Mondiale F.1 - GP d'Italia 2018

[pilota54]

Era un paio di gare che andava tutto liscio, oggi stringe bottas viene punito con una pacca sulla spalla e si lamenta bippando contro la direzione gara. Ancora una volta dimostra di non aver capito nulla, peccato.

Per me meritava il drive-through. Ha sterzato apposta per dare un colpetto a Bottas, come aveva fatto con Kimi mi pare in Austria, ma la passa sempre liscia. 5 secondi non sono nulla.

 

[eta*beta]

Di quello che pensa MM della F1 mi frega ben poco, specie detto da un personaggio che in questi anni di cavolate ne ha fatte tante e spesso si é visto parato il c..o dalla direzione gara. Che sia più incisivo Hamilton invece c'é poco da dire, in questa stagione non ne ha sbagliata una che sia una, lui é sempre lì ad aspettare un minimo errore per approfittarne e puntualmente ne ottiene il massimo vantaggio ( appoggiato anche dalla Mercedes che gli permette di dare il massimo ).

Era solo una nota di colore... del resto MM93 è un po' come Ham... sovvertono l'ordine quando devono primeggiare e lo difendono quando devono mantenersi... senza dare giudizi morali

 

[mani in alto]

Per me meritava il drive-through. Ha sterzato apposta per dare un colpetto a Bottas, come aveva fatto con Kimi mi pare in Austria, ma la passa sempre liscia. 5 secondi non sono nulla.

La sua reazione lascia sconcertato, specie sapendo che in passato per una reazione simile Vettel ebbe delle penalizzazioni, mentre a lui tutto o quasi é permesso.

 

[eta*beta]

Era un paio di gare che andava tutto liscio, oggi stringe bottas viene punito con una pacca sulla spalla e si lamenta bippando contro la direzione gara. Ancora una volta dimostra di non aver capito nulla, peccato.

Hai ragione... talento e sregolatezza

 

[mani in alto]

Era solo una nota di colore... del resto MM93 è un po' come Ham... sovvertono l'ordine quando devono primeggiare e lo difendono quando devono mantenersi... senza dare giudizi morali

Assolutamente,condivido. É che dopo quello che é successo sono un filo nervoso, ma confido mi saprai perdonare per la mia irruenza.

 

[mani in alto]

Hai ragione... talento e sregolatezza

Ed é un peccato perché potrebbe fare ottime cose semplicemente stando attento, ma fino a che farà così il mondiale se lo scorda, specie se contro uno scaltro come Hamilton che lo indurrebbe in errore tutte le volte cbe vuole.

 

[BufaloBic]

Proprio quello che avrebbe potuto fare Vettel tranquillamente avendo una macchina leggermente superiore. Al limite lo superava col DRS dopo il 2° giro. Il fatto è che lui voleva assolutamente passere Kimi..

E anche passare Hamilton. Oggi tutti descrivono Vettel come un pilotino ce ha vinto solo perchè guidava l'auto migliore del lotto, beh io non sono d'accordo. Anche Hamilton ha avuto l'auto migliore del lotto eppure questo non gli ha impedito di essere battuto da Rosberg.
Vettel e la Ferrari dovebbero rendersi conto che l'inglese ha i suoi punti deboli esattamente come li ha Vettel. Il tedesco deve rendersi conto che come Hamilton a arità di auto le ha prese da Rosberg, così a macchine quanto meno equivalenti le può prendere da Vettel.
Ma per riuscire a prevalere ci deve credere al 1000% e poi devono sfruttare la macchina, il pilota, la strategia, il compagno di squadra, Verstappen (che ancora qualche giro avrebbe fatto arrivare 3° Vettel) ecc

 

[eta*beta]

quando probabilmente a fine gara avrebbe avuto il via libera del box per passarlo

ma forse temeva Ham dietro e si aspettava di passare ed avere Kimi come scudiero/guardaspalle per rallentare Ham...

perchè incredibilmente il box lo ha fermato credo al 20° giro

ma avrebbe potuto ritardare avvisando via radio...

 

[eta*beta]

Anche Hamilton ha avuto l'auto migliore del lotto eppure questo non gli ha impedito di essere battuto da Rosberg.

Infatti illuminanti e sincere sono le parole di Nico

 

[mani in alto]

ma forse temeva Ham dietro e si aspettava di passare ed avere Kimi come scudiero/guardaspalle per rallentare Ham...

ma avrebbe potuto ritardare avvisando via radio...

Ma lui non sapeva come andavano le soft, per quello esiste un team di ingegneri che si suppone sappiano quel che fanno, non é che il pilota decide cosa fare.

 

[BufaloBic]

Hamilton ha vinto già nel 2008 senza avere la migliore monoposto. La migliore era nettamente la Ferrari, che infatti quell'anno ha vinto il mondiale costruttori, come nel 2007...............

Non sono d'accordo

 

[Suby01]

Dopo aver letto e talvolta commentato le vostre impressioni, dico le mie. Non mi soffermo sulla cronaca, presupponendo di parlare a chi la gara l'ha vista.

Allora dico perchè, secondo me, la Ferrari ha perso questa gara. Perchè l'ha persa Vettel e perchè l'ha persa Raikkonen.

Perchè Vettel ha perso la gara
Vettel l'ha persa perchè si è intestardito nel cercare di passare Kimi inizialmente alla prima variante e poi alla Roggia, quando probabilmente a fine gara avrebbe avuto il via libera del box per passarlo. Alla Roggia si è spostato all'interno pur essendo davanti a Lewis, per mettere paura a Kimi. Ham allora ne ha approfittato per passarlo all'estero, entrando con la macchina di 1 metro davanti alla chicane. Seb lo ha visto tardi e avendo già impostato la traiettoria normale lo ha colpito, girandosi. Fortunato Ham a non avere danni. In quel momento il tedesco si è giocato la gara.

Perchè Raikkonen ha perso la gara
Kimi ha fatto una partenza magistrale. Si è portato subito in testa con autorità e ha resistito all'attacco di Vettel alla prima curva. Non ha "abboccato" alla provocazione di Ham e lo ha lasciato passare, per risuperarlo e fare quasi tutta la gara in testa. Perchè "quasi"? perchè incredibilmente il box lo ha fermato credo al 20° giro (da controllare), quindi troppo presto, perchè era evidente che con le gialle nel finale avrebbe sofferto dato che Vettel (che le aveva messe al 1° giro) aveva del blistering già dopo 10 giri e poi le ha dovute sostituire con le rosse, che avevano addirittura una migliore durata. Questo perchè la gialla è un po' troppo dura e fa slittare la gomma, creando il blistering. Era già successo in altre gare......
Questa sosta anticipata ha determinato la distruzione delle gomme posteriori di Kimi (soprattutto la posteriore sinistra, quella più sollecitata) a circa 10 giri dalla fine, distruzione che è stata aggravata dal "tappo" Bottas, lasciato in pista con le rosse alla frutta proprio per "disturbare" Kimi e fargli consumare ancora di più le gomme. Anche Ham aveva blistering, ma molto meno avendo cambiato le gomme dopo.

Ed ecco come la Ferrari ha perso una gara che avrebbe potuto dominare.

Non sono d'accordo sulla parte del cambio gomme di Raikkonen. Con meno di un secondo su Hamilton hanno provato a non fargli l'undercut ad Hamilton perché in quel caso sicuramente l'avrebbe superato. Inizialmente aveva funzionato infatti Hamilton era bello dietro dopo il pit stop. Le gomme di Raikkonen si sono distrutte oltre ogni aspettativa, infatti quelle di Vettel nonostante tutti i sorpassi ed essere partito dalle retrovie non erano in quelle condizioni.
Forse era un treno sbagliato, forse Raikkonen ha spinto troppo i primi giri dopo ilpit, forse stare dietro a Bottas ( a propoito magari con gomme nuove ci si aspettava qualcosina di più magari l che stare dietro a Bottas con gomme di 30 giri e passa no?)
Porca troia hai una Ferrari catzo, possibile che ogni volta che sei chiamato a dare qualcosa in più hai sempre problemi di gonne?
Anche perché chi é dietro ha il vantaggio della doppia scelta, copiare la strategia di quello davanti o cambiare, chi é davanti può solo cercare di anticipare l'avversario. Evidentemente temevano che a breve sarebbe rientrato anche Hamilton, che invece è rimasto fuori e perdeva da Raikkonen. Che poi quanti giri è rimasto fuori in più? 5? Non sono stati certo quei giri in più a cambiare la storia perché Raikkonen con quel treno era in crisi dopo pochi giri

 

[mani in alto]

Infatti illuminanti e sincere sono le parole di Nico

Mi sono stupito dell'italiano di Nico, io non mi ricordavo una parlata così fluida.

 

[eta*beta]

Ma lui non sapeva come andavano le soft, per quello esiste un team di ingegneri che si suppone sappiano quel che fanno, non é che il pilota decide cosa fare.

ma se sai che la gomma che hai sta andando forte, senza dare segni di cedimento... meglio sfruttarla sapendo che la metà della gara è di là da venire

 

[eta*beta]

Mi sono stupito dell'italiano di Nico, io non mi ricordavo una parlata così fluida.

Nico ha sempre parlato bene l'italiano... è ancora giovane e sulla Ferrari non stonerebbe...