Mondiale F.1 - GP del Bahrain

[automoto3]

Su Toro Rosso: a Gasly hanno sostituito la PU e Mgu-H (rimane 1 PU e 1 H) mentre ad Hartley sostituzione del solo H, e anche per lui una versione Evo.
Si pensa che anche Renault abbia pianificato l'uso del 4 ° motore (almeno) in stagione, quindi si sta cercando di arrivare ad un buon livello di affidabilità.
Per quanto si capisce (zero notizie) Ferrari e MB non dovrebbero affatto soffrire di queste problematiche.
Rumors parlano, però, di tendenza al surriscaldamento della PU tedesca, riferito alla scarsissima prestazione di Bottas e poi anche dello strano "calo" di Hamilton, mascherato goffamente con una serie di notizie ... fumogene!

 

[pilota54]

Continuano quindi i problemi del motore Honda. Già PU 2 alla 2a gara!

 

[flori2]

I test a Barcellona sembravano promettenti per Honda. Qualcuno ha detto che cambiavano un motore al giorno...

 

[automoto3]

Continuano quindi i problemi del motore Honda. Già PU 2 alla 2a gara!

Sì è così, la saga ricomincia ...
I 2 incaricati Honda fanno capire che per tutta la prima parte di Campionato cercheranno di ottimizzare il grado di affidabilità e durata.
Poi (a crederci) dovrebbero iniziare a cercare la prestazione.
Quindi, usando un pò di logica, questo attuale telaio TR non dovrebbe avere grandi chicche innovative, anzi, tutta la parte posteriore + alloggiamento motore sono "grezze" e piuttosto ampie (si era notato p.es. la zona del diffusore) proprio per costituire uno spazio libero per i Jap. Questa macchina è di fatto una piattaforma/laboratorio.
Mi spiace per i due giovani piloti.
(e chissà quanto si sfregherà le mani Alonso ...)

 

[automoto3]

I test a Barcellona sembravano promettenti per Honda. Qualcuno ha detto che cambiavano un motore al giorno...

No, non è andata proprio così, lo avevo anche già postato nel prec. TH Australia. Nei Test - imho - si sono fatti notare, cioè hanno voluto appositamente fare giri su giri e cercare anche buoni tempi (forse usando PU vecchie, legg. modificate) e questo proprio per guadagnare credito con il nuovo Partner STR, gli Sponsor, ma soprattutto con RBR.
Arrivati a Montreal: inversione di programma!

 

[mani in alto]

No, non è andata proprio così, lo avevo anche già postato nel prec. TH Australia. Nei Test - imho - si sono fatti notare, cioè hanno voluto appositamente fare giri su giri e cercare anche buoni tempi (forse usando PU vecchie, legg. modificate) e questo proprio per guadagnare credito con il nuovo Partner STR, gli Sponsor, ma soprattutto con RBR.
Arrivati a Montreal: inversione di programma!

Ma se il motore era un rottame non avrebbe dovuto spaccarsi con tutti quei giri?
O hanno fatto in modo da farlo durare più del dovuto, quindi cicli di raffreddamento del motore ogni tot giri e altre astuzie del genere, cosa che poi in Australia non hanno più potuto fare?

 

[automoto3]

Quello che era subito balzato agli occhi è stata la diversità di giri (rif. ai Test) tra Hartley e Gasly: il 1° faceva ogni giro un diverso tempo dal prec. e dal successivo (quindi compatibile con recupero energia e raffreddamento parti), mentre il 2° invece ha praticamente sempre tirato a palla.
Per quanto riguarda l'incredibile n° di giri fatto con PU Honda, credo sia stata una somma di fattori: clima siberiano, telaio permissivo di grandi flussi di aria/raffreddamento e ultimo la pista, molto ben livellata.

 

[mani in alto]

Quello che era subito balzato agli occhi è stata la diversità di giri (rif. ai Test) tra Hartley e Gasly: il 1° faceva ogni giro un diverso tempo dal prec. e dal successivo (quindi compatibile con recupero energia e raffreddamento parti), mentre il 2° invece ha praticamente sempre tirato a palla.
Per quanto riguarda l'incredibile n° di giri fatto con PU Honda, credo sia stata una somma di fattori: clima siberiano, telaio permissivo di grandi flussi di aria/raffreddamento e ultimo la pista, molto ben livellata.

Insomma una gran fortuna per loro i test con la neve, fosse andata diversamente i risultato sarebbero stati ben diversi.

 

[pilota54]

Vista la conferenza stampa (Rai-Alo-Bot).
Nulla di particolarmente interessante da segnalare. Alonso si dice sicuro di fare dei podii quest'anno. Raikkonen si è detto abbastanza fiducioso per il GP, ma "Non si può tirare a indovinare", "L'importante è essere veloci domenica". Per Bottas il GP d'Australia è già nel dimenticatoio.

Kimi nel "recinto" ha poi commentato il suo team radio di Melbourne dicendo che i media ricamano storie basate sul nulla (penso si riferisse anche al "pesce d'aprile", di origine finlandese....).

 

[automoto3]

Però quella su Bottas non è stata un pesce, anche su un altro sito si legge la stessa cosa
http://f1grandprix.motorionline.com...guida-di-raikkonen-e-diventata-inconsistente/
P.S. mi piacciono i commenti che seguono ..

 

[pilota54]

Va beh, ovvio che lo sponsor personale di Bottas tiri acqua al proprio mulino e dica certe cose. Per me Bottas è lontano anni luce dalla Ferrari........

PS: letto qualche commento, sono più o meno sulla mia linea............

 

[pilota54]

Bahrain (un'ora fa): sulla Ferrari spuntano le "branchie" per migliorare il raffreddamento motore.

 

[automoto3]

Se tanto mi da tanto, Kimi pesa 2,5 volte 'sto Bottas, forse anche 3!

 

[pilota54]

In base ai commenti che si leggono ogni volta che compare il nome di Bottas accostato alla Ferrari, sicuramente (in Italia) gode di una stima enormemente superiore..............

 

[miki15]