<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Complotto? | Il Forum di Quattroruote

Complotto?

Nell'ultima pagina di Quattroruote di dicembre Carlo Cavicchi scrive di quel famoso (per noi) video tratto da un documentario di una televisione francese di un paio di anni fa in cui si racconta dell'inquinamento provocato dalle grandi navi portacontainer (ricordate "una nave inquina come venti milioni di auto"?). Bon, nel testo Cavicchi riporta il link al video, ma sorpresa! non è più disponibile da nessuna parte...... strano, vero? Proprio adesso che Napoleoncino il Breve si è lanciato a spada sguainata contro il diesel e ha per le mani la rogna dei gilet gialli...... Comunque, se qualcuno volesse rinfrescarsi la memoria, il contenuto di quel report si trova ancora negli archivi di mamma Rai: https://goo.gl/2LjnZW
Il contenuto che ci interessa inizia più o meno al minuto 45.
 
Ma a breve le navi non devono essere riconvertite all'uso di gasolio a basso tenore di zolfo?

In teoria sì.... e questo scatena un'altra serie di ipotesi "dietrologiche" secondo cui la guerra al diesel privato sarebbe in realtà motivata dall'insufficiente produzione di gasolio in vista della sete vorace delle meganavi....
 
In teoria sì.... e questo scatena un'altra serie di ipotesi "dietrologiche" secondo cui la guerra al diesel privato sarebbe in realtà motivata dall'insufficiente produzione di gasolio in vista della sete vorace delle meganavi....
Non ne avevi parlato anche in un altro topic con annesso Link? Ma è possibile togliere lo zolfo al gasolio non trattato ancora esistente ?
 
In teoria sì.... e questo scatena un'altra serie di ipotesi "dietrologiche" secondo cui la guerra al diesel privato sarebbe in realtà motivata dall'insufficiente produzione di gasolio in vista della sete vorace delle meganavi....
Mi vengono in mente diversi documentari in cui si diceva che, nel prossimo futuro, le navi portacontainer diventeranno sempre più grandi.
Sono in corso anche modifiche a strutture come il canale di Panama, per consentirne il transito.
 
Vero, però personalmente posso privarmi della crociera ma non di prendere l'auto, almeno che non vada più a lavorare.
Il grosso del traffico navale non sono certo le navi da crociera.
Ma traghetti e mercantili, servizi di pubblica utilità.
In tutto il mondo ci saranno ad occhio una trentina aziende che possiedono grandi navi da crociera, ognuna con una flotta media di meno di dieci esemplari.
Guarda quante navi mercantili (in verde) circolano solo nel mediterraneo in questo momento:
https://www.marinetraffic.com/
e quante in blu (include traghetti e in minima parte navi da crociera)
In rosso le petroliere e simili, anch'esse mercantili, quindi.
 
Vero, però personalmente posso privarmi della crociera ma non di prendere l'auto, almeno che non vada più a lavorare.

Il video dura meno di 8 min, ma è molto esaustivo...

E' questo il motivo per cui considero ipocrita nei Paesi Bassi l'addio dal 2025 delle auto a benzina, gasolio e gas dal mercato e la proibizione di qualsiasi auto con motore termico dal 2035: Chi ti dice che non possano essere inquinanti le chiatte che circolano nei canali di Amsterdam?
 
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