Migliori motori diesel...

[Jazzaro]

Sì.
Oltre a vibrare meno non ha punti di eccellenza, consumi, coppia max, potenza max, erogazione, affidabilità...
Motore onesto ma lo lascerei fuori dalla lista dei migliori.

 

[LA MAGA]

in effetti manca quello che secondo me è il migliore, ossia lo sky active mazda

 

[elancia75]

Lista strampalata: manca il 4 cilindri BMW...

Il Boxer diesel, se non viene menzionato, bisogna menzionare le caratteristiche intrinseche nascoste dei menzionati, perchè come caratteristiche non nascoste, ovvero di architettura, è una eccellenza tra i 4 cilindri.

 

[flori2]

Io ricordo un bel 4 cilindri BMW...N47

 

[arizona77]

L'hai provato?

AHI

!!!!

 

[Jazzaro]

Lista strampalata: manca il 4 cilindri BMW...

Il Boxer diesel, se non viene menzionato, bisogna menzionare le caratteristiche intrinseche nascoste dei menzionati, perchè come caratteristiche non nascoste, ovvero di architettura, è una eccellenza tra i 4 cilindri.

Architettura peculiare ma all'atto pratico è un motore con elevata boost threshold ai bassi e che agli "alti" gira liscio ma senza spingere granchè. Detta come va detta, per un 2.0d con coppie e potenze specifiche tutt'altro che da record mi sarei aspettato molta più regolarità ai bassi. Quindi nel complesso per me non è un motore da primi della classe,

 

[U2511]

I due 6L bavaresi citati sono uno molto vecchio e l’altro vecchio

 

[elancia75]

Architettura peculiare ma all'atto pratico è un motore con elevata boost threshold ai bassi e che agli "alti" gira liscio ma senza spingere granchè. Detta come va detta, per un 2.0d con coppie e potenze specifiche tutt'altro che da record mi sarei aspettato molta più regolarità ai bassi. Quindi nel complesso per me non è un motore da primi della classe,

Sì, la soglia è alta ma preferisco a motori che murano subito. Dubito che tutti quei motori abbiano allungo paragonabile al BD, Honda (avuto) compreso. Forse il 6 cilindri che è di altra categoria.

 

[elancia75]

AHI

!!!!

Chissà...

 

[U2511]

L'hai provato?

Io sì. Rotondo, silenzioso, pressoché senza vibrazioni, pronto a salire di giri.
In compenso vuoto sotto e “mura” troppo presto, va benissimo per viaggiare come lo usa tre e quattordici, un po’ meno per come lo uso io. Però in giro c’è ben di peggio, ad esempio il 1.6 hdi che sembra un trattore d’anteguerra o il mirabolante Ingenium LR con un sound che fa star male anche uno stonato come me (sempre parlando di quello che ho provato)

PS “mura” nel senso che sale di giri, ma come “a vuoto” senza più spinta.

 

[elancia75]

I due 6L bavaresi citati sono uno molto vecchio e l’altro vecchio

L'Honda è del 2003. In effetti... aspettiamo che olala ci illumini

 

[elancia75]

Io sì. Rotondo, silenzioso, pressoché senza vibrazioni, pronto a salire di giri.
In compenso vuoto sotto e “mura” troppo presto, va benissimo per viaggiare come lo usa tre e quattordici, un po’ meno per come lo uso io. Però in giro c’è ben di peggio, ad esempio il 1.6 hdi che sembra un trattore d’anteguerra o il mirabolante Ingenium LR con un sound che fa star male anche uno stonato come me (sempre parlando di quello che ho provato)

Mura presto?

 

[U2511]

Mura presto?

Secondo me sì, come spiegato meglio nel post scriptum sopra. Quasi imbarazzante rispetto agli attuali B47 Bmw (che però sono di una generazione successiva).
Il BD avrebbe bisogno di due turbine e sarebbe perfetto, peccato che non ci abbiano investito sopra.

 

[elancia75]

Secondo me sì, come spiegato meglio nel post scriptum sopra. Quasi imbarazzante rispetto agli attuali B47 Bmw (che però sono di una generazione successiva).
Il BD avrebbe bisogno di due turbine e sarebbe perfetto, peccato che non ci abbiano investito sopra.

Ah beh sì, con due turbine era super, forse anche super costoso da produrre però.

 

[U2511]

Ah beh sì, con due turbine era super, forse anche super costoso da produrre però.

Mah, Bmw per omologate Euro 6D-temp è passata al biturbo con aumento molto modesto.
Secondo me sono fissazioni nipponiche. Come il Motul