Beh tra la civic 8 e la tua 3 ci sono quasi 10 anni di differenza progettuale. Un'era geologica. Fatte salve le più o meno lievi sfumature, le coeve dello stesso segmento hanno livelli comparabili. Se prendi una serie 3 e una Octavia, lunghezza quasi analoga, le differenze sono sensibili.Come NVH Civic 8 era di due segmenti inferiore alla 3 e l'Impreza del 2011 poteva essere equiparata alla Panda come assemblaggi e materiali.
Mi sembrano parametri che da soli non reggono.
Insomma, già allora il diesel lì dentro si sentiva molto più, ad esempio del 1.7 CRDI dell'Astra aziendale di un amico.
Dato, a parità di cilindrata, sicuramente necessario.
Al di là dei valori diversi da quelli riscontrati da 4 ruote... pensa che per Autobild la Lexus RX 450h, la Mercedes Klasse C 180T a 130 km/h sono silenziose come la Skoda Octavia* per Quattroruote (70 db).. .e la ML 250 financo più rumorosa (71 db).
Al post #16 di Barack che parlava di differenze di sostanziali finiture e di NVH come elementi di distinzione tra segmenti, per me non sempre così sostanziali e nette.
Quindi che posizionamenti avrebbero, a livello di segmenti, la 2008 e la Countryman?
