...i soliti esperti economisti di questo forum ci dicono che la Casa, su un milione di auto, risparmia un milione di euro, come se fosse chissà quale cifra. Una Casa che vende un milione di auto incassa almeno 20 miliardi di euro, quindi un milione sono non noccioline, ma la buccia della nocciolina. Senza contare che, se fanno 4.000 euro di bonus sull'auto da vendere, come hanno fatto a me, rinunciano a 4 miliardi di euro. Questo basta a farvi capire cosa conti per loro un euro più o meno.
Nella mia auto nuova, ad esempio, - Suzuki Baleno - l'euro l'hanno risparmiato togliendo il sistema antiavviamento, quello che impedisce la rotazione della chiave se il motore è già in marcia. E pensare che l'aveva la mia Fiesta del 1999. E' il progresso, ragazzi.
A proposito di risparmi, al posto della frizione azionata dal cavo, sul mio nuovo modello hanno messo quella idraulica, tanto per spendere decine di euro in più pur di farne spendere al cliente centinaia in più quando, prima o poi, le guarnizioni del cilindretto idraulico daranno forfait. Con i motori trasversali come il mio il cavetto, economico, eterno, era la morte loro visto che la leva della frizione è esattamente in linea col pedale della frizione e non servono rinvii o rimandi di nessun genere.
L'UCAS, Ufficio Complicazioni Affari Semplici, é sempre vivo e lotta insieme a noi. Anzi, contro di noi, pur di spillarci centinaia di euro.
Nella mia auto nuova, ad esempio, - Suzuki Baleno - l'euro l'hanno risparmiato togliendo il sistema antiavviamento, quello che impedisce la rotazione della chiave se il motore è già in marcia. E pensare che l'aveva la mia Fiesta del 1999. E' il progresso, ragazzi.
A proposito di risparmi, al posto della frizione azionata dal cavo, sul mio nuovo modello hanno messo quella idraulica, tanto per spendere decine di euro in più pur di farne spendere al cliente centinaia in più quando, prima o poi, le guarnizioni del cilindretto idraulico daranno forfait. Con i motori trasversali come il mio il cavetto, economico, eterno, era la morte loro visto che la leva della frizione è esattamente in linea col pedale della frizione e non servono rinvii o rimandi di nessun genere.
L'UCAS, Ufficio Complicazioni Affari Semplici, é sempre vivo e lotta insieme a noi. Anzi, contro di noi, pur di spillarci centinaia di euro.
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