<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Parere Interessante sul motore diesel | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Parere Interessante sul motore diesel

Oddio veramnete da quello che so io(info chieste al numero verde del comune) a roma non possono girare(blocco permanente) i diesel euro 3 all interno del raccordo anulare e si parla che dal prossimo sarà esteso agli euro 4.Da quello che si vocifera il blocco totale riguarderà appunto l interno del raccordo anulare...praticamente tutta roma escluse le pèreriferie diciamo più esterne,quindi non parliamo di 4 viette.Tornando al topic secondo me il problema sta nel fatto che il progresso ha portato ad avere motori piu evoluti ,quindi in teroia piu parsimoniosi,ma ai quali di paripasso vengono sempre auementate le prestazioni,Che senso ha fare macchine da 220 orari accelerazioni 0-100 da pochi secondi se i limiti sono quelli che sono ,e che in teoria dovremmo andare tutti piu piano per ridurre gli incidenti o almeno la loro pericolisità??Forse oggi come oggi rinunciando alle prestazioni portate sempre al limite potremmo avere macchinecon consumo medio benzina da 20 a lt e diesel da 30 e oltre

non sono sicuro neanche io di quello che dico, il limite vige nell'anello ferroviario , che è interno al raccordo e li il blocco è per le euro 1 diesel/benzina e le Euro 2 Diesel, ma stiamo parlando di euro 2 , probabilmente vetture di 20 anni e passa fa, se non ricordo male poi da fine anno tutte le Euro 2 benzina non potranno circolare , ma sempre nell'anello ferroviario.

credo che questa sia attendibile https://www.comune.roma.it/pcr/it/dip_pol_amb_qualita.page
 
sisi poi girano tutti perchè i controlli sono 0 :)algrepa a me hanno detto euro 3 al telefono..quindi non la do per una info sicura al 100% come scritto sopra


edit ah ok visto il link:)mo richiamo il servizio e vediamo cosa mi dicono-_-
 
non sono sicuro neanche io di quello che dico, il limite vige nell'anello ferroviario , che è interno al raccordo e li il blocco è per le euro 1 diesel/benzina e le Euro 2 Diesel, ma stiamo parlando di euro 2 , probabilmente vetture di 20 anni e passa fa, se non ricordo male poi da fine anno tutte le Euro 2 benzina non potranno circolare , ma sempre nell'anello ferroviario.

credo che questa sia attendibile https://www.comune.roma.it/pcr/it/dip_pol_amb_qualita.page
il divieto permanente all'interno dell'anello ferroviario è già attivo per tutte le Euro 0, 1 e 2 (benzina o diesel) dal Lunedì al Venerdì
.... per le altre solo blocchi emergenziali .....e quelli si, arrivano come temporali estivi ....
 
Ma piu che altro dopo aver avuto problemi prendendo info sul sito di roma capitale ,ai quali mi avevano risposto dicendo che quest ultimo non viene aggiornato di continuo, ho preso l abitudine di telefonare e registrare le informazioni ricevute.Un mese fa quando fecero l ultimo blocco chiesi appunto info sui divieto di acceso per i diesel avendo in casa un euro 3...la risposta fu quella detta sopra
 
sisi poi girano tutti perchè i controlli sono 0 :)algrepa a me hanno detto euro 3 al telefono..quindi non la do per una info sicura al 100% come scritto sopra


edit ah ok visto il link:)mo richiamo il servizio e vediamo cosa mi dicono-_-

a me l'altra volta mi ha superato una A112 :)
vediamo cosa ti dicono, però su queste cose io vedo un poco di confusione, ti dico solo che tipo un anno fa parcheggio la mia auris ìbrida vicino cola di rienzo e a 3 metri c'erano dei vigili in moto fermi, siccome capita che qualcuno non capisce che è una vettura ibrida e fa lo stesso la multa gli dico con il sorriso che è ibrida, ed uno mi risponde che devo pagare la striscia blue, gli dico che forse si sbaglia, e mi dice di no, gli dico che probabilmente non è informato a quel punto comincia una discussione tra i due perchè uno aveva il dubbio, poi dopo un poco arrivano alla conclusione che le vetture ibride non pagano le strisce blue :)
 
I centri sotrici, per conservare in modo corretto il patrimonio culturale, storico e artistico, oltre che consentirne la piena visitabilità e vivibilità, dovrebbero essere interdetti al traffico tout court, solo i trasporti indispensabili dovrebero essere abilitti (previa autorizzazione) nelle primissime ore antelucane del giorno... IMHO... il nostro tesoro è il nostro territorio e la nostra storia...

Concordo.
 
I centri sotrici, per conservare in modo corretto il patrimonio culturale, storico e artistico, oltre che consentirne la piena visitabilità e vivibilità, dovrebbero essere interdetti al traffico tout court, solo i trasporti indispensabili dovrebero essere abilitti (previa autorizzazione) nelle primissime ore antelucane del giorno... IMHO... il nostro tesoro è il nostro territorio e la nostra storia...
Aggiungici i residenti o chi ci lavora.
 
Io però vorrei dire che l'allarmismo nasce anche un poco dalla faciloneria con cui si trattano le notizie. A Roma tra qualche anno dovrebbe essere interdetto al centro storico l'utilizzo del diesel, una zona molto limitata in cui già adesso possono circolare poche vetture , ed in cui credo che i comuni cittadini non passano quasi mai, pensare che qualche Romano ora non compri un diesel per questo mi sembra un poco come prendere quei 20 che erano andati a chiedere come ottenere il reddito di cittadinanza e farli assurgere a rappresentanti di un intera categoria.
Poi sicuramente sta cominciando a nascere un antagonismo tra le case, secondo me anche sano, vedi i listini delle tedesche e sono ancora in maggioranza pieni di vetture diesel, quelli delle case Europee un poco meno e poi arrivi alle asiatiche che invece ormai il diesel lo hanno pian pianino escluso, ma per scelte commerciali e tecniche non per motivi politici
Quel che mi sta sulle scatole di questi Politici che prendono a calci nel sedere Il Diesel (e continuo a ripeterlo) è che pensano tutti che abbiamo tutti il lavoro dietro l'angolo. Non potrebbe esistere una persona che abita in centro a Roma ma deve, ogni mattina, farsi un mazzo di chilometri e stress da traffico per un lavoro, magari con il turno di notte, fuori dalla capitale? Anche alla Smart non li capisco: Vogliono rendere solo elettriche dal 2022 l'intera gamma, ma non può esistere qualcuno di loro cliente che abita in provincia, magari è single e fa poca strada all'anno (oppure viaggia per lo di più durante i Week-end), le piace la ForTwo o la ForFour e non vuole spendere di più per questioni magari economiche? Se i Crucchi hanno così tante auto a Gasolio è perché per le loro grandi dimensioni ed allo stesso tempo, è la patria principale del Diesel (La seconda è la Francia, la Terza l'Italia, luogo dove è nata la trasformazione 30 anni fa che ha portato il Diesel a sconfiggere i propri pregiudizi tra cui il rumore) e poi laggiù ci sono le auto del desiderio di ogni italico medio che ha il sedere e le tasche gonfie di soldi.
 
Quel che mi sta sulle scatole di questi Politici che prendono a calci nel sedere Il Diesel (e continuo a ripeterlo) è che pensano tutti che abbiamo tutti il lavoro dietro l'angolo. Non potrebbe esistere una persona che abita in centro a Roma ma deve, ogni mattina, farsi un mazzo di chilometri e stress da traffico per un lavoro, magari con il turno di notte, fuori dalla capitale? Anche alla Smart non li capisco: Vogliono rendere solo elettriche dal 2022 l'intera gamma, ma non può esistere qualcuno di loro cliente che abita in provincia, magari è single e fa poca strada all'anno (oppure viaggia per lo di più durante i Week-end), le piace la ForTwo o la ForFour e non vuole spendere di più per questioni magari economiche? Se i Crucchi hanno così tante auto a Gasolio è perché per le loro grandi dimensioni ed allo stesso tempo, è la patria principale del Diesel (La seconda è la Francia, la Terza l'Italia, luogo dove è nata la trasformazione 30 anni fa che ha portato il Diesel a sconfiggere i propri pregiudizi tra cui il rumore) e poi laggiù ci sono le auto del desiderio di ogni italico medio che ha il sedere e le tasche gonfie di soldi.

Io da chi ha responsabilità chiedere di non aver più bisogno della vettura per andare al lavoro perché se devo fare 100 km al giorno per andare al lavoro e sono costretto a prendere l'automobile a prescindere dal alimentazione per me diventa un bagno di sangue sia in termini economici che di tempo e stress.
Io ho sempre sognato le giapponesi a dir la verità
 
Io da chi ha responsabilità chiedere di non aver più bisogno della vettura per andare al lavoro perché se devo fare 100 km al giorno per andare al lavoro e sono costretto a prendere l'automobile a prescindere dal alimentazione per me diventa un bagno di sangue sia in termini economici che di tempo e stress.
Io ho sempre sognato le giapponesi a dir la verità
Per chi è responsabile del luogo di lavoro intendi chiedere se non puoi usare l'auto, è così?
 
Io da chi ha responsabilità chiedere di non aver più bisogno della vettura per andare al lavoro perché se devo fare 100 km al giorno per andare al lavoro e sono costretto a prendere l'automobile a prescindere dal alimentazione per me diventa un bagno di sangue sia in termini economici che di tempo e stress.
Io ho sempre sognato le giapponesi a dir la verità
pensa che me ne sciroppo 150 se non ci sono extra... partenza prima delle 7 e rientro dopo le 8... di sera... almeno 2h/2.5h salvo imprevisti... e a fine giornata con il caldo o con il gelo e la nebbia pesano... eccome se pesano...
 
pensa che me ne sciroppo 150 se non ci sono extra... partenza prima delle 7 e rientro dopo le 8... di sera... almeno 2h/2.5h salvo imprevisti... e a fine giornata con il caldo o con il gelo e la nebbia pesano... eccome se pesano...

La mia auto ha due anni e un mese e 76.000 km. E non faccio il tassista o l'agente di commercio....
 
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