Per i Romani: come fa un TIR ad entrare....

[arizona77]

Se non si intuisce la sottile differenza tra arrivare in centro in regola con permesso esposto, magari da un accesso controllato sito un km prima, insomma con tutti i crismi....
Visto che conosci Siena....
Cosi', e' come arrivare col TIR in piazza del Campo senza che nessuno si sia accorto di te a porta Camollia o a porta Romana.

 

[maddeche!]

Se non si intuisce la sottile differenza tra arrivare in centro in regola con permesso esposto, magari da un accesso controllato sito un km prima, insomma con tutti i crismi....
Visto che conosci Siena....
Cosi', e' come arrivare col TIR in piazza del Campo senza che nessuno si sia accorto di te a porta Camollia o a porta Romana.

Esiste l'obbligo di esporre un permesso di accesso ?
Dove va esposto, sul parabrezza ?

 

[arizona77]

" Dove ti pare "
E' per dire che in centro con una improvvisata non ci devi arrivare
vedi
" insomma con tutti i crismi ".
Altrimenti di tutte 'ste misure di prevenzione attentati di cui si parla....
....Si parla solo

 

[maddeche!]

" Dove ti pare "
E' per dire che in centro con una improvvisata non ci devi arrivare
vedi
" insomma con tutti i crismi ".
Altrimenti di tutte 'ste misure di prevenzione attentati di cui si parla....
....Si parla solo

Quali sono questi crismi ?
Sembri convinto che il conducente abbia violato delle norme che tu conosci, e citi a tuo piacimento.

Poiché ne sono all'oscuro, mi piacerebbe essere informato.
Casomai mi venisse voglia di farmi un giro in TIR in via del corso, sai com'é

 

[arizona77]

I crismi sono che gli accessi alle zone pedonali devono essere presidiati in modo da fermare prima eventuali malintenzionati.
Buona Pasqua

 

[maddeche!]

I crismi sono che gli accessi alle zone pedonali devono essere presidiati in modo da fermare prima eventuali malintenzionati.
Buona Pasqua

Le zone pedonali sono solo una minuscola parte della città, in cui sono presenti obiettivi sensibili. Mettere gli agenti a guardia deigli accessi pedonali e lasciare sguarniti altri 1000 km quadrati di città - tutto intorno - mi sembra un pò inutile.

Buona Pasqua anche a te

EDIT

Intendo dire che "Obiettivi Sensibili" se ne trovano tanto in pieno centro quanto al di fuori di esso, fuori dalle zone pedonali

 

[joghi&bubu]

arrivare in centro in regola con permesso esposto, magari da un accesso controllato sito un km prima,

Quello di controlli più restrittivi, tipo varchi controllati non credo sia un problema tecnologico insormontabile, se è vero che funziona per fare le multe ai mezzi che accedono alle ZTL, vuoi che non si trovi un sistema che monitori e allerti movimenti strani o non autorizzati?
Il problema è un altro: cosa filtro? Ora siamo preoccupati dei camion, perchè usati recentemente. Allora blocco/controllo/limito i relativi accessi. Per i malintenzionati basta cambiare mezzo e modalità per colpire, più stringo le maglie del filtro, più cambiano, arriviamo all' apecar, alla carriola, alla bici col portapacchi. Esattamente come fanno i batteri con gli antibiotici: mutano.
Impossibile controllare tutto e tutti: l'unica soluzione per ridurre il rischio potrebbe essere di autorizzare in ingresso un' unica tipologia di mezzo di trasporto, identificabile e tracciabile, ma solleverebbe problemi logistici complessi.
E in ogni caso non esiste la misura di prevenzione assoluta che riduca a zero un rischio, si parla sempre di campo di accettabilità e di rischio residuo.

 

[arizona77]

Quello di controlli più restrittivi, tipo varchi controllati non credo sia un problema tecnologico insormontabile, se è vero che funziona per fare le multe ai mezzi che accedono alle ZTL, vuoi che non si trovi un sistema che monitori e allerti movimenti strani o non autorizzati?
Il problema è un altro: cosa filtro? Ora siamo preoccupati dei camion, perchè usati recentemente. Allora blocco/controllo/limito i relativi accessi. Per i malintenzionati basta cambiare mezzo e modalità per colpire, più stringo le maglie del filtro, più cambiano, arriviamo all'apecar, alla carriola, alla bici col portapacchi. Esattamente come
fanno i batteri con gli antibiotici: mutano.
Impossibile controllare tutto e tutti: l'unica soluzione per ridurre il rischio potrebbe essere di autorizzare in ingresso un' unica tipologia di mezzo di trasporto, identificabile e tracciabile, ma solleverebbe problemi logistici complessi.
E in ogni caso non esiste la misura di prevenzione assoluta che riduca
a zero un rischio, si parla sempre di campo di accettabilità e di rischio residuo.

Certo....E' l' eterna rincorsa fra bene e male
Ma almeno rendiamogli la vita difficile.
Il tizio che ha ucciso un' ottantina di persone a Nizza, con l' Ape, se ne uccideva 3, era un colpaccio ( per lui )

 

[joghi&bubu]

Certo....E' l' eterna rincorsa fra bene e male
Ma almeno rendiamogli la vita difficile.
Il tizio che ha ucciso un' ottantina di persone a Nizza, con l' Ape, se ne uccideva 3, era un colpaccio ( per lui )

Quello che gli analisti del rischio chiamano "magnitudo".
Tante volte ho l'impressione (spero di sbagliarmi) che si faccia affidamento sull'italico "stellone" e si speri che ci vada bene e "adda passa la nuttata".

 

[maddeche!]

...

Il problema è un altro: cosa filtro? Ora siamo preoccupati dei camion, perchè usati recentemente. Allora blocco/controllo/limito i relativi accessi. Per i malintenzionati basta cambiare mezzo e modalità per colpire, ...
...
E in ogni caso non esiste la misura di prevenzione assoluta che riduca a zero un rischio, si parla sempre di campo di accettabilità e di rischio residuo.

Somiglia un pò a quanto dicevo qualche post fa:

...
Avete idea di quanti pullmini 9 posti con vetri oscurati transitano, per il centro ? Prendi uno di quelli, imbottiscilo di taniche piene d'acqua per zavorrarlo, e vai di ariete.
Imbottiscilo di esplosivo e vai di autobomba.
...

 

[maddeche!]

Quello che gli analisti del rischio chiamano "magnitudo".
Tante volte ho l'impressione (spero di sbagliarmi) che si faccia affidamento sull'italico "stellone" e si speri che ci vada bene e "adda passa la nuttata".

E' possibile anche questo, certo.

Ma forse é più che altro questione del rapporto costi / benefici se così vogliamo dire. A fronte di un rischio x, quanto si deve investire in risorse e quante limitazioni si creano a tutta la cittadinanza ?
E a fronte di questi costi, quanta sicurezza si é veramente prodotta a favore della popolazione, se altrettanti rischi residuei restano totalmente scoperti in altre aree e verso altri numerosissimi obiettivi ?
Ci concentriamo su Roma ? Ok.
Lasciamo sguarniti quanti, altri 5.000 comuni "minori" ?

 

[arizona77]

Quello che gli analisti del rischio chiamano "magnitudo".
Tante volte ho l'impressione (spero di sbagliarmi) che si faccia affidamento sull'italico "stellone" e si speri che ci vada bene e "adda passa la nuttata".

Se non ci metti del tuo....
Il famoso stellone si e' un po' appannato da qualche anno e poi ha tanti altri accadimenti in mezzo mondo cui pensare

 

[ALGEPA]

Si parla di materia in cui se ne ha poco conoscenza ed in cui poi molte informazioni non sono neanche diffuse per ovvi motivi,a Roma ci sono diversi eventi settimanalmente ,religiosi e non ,che altri paesi non hanno è che vengono gestiti in maniera impeccabile per quanto riguarda l'ordine pubblico,ultimo quello di ieri sera per il rito della via Crucis, apprezziamo i risultati fino ad ora avuti più che fare fosche previsioni sul futuro

 

[trinacrio]

Lui è facilitato, vive vicino a Molenbeek....

30 anni fa c'ho anche vissuto, ma era ancora territorio belga.

 

[moogpsycho]

Visto che conosci Siena....
Cosi', e' come arrivare col TIR in piazza del Campo senza che nessuno si sia accorto di te a porta Camollia o a porta Romana.

permettimi, ma è completamente diverso.
Roma ha un centro storico tra i più grandi al mondo e non è sola zona turistica... ci sono attività di ogni tipo con un grosso via vai di mezzi fianco a fianco con opere o monumenti di interesse.
Penso che ci siano pochi paragoni al mondo e controllare gli ingressi come suggerisci è possibile in altre città ma impensabile a Roma per le dimensioni dell'area e la mole di flussi.