Innalzamento limiti a 150 Km/h

[zinzanbr_]

Ho seguito il servizio ma non dall'inizio e non ho capito a quale catena si riferisse

Non la citavano per evitare cause ma se cerchi il nome dell'imprenditore che intervistavano viene fuori subito il nome della controparte condannata dall'antitrust.

 

[agricolo]

Che è esattamente quello che viene ancora applicato da noi automobilisti, giusto?

Beh, io lo applico.....

 

[zinzanbr_]

Beh, io lo applico.....

Anche quelli che vanno a 90 km orari in città lo applicano.
Applicano il LORO criterio prudenziale soggettivo

 

[Jazzaro]

Non so se sia già stato pubblicato qui:
https://www.asaps.it/65341-_150_in_...quinanti_e_inutili_asaps__ecco_i_motivi_.html

 

[eta*beta]

Non so se sia già stato pubblicato qui:
https://www.asaps.it/65341-_150_in_...quinanti_e_inutili_asaps__ecco_i_motivi_.html

sono totalmente d'accordo

 

[mariopagnanelli]

Infatti...
anch'io solo raramente supero i 120...
Semplicemente per non consumare troppo.
E anche se fossi libero di fare i 150
(o "quano ero libero" di farlo, tanti anni fa...)
farei (/facevo) lo stesso.

(fermo restando che - anche se non sempre ne ho voglia -
se mi sposto in una corsia che si muove a una velocità superiore,
mi porto in anticipo alla velocità della corsia, la rispetto,
e faccio esattamente come tutti gli altri per non creare disordine ) .

...


Il vero "sogno" piuttosto sarebbe un altro...
(come avviene in altri paesi più "civili"):
limiti fluidi e sempre regolati dal traffico.
Così andiamo tutti alla velocità giusta per non fare ingorghi e singhiozzi,
consumiamo meno carburante, freni...
...e "nervi" !


(... e alla fine...
arriviamo prima !)

 

[HenryChinaski]

L'aticolo mi pare interessante
https://www.repubblica.it/motori/se...iu_-211450625/?ref=RHPPLF-BH-I0-C8-P3-S1.8-T1

 

[Jazzaro]

Molto interessante e molto condivisibile.

 

[marco.campania59@gmail.com]

Non innalzeranno mai i limiti di velocità perchè i concessionari non lo permetterebbero MAI le nostre autostrade non sono "OMOLOGATE" per alcune velocità, non hanno vie di fughe, non hanno tutte la terza corsia, non hanno tutte l'asfalto drenante, non hanno tutte i new jerse ecc. ecc, e visto che la responsabilità manutentiva e di loro competenza cosi come la responsabilità LEGALE tutto rimarrà cosi.....
SOLO PROPAGANDA ELETTORALE....... COME SEMPRE........

 

[maxressora]

L'aticolo mi pare interessante
https://www.repubblica.it/motori/se...iu_-211450625/?ref=RHPPLF-BH-I0-C8-P3-S1.8-T1

ma sei matto a citare Repubblica di questi tempi?

 

[eta*beta]

Io invece ho scoperto che se nessuno si muove nessuno si inzucca. Quindi chiuderei le autostrade. Fine dei morti.

Potresti fare il politico...

 

[maxressora]

Io invece ho scoperto che se nessuno si muove nessuno si inzucca. Quindi chiuderei le autostrade. Fine dei morti.

ci sono migliaia di feriti e molti morti anche in incidenti domestici...

 

[mariopagnanelli]

Purtroppo gli incidenti non "fanno più notizia"...
Giornali e Tg ne parlano sempre meno...
dando l'illusione che non succedano così spesso...

ILLUSIONE !!

Non tutti si prendono l'impegno di andare a leggere le statistiche
(ISTAT)...
3000 morti e 250000 feriti (molto circa... in media...) all'anno
NON SONO UNO SCHERZO !!!

https://www.istat.it/it/archivio/219637

 

[Gilles82A]

io concordo con chi prima di me ha posto più l'accento sulla differenza di velocità tra i vari utilizzatori dell'autostrada più che sul limite assoluto.
è questo che crea il maggior numero di problemi.
infatti io più che alzare il limite delle vetture troverei più sensato alzare da 80 a 100 il limite per i camion.
ho viaggiato qualche volta in USA dove i limiti sono uguali per tutti i mezzi (salvo rari casi di strade in cui i camion hanno limiti di 10 miglia più bassi, ma solo 10 miglia, pari a circa 16 km/h, non 50!) e il traffico scorre decisamente più fluido.. anche perchè là se il limite è 70 mph, tutti viaggiano tra i 65 e i 72-73.. non c'è quello che va a 90 e quello a 50..

 

[ROVIGOLAW1]

troverei più sensato alzare da 80 a 100 il limite per i camion.

per favore no

spazi di arresto nettamente superiori ai veicoli leggeri

e, di conseguenza, maggiori rischi di fare il botto