<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> booom booom | Il Forum di Quattroruote

booom booom

stamattina verso le 11.15 si son sentiti due fortissimi “boom”, io ho pensato a due aerei. Sui giornali locali si legge che il rumore si é sentito a Como, Varese, Bergamo, Lecco ecc ecc ma non davano spiegazioni.
L’arcano é il seguente:
un aereo di linea francese “si é perso” non si sa per quali motivi per cui risultava un aereo non segnalato e dí qui l’ordine di far partire 2 jet da Tarvisio e siccome son partiti a razzo hanno superato mach 1 e quindi si é sentito “benissimamente” il bang.
Mistero risolto.
Domanda:
ma a quanti metri di altitudine solitamente si supera il muro del suono per non far udire il bang?
 
stamattina verso le 11.15 si son sentiti due fortissimi “boom”, io ho pensato a due aerei. Sui giornali locali si legge che il rumore si é sentito a Como, Varese, Bergamo, Lecco ecc ecc ma non davano spiegazioni.
L’arcano é il seguente:
un aereo di linea francese “si é perso” non si sa per quali motivi per cui risultava un aereo non segnalato e dí qui l’ordine di far partire 2 jet da Tarvisio e siccome son partiti a razzo hanno superato mach 1 e quindi si é sentito “benissimamente” il bang.
Mistero risolto.
Domanda:
ma a quanti metri di altitudine solitamente si supera il muro del suono per non far udire il bang?
Solitamente i piloti sono obbligati a non superare la velocità di Mach per evitare il bang sonico. Anche volando a quote molto alte ( l'EFA arriva a poco più di 19.000 metri di quota ) non credo si riduca di molto l'effetto del bang sonico, la distanza dal suolo é molto inferiore alla distanza a cui si avverte così violento il bang sonico.

Fra Varese e Bergamo ci sono circa 70 km, anche ammesso che il velivolo fosse a metà distanza sono sempre 35 km, mentre la quota massima raggiungibile é di circa 20 km, nettamente inferiore.
 
Ultima modifica:
stamattina verso le 11.15 si son sentiti due fortissimi “boom”, io ho pensato a due aerei. Sui giornali locali si legge che il rumore si é sentito a Como, Varese, Bergamo, Lecco ecc ecc ma non davano spiegazioni.
L’arcano é il seguente:
un aereo di linea francese “si é perso” non si sa per quali motivi per cui risultava un aereo non segnalato e dí qui l’ordine di far partire 2 jet da Tarvisio e siccome son partiti a razzo hanno superato mach 1 e quindi si é sentito “benissimamente” il bang.
Mistero risolto.

Domanda:
ma a quanti metri di altitudine solitamente si supera il muro del suono per non far udire il bang?

Circa 2 anni fa fecero la stessa cosa qui, un botto da paura praticamente un'esplosione.
exploding-bomb.gif
 
Solitamente i piloti sono obbligati a non superare la velocità di Mach per evitare il bang sonico. Anche volando a quote molto alte ( l'EFA arriva a poco più di 19.000 metri di quota ) non credo si riduca di molto l'effetto del bang sonico, la distanza dal suolo é molto inferiore alla distanza a cui si avverte così violento il bang sonico.

Fra Varese e Bergamo ci sono circa 70 km, anche ammesso che il velivolo fosse a metà distanza sono sempre 35 km, mentre la quota massima raggiungibile é di circa 20 km, nettamente inferiore.

ho sentito che, in casi di emergenza, sono autorizzati a prendere velocitá nel minor tempo possibile. Ben sapendo che c’é la possibilitá del bang.
 
Vero, è un rumore molto forte.
Mi è capitato di udirlo qualche anno fa, siamo sulla rotta tra l'aeroporto militare di Decimomannu e un poligono di esercitazione sulla costa. Probabilmente in quel caso erano in fase di test e un aereo ha fatto spaventare un pò di persone.

Stavolta, meglio un pò di spavento che un aereo senza controllo, visti anche i nefasti precedenti.
 
ho sentito che, in casi di emergenza, sono autorizzati a prendere velocitá nel minor tempo possibile. Ben sapendo che c’é la possibilitá del bang.
Ovviamente si !
Gli intercettori in modalità "scramble" devono raggiungere il prima possibile un velivolo non identificato, "mettono le sirene" per così dire ( o per meglio dire non importa se sgommano e fischiano ) mentre scattano all'inseguimento.

Evidentemente proprio quello che é accaduto oggi.
 
Li ho sentiti un paio di anni fa, 3 formazioni da 2 aerei nel giro di 5 minuti, non so se italiani o svizzeri.
Quando sono passati i primi due stavo casualmemte guardando attraverso una finestra e ho visto chiaramente i vetri spostarsi di 3/4 cm verso l'interno, non avevo mai visto nulla di simile.
 
Eppure.. mi ricordo che da ragazzino (parliamo degli anni '70) succedeva con una certa frequenza di sentire il "booom", qui in pianura padana.. faccio ora caso che non ricordo il tempo di averne sentito uno.
Che sarà successo? Avranno imposto ai piloti di risparmiare kerosene? Norme ecologiste?
Eh.. i bei tempi degli F-104..
 
Eppure.. mi ricordo che da ragazzino (parliamo degli anni '70) succedeva con una certa frequenza di sentire il "booom", qui in pianura padana.. faccio ora caso che non ricordo il tempo di averne sentito uno.
Che sarà successo? Avranno imposto ai piloti di risparmiare kerosene? Norme ecologiste?
Eh.. i bei tempi degli F-104..
Norme antirumore. Le stesse - o quasi - che costringono i jet di linea che decollano dagli aeroporti costruiti in mezzo al nulla e poi circondati da abitazioni abusive a togliere potenza appena appena sopra la quota di sicurezza per non dare fastidio alle case abusive.
'tacciloro.

Tacciloro degli abusivi, eh
 
Back
Alto