Nissan Leaf... la prova che è un imbroglio....

[bellafobia]

allo stato attuale la leaf non è un imbroglio ma quanto meno un controsenso. Il terreno ideale delle auto elettriche (almeno per il 2011) è la città: in quel contesto l'auto elettrica studiata ad hoc è imbattibile per costi variabili e rendimento. Fuori città l'autonomia scarsa le rende utilizzabili da ben pochi utenti e convenienti non so ancora per chi bisogna incentivare questa tecnologia che ha enormi margini di miglioramento sull'autonomia (il problema principale) ma i costi sono semplicemente fuori mercato: una Czero (una C1 elettrica) costa 35.000 euro!!!!!!!!!!!!!! Anche con 5.000 euro di incentivo statale (che pagano i contribuenti) siamo ad un prezzo non competitivo rispetto alla variante a benzina o diesel.
Allo stato attuale le ibride vere sono una via percorribile

 

[agricolo]

La Leaf non e' e non vuole essere una "citycar", ma un'auto polivalente che esprime al meglio le sue prestazioni in ambito urbano/metropolitano.

a maggior ragione non ci siamo: un'auto polivalente non può avere un'autonomia di 100 km.

Una famiglia con figli una Smart, anche in citta', non puo' assolutamente utilizzarla come unica auto, una Leaf si.

Infatti, non a caso ho citato la IQ....

 

[Rubronegro78]

La risposta migliore la da il mercato stesso...va bene che siamo tutti un branco di pecoroni ma non si può attaccare chi, a certi prezzi, non se la sente di acquistare un veicolo simile. Posso capire ancora ancora una range extented che ti da quella sicurezza di tornare a casa senza vivere un thriller..resta il fatto che la maggior parte delle persone non ha la presa in casa e vorrei proprio vedere a riempire i marciapiedi delle nostre città di colonnine, ovviamente con costo a carico della bolletta anche di chi non ne usufruirebbe ...IMHO non è una cosa fattibile

 

[mani in alto]

Certo dopo ormai 7 anni dalla data dell'ultimo messaggio anche la leaf ha fatto passi in avanti notevoli. Se si considera che ora l'autonomia é dichiarata in 360 km, di cui credo che 300 siano fattibili senza guidare come un nonno col cappello.

 

[Streamliner]

r..resta il fatto che la maggior parte delle persone non ha la presa in casa e vorrei proprio vedere a riempire i marciapiedi delle nostre città di colonnine, ovviamente con costo a carico della bolletta anche di chi non ne usufruirebbe ...IMHO non è una cosa fattibile

Non capisco, sinceramente. Le nostre strade sono piene di semafori, asfalto, lampioni, marciapiedi, parchimetri, isole pedonali, panchine, dissuasori, condotte, e ogni altro tipo di manufatto. Sotto la strada corrono le fogne e tutti gli impianti cittadini, che sono numerosi. Come le case sono pieni di impianti idraulici, elettrici, di ventilazione e climatizzazione, etc etc.
Tutti questi manufatti e impianti vengono regolarmente manutenuti, sostituiti, aggiornati, riprogettati. Sono in continua mutazione.
Quale sarebbe il problema nell'installazione progressiva di un numero sempre maggiore di colonnine elettriche? Quello di creare lavoro magari? Perché non dovrebbe essere "fattibile" se ce ne fosse la domanda?
Le strade di oggi sono uguali a quelle degli anni '50 o dell'800?
Un italiano dell'Ottocento avrebbe potuto immaginare una stazione di servizio o un'autostrada? Un aeroporto?
Se ci sarà la domanda del mercato, si riempiranno eccome. E non ci sono solo le colonnine, per fornire energia elettrica ad un veicolo. Certo, non in un mese o in un anno.

 

[Rubronegro78]

Certo dopo ormai 7 anni dalla data dell'ultimo messaggio anche la leaf ha fatto passi in avanti notevoli. Se si considera che ora l'autonomia é dichiarata in 360 km, di cui credo che 300 siano fattibili senza guidare come un nonno col cappello.

Sono d'accordo, però penso che dopo tutti questi anni la tendenza non sia cambiata molto..si possono fare tutti i passi avanti che si vuole , resta il fatto che Leaf, Ampera o 3i non hanno invaso le nostre città...vedo molte tesla model S, il che mi fa pensare ad un capriccio di chi vuole solo ostentare il suo conto corrente

 

[FAUST50]

Sono d'accordo, però penso che dopo tutti questi anni la tendenza non sia cambiata molto..si possono fare tutti i passi avanti che si vuole , resta il fatto che Leaf, Ampera o 3i non hanno invaso le nostre città...vedo molte tesla model S, il che mi fa pensare ad un capriccio di chi vuole solo ostentare il suo conto corrente

Mi puoi dire dove hai visto tutte ste model S.

 

[ALGEPA]

Sono d'accordo, però penso che dopo tutti questi anni la tendenza non sia cambiata molto..si possono fare tutti i passi avanti che si vuole , resta il fatto che Leaf, Ampera o 3i non hanno invaso le nostre città...vedo molte tesla model S, il che mi fa pensare ad un capriccio di chi vuole solo ostentare il suo conto corrente

a me l'altro giorno a Roma mi ha superato uno con la GLE 63 AMG,tralasciamo quella che per me resta una estetica veramente da censura, anche quella è una vettura per ostentare , c'è chi ostenta i muscoli e chi velleità ambientalistiche, alla fine spesso sono facce della stessa medaglia.

 

[Streamliner]

a me l'altro giorno a Roma mi ha superato uno con la GLE 63 AMG,tralasciamo quella che per me resta una estetica veramente da censura, anche quella è una vettura per ostentare , c'è chi ostenta i muscoli e chi velleità ambientalistiche, alla fine spesso sono facce della stessa medaglia.

Almeno le Tesla sono silenziose, mentre tutte le varie supercar/berline/SUV pompati che i nouveau riches ostentano in modo chiassoso (nel senso letterale del termine) nel centro città di ogni metropoli del mondo, con la moda degli scarichi di serie con la valvolina fanno un baccano considerevole. A livello psicologico mi ricordano le sgasate con i cinquantini truccati davanti al bar dei quattordicenni.

 

[agricolo]

Certo dopo ormai 7 anni dalla data dell'ultimo messaggio anche la leaf ha fatto passi in avanti notevoli.

Direi proprio di no..... L'autonomia è aumentata solo perchè hanno messo una batteria doppia della precedente, ma non in proporzione. Anzi, avevo anche aperto un topic sull'argomento proprio esprimendo la mia "delusione" per l'autonomia del nuovo modello.

 

[agricolo]

Almeno le Tesla sono silenziose, mentre tutte le varie supercar/berline/SUV pompati che i nouveau riches ostentano in modo chiassoso (nel senso letterale del termine) nel centro città di ogni metropoli del mondo, con la moda degli scarichi di serie con la valvolina fanno un baccano considerevole

Anche no...... a velocità appena superiori al "passo d'uomo" una Model S si fa sentire tanto quanto una BMW serie 5/7 o una MB classe E/S, specialmente su asfalto rugoso o pavimentazioni tipo pavè. Se poi mi parli di scarichi sportivi, è un altro discorso.....

 

[mani in alto]

Direi proprio di no..... L'autonomia è aumentata solo perchè hanno messo una batteria doppia della precedente, ma non in proporzione. Anzi, avevo anche aperto un topic sull'argomento proprio esprimendo la mia "delusione" per l'autonomia del nuovo modello.

Ma quello é il passo avanti, é ovvio che se non aumenti la batteria non migliora l'autonomia. I miracoli mica esistono.

 

[agricolo]

Mi puoi dire dove hai visto tutte ste model S.

A Padova qualcuna si vede. Forse perchè c'è il Tesla Store....

 

[agricolo]

Ma quello é il passo avanti, é ovvio che se non aumenti la batteria non migliora l'autonomia. I miracoli mica esistono.

Non mi sono spiegato: il passo avanti l'avrei visto se, a fronte di una batteria passata da 21 a 40 kWh l'autonomia fosse passata da 150 a 300 km, il che non è.

 

[Rubronegro78]

Mi puoi dire dove hai visto tutte ste model S.

Milano è invasa di Tesla...che personalmente odio, da profondo ammiratore di Nikola Tesla che voleva elettrificare gratis tutto il pianeta (ma guarda caso J. P. Morgan l'ha fermato...) mentre loro fanno pagare i loro gioielli 90k!