Mondiale F.1 - GP della Cina

[automoto3]

cit. Verstappen: Ginetto lo ha rabbonito a modo suo ... possibile che Seb non gli riesca mai una manovra uguale? Ogni volta ci esce con le ossa rotte.

Cosa vuoi che faccia contro quel minchione? Se resiste quello gli spacca l'ala, se gli lascia la porta aperta quello gli entra in pancia.. Non c'è niente da fare quando vede rosso lui va via di testa

Se avesse un minimo di autocontrollo e freddezza (vedi hammer...) Seb, che certamente sapeva che Max ci avrebbe provato, avrebbe impostato la curva in modo da appaiarsi alla RB per poi "spingerla" autorevolmente, con i soliti piccoli colpi di volante, decisamente fuori pista.
Sarebbe poi la stessa med manovra fatta poco prima da Ginetto.
Ma Seb non riesce a fare queste cose ... come già detto più su, quando sale in macchina non ragiona più ... esiste solo lui, la macchina e il podio, mentre un vero 4World camp dovrebbe SEMPRE agire in pieno autocontrollo, freddo e consapevole delle strategie che lui - il pilota che guida - già conosce ed ha piena facoltà di attuare.
E non è certo una differenza da poco, tra lui ed Hamilton!

 

[ALGEPA]

Io ieri ho visto invece l'intelligenza id Bottas , capendo che aveva poco da fare contro Ricciardo ha tentato una difesa ma senza mettere a repentagli la gara di entrambe, dopo l'errore in qualifica della prima gara devo dire che il Finlandese si è ripreso alla grande e nelle ultime 2 gare è stato superiore per tutto il week end al compagno di squadra.
Per il resto ho sempre il rammarico di non poter vedere Hulkenberg su di una vettura vincente perchè non c'è anno che non dimostri di avere grandi qualità

 

[?angelo0]

No, non intendevo questo.
Intendevo che se Raikkonnen si fosse fermato insieme alle RB avrebbe fatto la loro stessa gara superando Hamilton,Vettel e Bottas esattamente come ha fatto Ricciardo.
Nel finale di gara poi avrebbe potuto provare a duellare con Ricciardo per la vittoria visto che Verstappen si é scontrato con Vettel.

Come ho detto da subitp é prorio cosi. La Ferrari é piu forte della Red Bull , li avrebbe passati con scioltezza. Questo é Cosa scivera l andatura della gara, ma cambiata dal Team Ferrari contro se stessa per non avere reagito come ha fatto le prime due gare.Cio`vale pure per MB che ha fatto la stessa stupiditá , per un semplice motivo:Si guardavano a vicenda ,dimenticantosi della terza forza fino alla fine.
Cé pure da dire che, se Ferrari avesse fatto il cambio ruote assieme alle Red Bull non succedeva nemmeno il fattaccio Verst.-Vettel.

 

[chiaro_scuro]

Io ho visto Raikkonen in difficoltà in partenza e non per colpa di Vettel ma, almeno credo, per gomme più fredde.
Del resto ha frenato prima e peggio di Vettel e successivamente Bottas lo ha superato perchè la vettura di Raikkonen in accelerazione in curva si muoveva molto per mancanza di aderenza.
Io mi esalterei meno per Ricciardo: in fondo con gomme migliori e più fresche non ha avuto problemi nè a rimanere attaccato dietro agli avversari in uscita di curva per sfruttarne la scia nè nel tirare la frenata più al limite.
Rispetto al videogiocatore Verstappen ha fatto un figurone ma per demertiro altrui non per meriti suoi.
Sia chiaro, a me Ricciardo è sempre piaciuto e credo sia almeno ai livelli di Vettel ed Hamilton, semplicemente ieri non sono state le sue qualità a fare la differenza.

Raikkonen, quando ha avuto la fortuna di ritrovarsi con gomme fresche, non ha fatto la differenza: ieri in gara è stato un pilota come un altro.

Ciao.

 

[ALGEPA]

non so è già stato trattato come te, ma io in un campionato con numero di Gp come quello della F1 credo sia opportuno andare anche oltre il risultato di un singolo evento analizzare i valori che la pista ha evidenziato al di là degli episodi, ed in questo devo dire che per me la Ferrari è stata impressionante, su di una pista che in teoria era favorevole alla Mercedes le vetture di maranello hanno dimostrato di avere una motricità ed anche una direzionalità che tutte le altre vetture non mi sembra che abbiano, e oltretutto con tutte e due i piloti. A questo punto avendo disputato 3 Gp abbastanza differenti uno dall'altro per tipo di circuito e condizioni climatiche penso si possa dire che la Ferrari ora è la vettura più quadrata, sottolineo ora perchè sappiamo bene che il campionato è lungo e lo sviluppo delle vetture nel corso della stagione può cambiare i valori, ma allo stato attuale vedo una Ferrari ancora più in forma di quella del 2017.

 

[gbortolo]

Cé pure da dire che, se Ferrari avesse fatto il cambio ruote assieme alle Red Bull non succedeva nemmeno il fattaccio Verst.-Vettel.

Vettel e Bottas erano già transitati quando è uscita la SC mentre HAM forse poteva approfittarne. Credo avessero troppo poco tempo per decidere.
RB era già su due soste quindi era già pronta al pit stop.

 

[gbortolo]

non so è già stato trattato come te, ma io in un campionato con numero di Gp come quello della F1 credo sia opportuno andare anche oltre il risultato di un singolo evento e analizzare i valori che la pista ha evidenziato al di là degli episodi, ed in questo devo dire che per me la Ferrari è stata impressionante, su di una pista che in teoria era favorevole alla Mercedes le vetture di maranello hanno dimostrato di avere una motricità ed anche una direzionalità che tutte le altre vetture non mi sembra che abbiano, e oltretutto con tutte e due i piloti. A questo punto avendo disputato 3 Gp abbastanza differenti uno dall'altro per tipo di circuito e condizioni climatiche penso si possa dire che la Ferrari ora è la vettura più quadrata, sottolineo ora perchè sappiamo bene che il campionato è lungo e lo sviluppo delle vetture nel corso della stagione può cambiare i valori, ma allo stato attuale vedo una Ferrari ancora più in forma di quella del 2017.

Concordo perché soprattuto in due GP su tre ha preso la prima fila in qualifica. Dall'altro sulpasso gara forse soffre ancora un pochino, ma essere davanti dovrebbe aiutare.
Però non devono ostacolarsi così al via, anche se HAM e ROS facevano regolarmente di peggio (ma erano in regime di monopolio).

Senza dubbio un campionato che inizia in modo molto interessante.

 

[mani in alto]

non so è già stato trattato come te, ma io in un campionato con numero di Gp come quello della F1 credo sia opportuno andare anche oltre il risultato di un singolo evento analizzare i valori che la pista ha evidenziato al di là degli episodi, ed in questo devo dire che per me la Ferrari è stata impressionante, su di una pista che in teoria era favorevole alla Mercedes le vetture di maranello hanno dimostrato di avere una motricità ed anche una direzionalità che tutte le altre vetture non mi sembra che abbiano, e oltretutto con tutte e due i piloti. A questo punto avendo disputato 3 Gp abbastanza differenti uno dall'altro per tipo di circuito e condizioni climatiche penso si possa dire che la Ferrari ora è la vettura più quadrata, sottolineo ora perchè sappiamo bene che il campionato è lungo e lo sviluppo delle vetture nel corso della stagione può cambiare i valori, ma allo stato attuale vedo una Ferrari ancora più in forma di quella del 2017.

Convordo, a dispetto dei test di Barcellona la macchina é stata sviluppata molto bene, anche ieri era almeno alla pari con le Mercedes, quindi direi macchina molto equilibrata.
In più sembra molto più stabile e gentile con le gomme delle altre vetture, per andare forte necessita di pochissime correzzioni e questo la rende molto sfruttabile in ogni situazione.

 

[gbortolo]

la vettura di Raikkonen in accelerazione in curva si muoveva molto per mancanza di aderenza.

Dal camera car di VER si vede benissimo la difficoltà di Kimi a tenere la vettura nelle prime curve.
Ricorda un po' quando era in Lotus dove nel priomo giro perdeva sempre un paio di posizioni. Mi ha invece stupito alla ripartenza perche nei primi giri riusciva ad attaccare VER .... poi s'è spento ed è passato invece Ricciardo.
Mi sarei aspettato il contrario.

 

[ALGEPA]

Dal camera car di VER si vede benissimo la difficoltà di Kimi a tenere la vettura nelle prime curve.

anche secondo me e se vedo un difetto nella Ferrari è che ci mette un poco più tempo a mandare in temperatura le mescole più dure, ma questo era un problema che credo in parte si portava anche lo scorso anno

 

[ALGEPA]

Convordo, a dispetto dei test di Barcellona la macchina é stata sviluppata molto bene, anche ieri era almeno alla pari con le Mercedes, quindi direi macchina molto equilibrata.
In più sembra molto più stabile e gentile con le gomme delle altre vetture, per andare forte necessita di pochissime correzzioni e questo la rende molto sfruttabile in ogni situazione.

importante è che ora il team in toto sia consapevole della vettura che ha e non viva alla giornata, nel senso che non abbia come obiettivo a tutti i costi la vittoria di un Gp, quello ce l'ha la RedBull che non credo possa andare oltre a qualche vittoria, purtroppo lo scorso anno proprio la Ferrari , soprattutto nella gestione generale del team secondo me ha denotato una scarsa capacità a lavorare in ottica mondiale, ma le cose possono essere cambiate quest'anno

 

[Lukay]

Buongiorno a tutti.
Riporto i miei personali pareri sulla gara di ieri.
- Un grande RAI per la seconda volta perde la pole per pochi millesimi da un campionissimo come VET, segno che il finnico è carico e la macchina lo asseconda.
- Anch'io ritengo che VET in partenza sia stato troppo aggressivo, facendo sicuramente perdere la seconda posizione a RAI.
- BOT non sarà un "campione" ma è sempre lì, al contrario del pluricampione HAM che non appena ha una macchina non perfetta si perde nelle "retrovie" con continue lamentele.
- RIC; penso non ci sia da aggiungere altro se non che oltretutto è simpatico, disponibile e parla italiano!
- Motori Renault; non male in questa gara!
E fin qui tutto bene....ora passiamo a VER e mi metto al centro del mirino .
Fuori discussione che l'incidente sia colpa sua, ma cerchiamo di capire il perché VER sia riuscito ad infilare la sua macchina all'interno della curva. VET è arrivato lungo, tanto che non è riuscito a pizzicare il cordolo interno come si dovrebbe fare per affrontare tale curva. Ovviamente l'istinto di chi segue è quello di approfittarne mentre per chi è davanti di difendersi...et voilà, l'incidente è servito!
Nel dopo gara i piloti si sono chiariti e VET lo ha definito un incidente di gara.

Dimenticavo!! Finalmente una safety car "vera" che ha rimescolato le carte facendoci divertire!! Non sopporto la virtual....

 

[perdegola]

Ma a Kimi durante la safety car avrebbero potuto montare le gomme gialle?

 

[gbortolo]

Ma a Kimi durante la safety car avrebbero potuto montare le gomme gialle?

YES

 

[perdegola]

YES

Eh allora sono stati proprio dei polli!!!

p.s. La gara l'ha solo persa che la Ferrari.