Ipotetica nuova Fiat Punto...chiaritemi un dubbio....

[bumper morgan]

Una volta la Punto vendeva abbastanza bene nel regno unito mi pare.
Ma si parla di diverse generazioni fa'.
Dovendo fare affidamento quasi esclusivamente sul mercato locale secondo me questa prudenza,che a molti sembra eccessiva,nel lanciare nuovi modelli può essere giustificata.
Dopo tutto il marchio Fiat anche senza il segmento B ha una gamma che vende abbastanza bene,specie il segmento A.
E' molto più preoccupante ad esempio che la Y non venga sostituita perchè il marchio Lancia non ha altri modelli che lo sostengano.

la Y se non erro vende circa 60.000 auto ogni anno ( non riesco a capire chi la acquista ma va bene cosí) e tutte in Italia, appena il numero scende chiuderá tutto.
Non si pongono certo il problema di esuberi.

Probabilmente il colpo piú duro per tutta Fca - almeno in Italia - arriverá dall’ibrido/elettrico dove Fca non ha un modello a listino.

 

[moogpsycho]

PSA, dopo aver acquisito Opel, ha praticamente cestinato il progetto della nuova Corsa su base GM per rifarlo da zero con materiale francese, anche per abbassare i costi delle C3 e 208. FCA però è da sola...

quello che voleva fare Marchionne quando tentò di prendere Opel, ovvero generare quelle economie di scala su più modelli diversi.
Ora avendo scarsa capacità di investimento si cimentano nei segmenti a marginalità maggiore

 

[moogpsycho]

Ci si guadagna poco? sará ma ho sempre saputo che poco é meglio di niente.

se per quel poco devi rinunciare ad investire su auto dalla maggiore marginalità allora rinunci.
Chi ci dice che per fare la nuova Punto non avrebbero dovuto rinunciare a fare lo Stelvio?

 

[zinzanbr_]

appena il numero scende chiuderá tutto.

Penso che sia un timore diffuso,però anche se il marchio non ha appeal all'estero mi dispiacerebbe vederlo sparire.
Sarà che ne guido una.

 

[bumper morgan]

se per quel poco devi rinunciare ad investire su auto dalla maggiore marginalità allora rinunci.
Chi ci dice che per fare la nuova Punto non avrebbero dovuto rinunciare a fare lo Stelvio?

ma se sta facendo utili a non finire? lo avevo scritto qualche tempo fa con tanto di link.
Se non é in grado di ristilizzare e modernizzare una Punto ( se cominciava anni fa era questione fattobilissima e meno costosa anche perché avrebbe venduto di piú), cambi mestiere...ltorni a gestire banche e assicurazioni, non alla imprenditoria. Guarda cosa ha fatto Ghosn, Tavares ed i coreani ( non so i nomi).

 

[bumper morgan]

Penso che sia un timore diffuso,però anche se il marchio non ha appeal all'estero mi dispiacerebbe vederlo sparire.
Sarà che ne guido una.

l’appeal lo si crea, e fca ( che poi é solo il canadese) non lo vuol creare o meglio non sono in grado di crearlo. Non son capaci di gestire troppi marchi.
Guarda VW, fanno VW, Seat e Skoda che sono praticamente la stessa auto eppure vendono. E i suv Audi esteticamente ( ripeto esteticamente) sono ancora la stessa cosa.

 

[zinzanbr_]

l’appeal lo si crea

E' una cosa che richiede tempo e soldi,e il rischio di non riuscirci resta.
Secondo me l'attuale gestione del gruppo Fca mira molto a limitare i rischi e probabilmente preferisce tagliare un'arto malato piuttosto che spenderci un mare di soldi per curarlo.

 

[bumper morgan]

E' una cosa che richiede tempo e soldi,e il rischio di non riuscirci resta.
Secondo me l'attuale gestione del gruppo Fca mira molto a limitare i rischi e probabilmente preferisce tagliare un'arto malato piuttosto che spenderci un mare di soldi per curarlo.

beh, la vediamo diversamente...per te preferisce tagliare un arto malato mentre per me non c’é alcun arto malato da curare, c’é solo incapacitá di gestire troppa roba.

 

[zinzanbr_]

beh, la vediamo diversamente...per te preferisce tagliare un arto malato mentre per me non c’é alcun arto malato da curare, c’é solo incapacitá di gestire troppa roba.

Diciamo che Lancia dal suo punto di vista è un arto malato e la sua filosofia del meglio un uovo oggi che una gallina domani probabilmente prevede di trascurare i settori meno redditizi e concentrare tutte le risorse su quelli più promettenti.
Non dico che sia la gestione migliore ma che probabilmente è quella che garantisce meno rischi,ma ovviamente non farà mai del gruppo un colosso come Vw.
Anche la scelta di utilizzare i modelli Chrysler rimarchiati è stata evidentemente influenzata dalla volontà di spendere il meno possibile per il rilancio di Lancia.
Invece di sviluppare da zero dei modelli nuovi ne sono stati presi altri già esistenti ma del tutto inadatti al mercato italiano,coi risultati che si sono visti.
Però non so se facendo diversamente il salvataggio sarebbe riuscito,dopo tutto la Delta era stata fatta in casa ed è venuta male.
Comunque che si tratti di incapacità oppure di una politica aziendale incentrata sull'abbandono dei settori rischiosi o meno redditizi il destino di Lancia sembra segnato.

 

[marcoleonardo63-bis]

Oltretutto si importerebbero meno auto straniere.

Se fosse come per la Tipo, prodotta in Turchia, sarebbero comunque auto straniere..

 

[bumper morgan]

Se fosse come per la Tipo, prodotta in Turchia, sarebbero comunque auto straniere..

si parla della Punto e la Punto é prodotta in Italia.....credo per poco ancora.
Ed in tal caso il discorso va a farsi benedire. Si va sempre peggio.
https://www.investireoggi.it/motori/fiat-punto-entro-lestate-stop-alla-sua-produzione-melfi/

 

[XPrience74]

A mio avviso la "Punto della situazione" al momento è in qualche modo principalmente rappresentata da Tipo e 500L (anche per via del fatto che possano essere più "remunerative").

Ora non saprei se questa ipotetica new Punto possa essere fatta sul filone di "primium"(500) oppre "Los cost/price"(Tipo) ma ipotizzo che si stia oramai aspettando questa nuova generazione di motori Firefly (magari anche piattaforma... e qui potremmo parlare di 500 5 porte)...

 

[bumper morgan]

A mio avviso la "Punto della situazione" al momento è in qualche modo principalmente rappresentata da Tipo e 500L (anche per via del fatto che possano essere più "remunerative").

Ora non saprei se questa ipotetica new Punto possa essere fatta sul filone di "primium"(500) oppre "Los cost/price"(Tipo) ma ipotizzo che si stia oramai aspettando questa nuova generazione di motori Firefly (magari anche piattaforma... e qui potremmo parlare di 500 5 porte)...

on questo momento non riesco ad aprire l’articolo, ma basta questo commento per vedere che la situazione finirá molto male.

 

[Jazzaro]

https://www.quattroruote.it/news/in..._in_italia_produrra_solo_vetture_premium.html
L'articolo è chiaro.
A questo punto a me sorge pure qualche dubbio sulla sopravvivenza del marchio Fiat, la china intrapresa assomiglia parecchio a quella di Lancia.

 

[joghi&bubu]

Forse, far "sparire" la Fiat, almeno dal patrio suolo, andrà a beneficio di tutta la restante produzione: quante volte nuovi modelli (tipo AR Giulia per fare un esempio) non sono stati subito marchiati con quello che è il leitmotiv dei nostrani autoesterofili " tanto è una Fiat ricarrozzata"?
Ergo......