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Ordinata outback 2.5

Mi spiego meglio, ho trovato un azienda, spaccer , ma ce ne saranno sicuramente altre ,che consente di alzare la vettura da terra , questo tipo di modifica necessità di omologazione oppure no,si tratterebbe al massimo di due centimetri
 
Caspita!! la vuoi portare su di uno sterrato impegnativo ?
Ho degli amici che modificano le proprie gip per fare sterrati tosti, ma ha dirti il vero non ho mai sentito parlare di specifiche omologazioni :emoji_confused:
 
Mi é venuta una curiosità, ho visto che c'è la possibilità di alzare la vettura , é necessaria l'omologazione ?
Non credo,ma prima di farlo usa la vettura, forse è gia alta abbastanza. piuttosto inizia ad investire sulle protezioni inferiori e gomme, poi potresti predere dei biscotti per gli ammortizzatori,ma più vai sù più la quida diventa ballerina.
 
Giusto, tra l'altro non capisco quale sia l'effettiva altezza da terra della ob, i siti non italiani tipo USA parlano di 8.7 inches che se non sbaglio corrispondono a 22 cm, mentre in Italia su molti siti è indicato 20 cm.
 
Giusto, tra l'altro non capisco quale sia l'effettiva altezza da terra della ob, i siti non italiani tipo USA parlano di 8.7 inches che se non sbaglio corrispondono a 22 cm, mentre in Italia su molti siti è indicato 20 cm.
Personalmente non mi sono mai trovato in difficoltà con l’altezza e di mulattiere e sterrati ne ho fatti parecchi. Più che altro c’è da prestare un poca di attenzione alla lunghezza e agli angoli di entrata/uscita non proprio da fuoristrada.
Forse avrebbe un senso mettere delle sospensioni regolabili (pneumatiche) ma alzarla permanentemente non credo.
 
Giusto, tra l'altro non capisco quale sia l'effettiva altezza da terra della ob, i siti non italiani tipo USA parlano di 8.7 inches che se non sbaglio corrispondono a 22 cm, mentre in Italia su molti siti è indicato 20 cm.
Usualmente gli assetti Usa sono più morbidi (e probabilmente più alti nel caso di veicoli all road) di quelli Eu
 
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