Consumo ad alta velocità

[agricolo]

Ieri sera, approfittando di un tratto autostradale pianeggiante, deserto ed esente da occhi elettronici indiscreti (almeno per ora), ho fatto una breve sgroppata e ho riscontrato a 200 km/h indicati (motore a 3500 RPM) un istantaneo di 12,6 l/100 km. Considerando che a 100 km c/c segna 4,5-4,7 l/100 km, risulta che con il raddoppio della velocità (+100%) il consumo è aumentato del 168%. Mi aspettavo anche di più....

 

[Bauscia]

il bolide in avatar?
vacca boia, consuma meno della mia laguna diesel.

 

[agricolo]

il bolide in avatar?
vacca boia, consuma meno della mia laguna diesel.

No no, era la Focus.....

 

[U2511]

Ieri sera, approfittando di un tratto autostradale pianeggiante, deserto ed esente da occhi elettronici indiscreti (almeno per ora), ho fatto una breve sgroppata e ho riscontrato a 200 km/h indicati (motore a 3500 RPM) un istantaneo di 12,6 l/100 km. Considerando che a 100 km c/c segna 4,5-4,7 l/100 km, risulta che con il raddoppio della velocità (+100%) il consumo è aumentato del 168%. Mi aspettavo anche di più....

È vero che la resistenza aerodinamica aumenta in proporzione quadratica, ma tale resistenza non è l’unica componente del consumo ...

 

[agricolo]

È vero che la resistenza aerodinamica aumenta in proporzione quadratica, ma tale resistenza non è l’unica componente del consumo ...

Infatti, mi par di ricordare che sopra i 160-180 sale più che proporzionalmente, per questo mi aspettavo anche di più. Probabilmente, malgrado somigli a una scatola da scarpe, è più aerodinamica di quanto sembri...

 

[Bauscia]

No no, era la Focus.....

fiuuu

ero gia' pronto ad andare a rottamarla

PS: l'attrito dell'aria, aumenta col quadrato della velocita', se ben ricordo dai miei non studi

 

[Carloantonio70]

8 Km/l a 200 Km/h mi sembrano un sogno.

E' più probabile che il CDB non sia "tarato" per misurare in modo affidabile i consumi per un funzionamento del motore così al limite.

Comunque 200 Km/h a 3500 g/min ?
Questo dato mi sembra più sorprendente del consumo istantaneo ...

 

[agricolo]

8 Km/l a 200 Km/h mi sembrano un sogno.

E' più probabile che il CDB non sia "tarato" per misurare in modo affidabile i consumi per un funzionamento del motore così al limite.

Comunque 200 Km/h a 3500 g/min ?
Questo dato mi sembra più sorprendente del consumo istantaneo ...

perchè?

 

[U2511]

8 Km/l a 200 Km/h mi sembrano un sogno.

E' più probabile che il CDB non sia "tarato" per misurare in modo affidabile i consumi per un funzionamento del motore così al limite.

Comunque 200 Km/h a 3500 g/min ?
Questo dato mi sembra più sorprendente del consumo istantaneo ...

Sono valori normalissimi per un turbodiesel.

 

[Shelby67]

La "ragazza" qua di fianco a 200km/h indicati segna 8.2 km/lt (ho una prova fotografica fatta sull'autobahn)

 

[U2511]

Infatti, mi par di ricordare che sopra i 160-180 sale più che proporzionalmente, per questo mi aspettavo anche di più. Probabilmente, malgrado somigli a una scatola da scarpe, è più aerodinamica di quanto sembri...

Già dagli 80-90 km/h il contributo aerodinamico diventa molto importante.

 

[agricolo]

Sono valori normalissimi per un turbodiesel.

Appunto, tra l'altro è solo un 1.5....

 

[Carloantonio70]

perchè?

Sono valori normalissimi per un turbodiesel.

Sono andato a sensazione.

Per i consumi ho notato sulle macchine che ho avuto che i CDB, più ci si allontana dalle condizioni ideali di funzionamento più diventano aleatori come info fornite.

Per i 3500 gir/min al momento mi è venuta in mente solo la Juke che a 130 Km/h di tachimentro, in VI, non era molto sotto i 3000.

La prossima volta con la Zafira, se e quando avrà la possibilità di spingerla un po, cerco di vedere la corrispondenza velocità/giri, così mi schiarisco le idee.
Non per i consumi però, perchè non è certo la turbodiesel più parca del mercato, ed a quelle andature (i 200 di tachigrafo dovrebbe raggiungerli), suppongo siano ben al di sotto degli 8 Km/l.

 

[agricolo]

La prossima volta con la Zafira, se e quando avrà la possibilità di spingerla un po, cerco di vedere la corrispondenza velocità/giri, così mi schiarisco le idee.

La corrispondenza è lineare, basta osservare il regime a una velocità qualsiasi, non serve spingerla. Se a 100 km/h gira a 1750 giri (la mia), a 200 saranno 3500.

 

[Carloantonio70]

La corrispondenza è lineare, basta osservare il regime a una velocità qualsiasi, non serve spingerla. Se a 100 km/h gira a 1750 giri (la mia), a 200 saranno 3500.

Allora la Juke con i suoi rapporti del cambio avrebbe girato (teoricamente visto che se la sognava come velocità di punta) a circa 4300 giri/min a 200 Km/h.
Aveva un cambio cortissimo rispetto alla focus, e sempre di 1.5 D con 6 marce parliamo