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In una macchina entra polvere, nell'altra no

fosse questione di guarnizioni sentiresti dei forti fruscii aereodinamici ed in generale una scarsa insonorizzazione.
se non te ne lamenti credo sia qualcosa d'altro, magari proveniente dalla climatizzazione come ti hanno già suggerito
Fruscii aerodinamici no, ma una scarsa isonorizzazione sì.
La Baleno invece è molto silenziosa.
Riguardo all'acqua, se le guarnizioni mancanti sono in basso, non entra.
 
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Fruscii aerodinamici no, ma una scarsa isonorizzazzione sì.
La Baleno invece è molto silenziosa.
Riguardo all'acqua, se le guarnizioni mancanti sono in basso, non entra.

Edd in una puntata di WD aveva messo in auto una macchina che creava vapore,o fumo non sono sicuro,per vedere se da qualche parte ci fosse una falla nelle guarnizioni delle portiere.
E' un metodo un po' drastico però potresti scoprire se davvero si tratta di un problema di guarnizioni.
 
Edd in una puntata di WD aveva messo in auto una macchina che creava vapore,o fumo non sono sicuro,per vedere se da qualche parte ci fosse una falla nelle guarnizioni delle portiere.
E' un metodo un po' drastico però potresti scoprire se davvero si tratta di un problema di guarnizioni.
Facile, ad avere una macchina che produce vapore...
Poi, se lo scopro, non posso fare come Edd che mise due dita di guarnizione supplementare per sigillare un buco nella guarnizione esistente. Se manca la guarnizione, manca tutta.
 
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Facile, ad avere una macchina che crea vapore...
Poi, se lo scopro, non posso fare come Edd che mise due dita di guarnizione supplementare per sigillare un buco nella guarnizione esistente. Se manca al guarnizione, manca tutta.

Beh per generare vapore va bene anche il classico vaporetto,solo che poi tutta questa umidità creata va asciugata.

Però scusami perchè dovrebbe addirittura mancare totalmente una guarnizione?
Dici che potrebbe mancare per un errore di progettazione,nel senso che proprio non è stata prevista,oppure che magari sia stata dimenticata nell'assemblaggio oppure in seguito allo smontaggio di qualche componente?
 
...Però scusami perchè dovrebbe addirittura mancare totalmente una guarnizione?
Dici che potrebbe mancare per un errore di progettazione,nel senso che proprio non è stata prevista,oppure che magari sia stata dimenticata nell'assemblaggio oppure in seguito allo smontaggio di qualche componente?
Se manca è perché non l'hanno prevista su una macchina piccola (ma grandissima dentro) come la Sirion. Questione di costi, secondo me.
Qui dovrebbe intervenire qualche concessionario di Dahiatsu, che tanto non ha niente da perdere visto che non le importano più in Europa.
Va beh che per quanto ne sanno i concessionari sulle macchine che vendono...
 
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Se manca è perché non l'hanno prevista su una macchia piccola (ma grandissima dentro) come la Sirion. Questione di costi, secondo me.
Qui dovrebbe intervenire qualche concessionario di Dahiatsu, che tanto non ha niente da perdere visto che non le importano più in Europa.
Va beh che per quanto ne sanno i concessionari sulle macchine che vendono...

Allora se proprio non l'hanno prevista per risparmiare ho idea che rimediare sia un po' complicato.
Anche identificando il punto in cui ci sarebbe voluta una guarnizione non avendo a disposizione un ricambio fatto su misura da utilizzare dovresti sagomarla tu oppure usare qualche sigillante.
Se poi il problema è la polvere non serve che sia proprio a tenuta stagna,magari puoi usare un materiale spugnoso per creare un profilo che vada a tappare la fessura da cui ti sembra che entri la polvere.
 
Ho capito il perché.
La Baleno ha sulle portiere, sull'intero perimetro, una seconda guarnizione che sulla Sirion non c'é. Sulla Sirion c'è solo quella attaccata alla carrozzeria, sul perimetro del vano portiera, come si vede in fotografia.
Se avete anche voi le provvidenziali guarnizioni sulle portiere, tornando a casa stasera fate loro una carezza.
Dite loro che è la carezza di Biscotto51.

sirion.jpg


sirion 2.jpg


baleno 2.jpg
 
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Ma non capisco cosa vi state inventando... La polvere che entra dalle guarnizioni quando la plancia è piena di bocchette dell'aria... come ha già scritto qualcuno prima, la vecchia non avrà il filtro antipolline che la nuova invece ha per forza, se invece ce l'ha è da cambiare o lo sono le sue guarnizioni (del filtro). Inoltre molte auto nuove chiudono in automatico il ricircolo quando le spegni facendo entrare ancora meno aria (e quindi polvere) dall'esterno. Inoltre nulla vieta che la nuova plancia abbia un trattamento antistatico (peraltro probabilmente replicabile sulla vecchia con uno spray pulisci cruscotto).

Per finire l'attrezzatura di Edd era una banale macchina del fumo a ghiaccio secco (ci sono anche a olio ma ovviamente non sono da usare in auto).
 
La macchina del fumo (ce l'ha un amico fonico)
non va nè a ghiaccio secco nè a "olio"
(anche se c'è chi lo chiama "olio" improrpriamente...
... come il liquido freni).

E' glicole propilenico
 
Quella del tuo amico fonico... Ma esistono di 2 tipi e il secondo è a ghiaccio secco che ha il vantaggio di tenere il fumo più basso e fare meno puzza rispetto a quella a olio (pardon glicole ecc. Ecc.) E quella che ho usato io era con un liquido oleoso e puzzolente, quindi in macchina non ce la metterei.
 
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Altro commento:
una vettura del 2007 non credo non abbia il clima
( e di solito, se ha il clima, ha anche il filtro antipolline).

E non credo nemmeno, se funziona correttamente,
che abbia potuto funzionare per 11 anni senza mai "ostruirsi".

Sì.. perchè tutte le volte che il filtro antipolline è arrivato alla sua fine
(almeno per quello che è successo a me)
l'aria faceva veramentre fatica a passare. Flusso sensibilmente ridotto.


Quindi: (domanda diretta per Biscotto):
mai cambiato il filtro?
Di che colore era diventato?
Si sentiva differenza dopo la sostituzione...
(magari la sede del filtro spiffera o non lo tiene in sede bene...)??
 
Quella del tuo amico fonico... Ma esistono di 2 tipi e il secondo è a ghiaccio secco che ha il vantaggio di tenere il fumo più basso e fare meno puzza rispetto a quella a olio (pardon glicole ecc. Ecc.)

Ma sì, non discuto...
Credo però si usi per scopi cinematografici particolari...
e immagino abbia un costo di esercizio parecchio superiore.
Non così "comune"...

Diciamo, "credo" ...
(nel senso che in tutti gli spettacoli/concerti che ho visto,
il classico odore si sentiva sempre...
Mai avuto occasione di vedere qualcosa di diverso...)


...


per il resto, d'accordo con te...
...anch'io non lo farei !


...

di suo il glicole propilenico è atossico, incolore e inodoro (da liquido).
Credo che quello preparato per la macchina sia addizionato di un qualche "profumo"
(un po' "vanigliato") per ragioni che mi sfuggono.

Io lo uso puro per il solare termico come antigelo
( in caso di falle nell'impianto potrebbe contaminare l'acqua potabile.
Per cui non si usa il glicole etilenico (antigelo del radiatore) che sarebbe più economico).
 
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