dipende dalle annate. la i20 di oggi ha un assetto estremamente rigido, troppo rigido. e ti parla un 33 enne che prima aveva un fiat coupè. la gestione elettronica del motore euro 6 a benzina è assurda, l'auto ha l'acceleratore elettronico e l'assistenza alla partenza. il guaio è che quando parti senza accelerare le cose vanno bene, ma se hai bisogno di più sprint son dolori! nel traffico poi, uno compra un benzina (gpl in questo caso) perché va meglio di un diesel, la frizione più leggera, più spunto ai bassi. questa nel traffico ti danna la vita, il motore che sale troppo di giri quando tiri la frizione prima che ti indica di cambiare, il motore che muore sopra i 2.000 giri e ricomincia a riprendere dai 3.000 in su, ripresa alquanto fiacca, se non scali anche 2 marce rimani inchiodato. tante cose, che ad esempio la euro 5 con lo stesso motore non ha come problema o "caratteristica". di buono ha che consuma tutto sommato poco, l'abitabilità è buona, ma costa più di un bmw 3.000 come manutenzione. un pacchetto di accessori di 800 euro lo sto dannando. il login pack comprendeva nel 2016, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle, cerchi in lega da 16 e fanali con proiettori di posizione e diurni a led, nonché il lenticolare per abbaglianti e anabbaglianti. 800 euro eh. spete come ricambio quanto costa un solo fanale della login? 1.434 euro + iva. un cerchio nudo senza pneumatico? oltre le 300 euro. praticamente un pacchetto da 800 euro in ricambi ti fa pagare, se rompi un cerchio o un proiettore, 350 x 4 per i cerchi, a cui aggiungere gomme e manodopera, 2.870 + iva per i fanali. non voglio fare i conti con la calcolatrice, ma stiamo intorno le 5.000 euro! e il tagliando? 330 euro per il primo che vuole olio, filtro olio e filtro gpl (fatto da me, ho speso 50 euro mettendo olio mobil one 5w30, filtro olio japan parts e gpl fidea). i freni anteriori? 140 euro le sole pastiglie frenanti! il filtro aria? 28 euro! la manodopera a bari? 54 euro + iva a ora!!! cioè, 512scodalunga qui ha la 2010 con 287.000 km, ok. ma chiedetegli quanto costa per la sua auto la catena di distribuzione, anche se la sua è originale. io alla punto mjet con 300.000 km la cambiai, assieme alla valvola termostatica, tutto per tutto a 320 euro, se non erro il solo ricambio Hyundai costa 700 euro
