Progetto Fiat "601"

[pilota54]

Un piccolo Suv "razionale" da collocare tra la Panda Cross e la 500X. Questo sarebbe il progetto "601", un B-UV che affiancherà la produzione della 500L, per poi sostituirla quando questa arriverà a fine carriera.

Ne ha già parlato Quattroruote qualche numero fa e ora ne parla anche il sito "PAI", citando un giornale polacco (il quotidiano "Politika". Infatti è in Polonia che dovrebbe essere costruita la 601 (nome provvisorio ovviamente). In arrivo anche una 500X ibrida.

Se sono rose fioriranno, staremo a vedere. "Presto vedremo i primi muletti", assicura il PAI.

https://www.passioneautoitaliane.co...kmrRlsEG_25wTAz_Fod6_yvZ8PfXZGfJ8XtC2wJbpcnk0

 

[giuliogiulio]

mi sembra tutto molto fumoso. Oltretutto se così fosse, dello stabilimento in Serbia, realizzato proprio per ospitare la 500L che ne sarà?

 

[principe0602]

Un piccolo Suv "razionale" da collocare tra la Panda Cross e la 500X. Questo sarebbe il progetto "601", un B-UV che affiancherà la produzione della 500L, per poi sostituirla quando questa arriverà a fine carriera.

Ne ha già parlato Quattroruote qualche numero fa e ora ne parla anche il sito "PAI", citando un giornale polacco (il quotidiano "Politika". Infatti è in Polonia che dovrebbe essere costruita la 601 (nome provvisorio ovviamente). In arrivo anche una 500X ibrida.

Se sono rose fioriranno, staremo a vedere. "Presto vedremo i primi muletti", assicura il PAI.

https://www.passioneautoitaliane.co...kmrRlsEG_25wTAz_Fod6_yvZ8PfXZGfJ8XtC2wJbpcnk0

Ciao Manlio, questo progetto 601 ha qualcosa a che vedere con la nuova 500 giardiniera?
Un salutone
Fausto

 

[pilota54]

Ciao Fausto, no, è un progetto aggiuntivo a quello della 500 "giardiniera", che dovrebbe essere imminente o quasi.
Questo 601 è ancora qualcosa di nebuloso, nella fase di progetto.

 

[principe0602]

Ciao Fausto, no, è un progetto aggiuntivo a quello della 500 "giardiniera", che dovrebbe essere imminente o quasi.
Questo 601 è ancora qualcosa di nebuloso, nella fase di progetto.

Grazie Manlio. Mi fa piacere leggere che il progetto 500 giardiniera e`quasi imminente, perche` non ne avevo piu` sentito parlare.

 

[moogpsycho]

Un piccolo Suv "razionale" da collocare tra la Panda Cross e la 500X. Questo sarebbe il progetto "601", un B-UV che affiancherà la produzione della 500L, per poi sostituirla quando questa arriverà a fine carriera.

premesso che tutto quanto di nuovo arriva è positivo vista la scarnezza del listino Fiat, non capisco perchè non si dia seguito ad un modello di successo come la 500L.. perchè non rinnovarla e migliorarla visto il buon nome che si è fatta.

passano gli anni, cambiano i dirigenti ma il piano prodotti del marchio manca sempre di organicità

 

[danilorse]

premesso che tutto quanto di nuovo arriva è positivo vista la scarnezza del listino Fiat, non capisco perchè non si dia seguito ad un modello di successo come la 500L.. perchè non rinnovarla e migliorarla visto il buon nome che si è fatta.

passano gli anni, cambiano i dirigenti ma il piano prodotti del marchio manca sempre di organicità

Oramai le vere monovolume stanno sparendo dal mercato, sostituite dalle relative crossover.
Nel caso di Fiat, 500L e 500X hanno in pratica gli stessi ingombri esterni, ma la maggior altezza della 500L e il ponte torcente al posteriore permettono una notevole abitabilita'.
Mi aspetterei l'arrivo di una 500XL crossover su base Compass. In sostanza una 500X con passo maggiorato e lunghezza attorno ai 4,4m per ovviare ai limiti di spazio attuali.
Penso che potrebbe essere un'auto molto interessante, visto che sta diventando la categoria piu' ambita in Europa (vedi Qashqai e concorrenza).

 

[giuliogiulio]

Oramai le vere monovolume stanno sparendo dal mercato, sostituite dalle relative crossover.
Nel caso di Fiat, 500L e 500X hanno in pratica gli stessi ingombri esterni, ma la maggior altezza della 500L e il ponte torcente al posteriore permettono una notevole abitabilita'.
Mi aspetterei l'arrivo di una 500XL crossover su base Compass. In sostanza una 500X con passo maggiorato e lunghezza attorno ai 4,4m per ovviare ai limiti di spazio attuali.
Penso che potrebbe essere un'auto molto interessante, visto che sta diventando la categoria piu' ambita in Europa (vedi Qashqai e concorrenza).

Eh ma come ha detto Moog, la 500L continua ad averre una nutrita schiera di estimatori. Ma poi in un mercato estremamente frammentato le auto non dovrebbero sostituirsi, ma affiancarsi e sovrapporsi. Pensate a cosa avviene in casa VW...

 

[Ax-80]

Eh ma come ha detto Moog, la 500L continua ad averre una nutrita schiera di estimatori. Ma poi in un mercato estremamente frammentato le auto non dovrebbero sostituirsi, ma affiancarsi e sovrapporsi. Pensate a cosa avviene in casa VW...

Vw sta differenziando abbastanza bene,anzi VAG sui vari marchi.

 

[giuliogiulio]

Vw sta differenziando abbastanza bene,anzi VAG sui vari marchi.

Appunto. Non come Fiat che dice addirittura tolgo un modello da un segmento, ma ne metto uno su un altro...

 

[Ax-80]

Appunto. Non come Fiat che dice addirittura tolgo un modello da un segmento, ma ne metto uno su un altro...

Più che altro togliere la L è un mezzo suicidio per me

 

[alfalele]

Per me è l'ennesima dimostrazione della confusione che regna..

Tra Panda Cross e 500X ??

Praticamente quello che era il Sedici..non troppo piccolo,non troppo grande,adatto per i paesi di montagna dove serve davvero..che è stato sostituito da cosa? dal Renegade?Più grande e più caro??

 

[danilorse]

Più che altro togliere la L è un mezzo suicidio per me

In realta' la 500L non ha grandi numeri e come spesso accade vende principalmente in Italia (nel 2017 62.000 auto in Europa di cui 46.000 in Italia) e quest'anno e' in calo del 20%.
Il mercato chiede crossover e suv, mentre le monovolume sono praticamente sparite.
Ripeto secondo me ci vorrebbe una 500XL con le caratteristiche di abitabilita' della 500L.
Ben venga un piccolo B-suv che andra' in piccola parte a colmare il vuoto totale lasciato da Fiat in questo segmento.

 

[Ax-80]

In realta' la 500L non ha grandi numeri e come spesso accade vende principalmente in Italia (nel 2017 62.000 auto in Europa di cui 46.000 in Italia) e quest'anno e' in calo del 20%.
Il mercato chiede crossover e suv, mentre le monovolume sono praticamente sparite.
Ripeto secondo me ci vorrebbe una 500XL con le caratteristiche di abitabilita' della 500L.
Ben venga un piccolo B-suv che andra' in piccola parte a colmare il vuoto totale lasciato da Fiat in questo segmento.

Secondo me dovrebbero fare un operazione stile s cross suzuki che mi pare piaccia ed abbia senso. Una sedici moderna come diceva qualcuno,tanto è importante che venda bene qui visto che i numeri positivi li fa in america con altri marchi. Se togli la L e non sostituisci adeguatamente non so dove vai a parare.

 

[danilorse]

Secondo me dovrebbero fare un operazione stile s cross suzuki che mi pare piaccia ed abbia senso. Una sedici moderna come diceva qualcuno,tanto è importante che venda bene qui visto che i numeri positivi li fa in america con altri marchi. Se togli la L e non sostituisci adeguatamente non so dove vai a parare.

Piu' o meno e' quello che intendo io. La S-cross e' leggermente piu' grande della 500X ed ha un buon sfruttamento dello spazio. Con una 500XL bisognerebbe rendere disponibile quello spazio in piu' che hanno tutti i crossover sui 4,40m (S-cross compresa) e che incontrano molto apprezzamento in Europa sin dalla nascita della capostipite Qashqai differenziandosi dalle monovolume (come la 500L) per un'altezza piu' contenuta che consente doti dinamiche migliori perdendo per contro un po' di spazio nell'abitacolo.

.... oramai tutti stanno giocando con le misure dei crossover per andare incontro a tutte le esigenze dei clienti. La concorrenza offre gamme complete, in Fca se non si sbrigano arriveranno quando il treno sara' gia' passato e i clienti saranno gia' partiti verso altre mete !!