DS8 una rivale della Serie5 ?

[mg27]

Hai ragione, ma sai siccome per molti comprare tedesco è visto come una meta per indicare "di esser arrivati" ed il tedesco più economico è volkswagen ho l'impressione che la % sia un po' maggiore in quei forum.
Nelle altre marche trovi molti che sono fuori dal coro oppure estimatori/appassionati, meno gente del tipo di cui dico sopra...magari mi sbaglio e sono solo mie impressioni anche dovute a conoscenze dirette personali.
Chiudo qui perché non vole esser appunto una critica alla gente che frequenta questo forum dove invece per fortuna si è molto più moderati e equilibrati ovviamente ognuno con le sue preferenze.

 

[A-80]

.

In PSA non esiste un'auto a trazione posteriore né integrale...ne devono fare eccome di strada per definirsi Premium, imho.

Levando i suv 4007 e c crosser gli unici erano gli ibridi a motore elettrico posteriore.

 

[A-80]

D'accordo su ogni parola...e confermo che anch'io ho avuto sempre esperienze positive con Volkswagen e in generale case tedesche (ma non solo).

Oggi ho smontato il pannello porta della polo di qualche annetto fa. Cablaggi ordinati,connettori in sede , guaine per i cavi , guide in plastica per ogni fascio di cavi. Le cose fatte così sono fatte bene ,era Vw ma fosse stata una Kia sarebbe stato giusto che dicessi altrettanto.

 

[mg27]

Idem bene o male come sulla mia c3 del 2005 quando abbiamo dovuto cambiare la porta per danno della moglie...fino a dove non ci aveva messo le mani qualche carrozziere era tutto ordinato. La porta presa dal rottamaio ho scoperto esser stata ripitturata dello stesso colore ovviamente smontando il pannello, ma non ti dico come il carrozziere aveva rimontato il tutto.
La cosa che ho trovato inadeguata è il sistema di supporto del vetro quando scorre per esser abbassato: è guidato completamente solo da 1 lato, l'altro solo quando è più di metà. Poi il vetro quando è abbassato si poggia lateralmente su un pezzo di polistirolo per attutire le vibrazioni che ovviamente non assorbe del tutto e fa rumore sullo sconnesso breve.
Sulla portiera originale invece il pezzo di polistirolo è stato sostituito da un pezzo in plastica che svolge meglio il lavoro.
La porta usata presa dal rottamaio è vecchia solo di 1 anno in più rispetto alla mia.
Certe cose le scopri solo quando smonti...

 

[A-80]

Idem bene o male come sulla mia c3 del 2005 quando abbiamo dovuto cambiare la porta per danno della moglie...fino a dove non ci aveva messo le mani qualche carrozziere era tutto ordinato. La porta presa dal rottamaio ho scoperto esser stata ripitturata dello stesso colore ovviamente smontando il pannello, ma non ti dico come il carrozziere aveva rimontato il tutto.
La cosa che ho trovato inadeguata è il sistema di supporto del vetro quando scorre per esser abbassato: è guidato completamente solo da 1 lato, l'altro solo quando è più di metà. Poi il vetro quando è abbassato si poggia lateralmente su un pezzo di polistirolo per attutire le vibrazioni che ovviamente non assorbe del tutto e fa rumore sullo sconnesso breve.
Sulla portiera originale invece il pezzo di polistirolo è stato sostituito da un pezzo in plastica che svolge meglio il lavoro.
La porta usata presa dal rottamaio è vecchia solo di 1 anno in più rispetto alla mia.
Certe cose le scopri solo quando smonti...

Le famose Vw col finestrino cedevole che tanto hanno fatto parlare chi non vedeva l’ora di sparlare su VAG e tedeschi in genere aveva lo stesso problema . Poggiava su un cosino di plastica che dovevi vederlo. Chi ha avuto la fortuna di modificarlo in casa - io ad esempio - tranquillo che si ritrovava poi un finestrino perfetto. Sono risparmi di base ,che fanno un po’ tutti. Esempi c’è ne sono a bizzeffe. Di qualunque marchio.

 

[martin73]

Non so, ma sinceramente non riesco a trovare una sola ragione per cui, potendomi permettere l'acquisto di una segmento E, io debba preferire questa ad una serie 5, ad una A6 o a quella che sarebbe la mia scelta, la classe E.

Una ragione potrebbe essere che le tedesche hanno stufato (me, per esempio). Ho avuto due MB E e una A6 e se ci fossero alternative le prenderei seriamente in considerazione.

 

[Lenny_84]

Le famose Vw col finestrino cedevole che tanto hanno fatto parlare chi non vedeva l’ora di sparlare su VAG e tedeschi in genere aveva lo stesso problema . Poggiava su un cosino di plastica che dovevi vederlo. Chi ha avuto la fortuna di modificarlo in casa - io ad esempio - tranquillo che si ritrovava poi un finestrino perfetto. Sono risparmi di base ,che fanno un po’ tutti. Esempi c’è ne sono a bizzeffe. Di qualunque marchio.

Concordo totalmente con il grassettato.
Però penso che il proprietario dell'auto, in quanto consumatore/acquirente/tizio che ha investito una cospicua quantità di denaro sul bene in questione, debba sentirsi libero di criticare certe economie costruttive.
Per me non vale il "mal comune mezzo gaudio", quando una cosa non funziona come dovrebbe è lecito lamentarsi a prescindere dal costruttore e dal Paese di origine del mezzo. Non è che sia legittimo solo quando si tratta di auto francesi, giapponesi, coreane, americane, italiane e se sono tedesche invece ci si macchi di lesa maestà a dirlo.

 

[A-80]

Una ragione potrebbe essere che le tedesche hanno stufato (me, per esempio). Ho avuto due MB E e una A6 e se ci fossero alternative le prenderei seriamente in considerazione.

Volvo?

 

[A-80]

Concordo totalmente con il grassettato.
Però penso che il proprietario dell'auto, in quanto consumatore/acquirente/tizio che ha investito una cospicua quantità di denaro sul bene in questione, debba sentirsi libero di criticare certe economie costruttive.
Per me non vale il "mal comune mezzo gaudio", quando una cosa non funziona come dovrebbe è lecito lamentarsi a prescindere dal costruttore e dal Paese di origine del mezzo. Non è che sia legittimo solo quando si tratta di auto francesi, giapponesi, coreane, americane, italiane e se sono tedesche invece ci si macchi di lesa maestà a dirlo.

Certo anche e soprattutto se si spendono certe cifre. Diciamo che il grassettato meriterebbe un tread a parte . Perché si aprono più scenari,potrebbe intervenire uno e dire “ si han risparmiato qui e la’ ma essendo che mi piace solo e soltanto questa me ne frego.“ Oppure dire “no mi tengo la A180cdi del 2012 perché sulla nuova han Semplificato la meccanica e il cablaggio nel cofano è più disordinato “ . Tutto condivisibile o meno ma rispettabile. Secondo me.

 

[Lenny_84]

Sono d'accordo anche con questo.
Alla fin fine, se un'auto ti piace, le perdoni tutto ed è probabilmente giusto così.
Poi, se vuoi aprire un thread sull'argomento (materiale di discussione ce n'è senz'altro) sicuramente partecipiamo tutti volentieri

 

[A-80]

Sono d'accordo anche con questo.
Alla fin fine, se un'auto ti piace, le perdoni tutto ed è probabilmente giusto così.
Poi, se vuoi aprire un thread sull'argomento (materiale di discussione ce n'è senz'altro) sicuramente partecipiamo tutti volentieri

Ci penso su

 

[arizona77]

Le famose Vw col finestrino cedevole che tanto hanno fatto parlare chi non vedeva l’ora di sparlare su VAG e tedeschi in genere aveva lo stesso problema . Poggiava su un cosino di plastica che dovevi vederlo. Chi ha avuto la fortuna di modificarlo in casa - io ad esempio - tranquillo che si ritrovava poi un finestrino perfetto. Sono risparmi di base ,che fanno un po’ tutti. Esempi c’è ne sono a bizzeffe. Di qualunque marchio.

Pero',
poiche' non mi pare di ricordare male
VW ebbe la bella e giusta pensata di fornire,
( vista la moria del pezzo ),
un ricambio semplificato, nel senso che dava solo la parte soggetta ad usura....Dimezzando il costo del ricambio stesso.

 

[A-80]

Pero',
poiche' non mi pare di ricordare male
VW ebbe la bella e giusta pensata di fornire,
( vista la moria del pezzo ),
un ricambio semplificato, nel senso che dava solo la parte soggetta ad usura....Dimezzando il costo del ricambio stesso.

Si esatto. Non mi è chiaro del perché mi modificarono il pezzo ,forse che il ricambio che dici lo avevano dato a partire da tale data in cui quindi non rientravo? Dovrei chiedere a mio papà . Se si ricorda.

 

[arizona77]

Per quel che ricordo
Ma e' vero,
( sulla Golf di mio padre se ne ruppero almeno 2 se non 3 )
Inizialmente davano, vado a spanne, un mega ricambio costituito da 4 parti del costo ( alto ), diciamo 300.000 lire.
Per poi passare ad uno semplificato in 2, le 2 parti soggette alla rottura, a 150.000

 

[Streamliner]

Le famose Vw col finestrino cedevole che tanto hanno fatto parlare chi non vedeva l’ora di sparlare su VAG e tedeschi in genere aveva lo stesso problema . Poggiava su un cosino di plastica che dovevi vederlo. Chi ha avuto la fortuna di modificarlo in casa - io ad esempio - tranquillo che si ritrovava poi un finestrino perfetto. Sono risparmi di base ,che fanno un po’ tutti. Esempi c’è ne sono a bizzeffe. Di qualunque marchio.

C'è anche chi come il sottoscritto ha sempre avuto VW con soddisfazione e proprio grazie a economie nascoste come quelle, e anche peggio che ha deciso di passare ad altro, non certo perché aveva "voglia di sparlare su VW" ma perché molto deluso.
Delle VW che abbiamo avuto in precedenza, soprattutto negli anni '80, non posso parlarne altro che bene.
Per me non è normale rimanere con un finestrino aperto a 200 km da casa, per un'economia da pezzenti. Preferisco per esempio le tanto vituperate "plastiche dure" di altre marche. Almeno lo vedi e lo sai.
Preferisco che le economie siano più sulle cose visibili e sulle finiture, piuttosto che fatte in maniera un po' furba sulle cose nascoste, (impacchettando il tutto in maniera carina, però) che però possono dare problemi seccanti e/o anche molto costosi da sistemare se magari si parla di affidabilità meccanica.