, come detto è se mettiamo sul piatto della bilancia, ad esempio motori 4 cilindri turbo benzina con buona cavalleria, un altra se mettiamo questi nuovi tre cilindri che hanno si i cavalli ma come coppia stanno messi male, e te ne accorgi sopratutto quando guidi auto con una certa massa.

I tricilindrici vanno benissimo sulle utilitarie, mille mila volte meglio dei piccoli diesel un tempo di moda.

 

[Giulk1971]

I tricilindrici vanno benissimo sulle utilitarie, mille mila volte meglio dei piccoli diesel un tempo di moda.

Ho scritto appositamente "certa massa", vanno bene si se le metti su auto da 1000kg, il problema e che li mettono su altri tipi di auto, vatti per esempio a vedere la prova di Quattroruote sui nuovi motori firefly benza che fca mette sulla Jeep Renegade

 

[bumper morgan]

A meno che di prendere un benzina sportivo o comunque ben "corazzato", qualunque diesel batte ampiamente una auto benzina come piacere di guida, per via della coppia maggiore che aiuta non poco.

Oramai auto grandi come per esempio la Peugeot 3008 montano motori piccoli, tre cilindri da 120 / 130 cv, se li paragoni a un diesel 1500 o 1600 a parità di cavalli, il diesel va molto meglio fidati

Lo pensavo anch'io quando avevo auto da 100 CV poi ho provato con un 200 CV e la musica cambia.

 

[Giulk1971]

Lo pensavo anch'io quando avevo auto da 100 CV poi ho provato con un 200 CV e la musica cambia.

Una 200 CV che?

 

[agricolo]

Finchè non definiamo in termini matematici il "piacere di guida", mi sa che non ne veniamo mica fuori....

 

[Marcus 9]

A meno che di prendere un benzina sportivo o comunque ben "corazzato", qualunque diesel batte ampiamente una auto benzina come piacere di guida, per via della coppia maggiore che aiuta non poco.

Oramai auto grandi come per esempio la Peugeot 3008 montano motori piccoli, tre cilindri da 120 / 130 cv, se li paragoni a un diesel 1500 o 1600 a parità di cavalli, il diesel va molto meglio fidati

il diesel ha piu coppia all'albero motore ma la coppia alla ruota e' pressoche la stessa di un turbo benzina di pari potenza... questo perche il diesel ha i rapporti piu lunghi del cambio oltre che una 50ina di kg in piu da portarsi a spasso... Inoltre il turbo benzina sembra vada meno perche ha un'erogazione meno brusca dato che il diesel normalmente ha la coppia max tra 1500 e 3000 mentre una benzina turbo da 1500 a 4000.