Mercato Italia 2017

[Oh la la]

Immatricolazioni segmento per segmento gennaio/dicembre 2017


Citycar: Totale 324.473 , 14.7%


1.Fiat Panda 144.429
2.Fiat 500 53.954
3.Vw Up ! 16.204
4.Hyundai i10 15.739
5.Smart Fortwo 15.434
6.Toyota Aygo 12.916
7.Opel Karl 10.838
8.Smart Forfour 8.654
9.Renault Twingo 8.529
10.Kia Picanto 7.938
11.Citroen C1 7.728
12.Peugeot 108 6.802
13.Opel Adam 5.169
14.Abarth 595 4.120
15.Suzuki Celerio 3.172

Piccole: totale 496.186 , 24.0%

1.Lancia Ypsilon 60.320
2.Renault Clio 50.716
3.Citroen C3 41.7975
4.Ford Fiesta 40.696
5.Vw Polo 39.093
6.Toyota Yaris 36.734
7.Peugeot 208 35.863
8.Fiat Punto 35.176
9.Opel Corsa 28.644
10.Dacia Sandero 27.191
11.Mini 10.645
12.Hyundai i20 10.474
13.Kia Rio 9.976
14.Ford Ka Plus 9.431
15.Skoda Fabia 7.780

Compatte: totale 249.934 , 11.4%

1.Fiat Tipo 55.820
2.Vw Golf 39.179
3.A.R.Giulietta 20.669
4.Peugeot 308 15.066
5.Mercedes Cl. A 14.899
6.Audi A3 13.743
7.Ford Focus 13.593
8.Renault Mègane 13.542
9.BMW 1 er 11.469
10.Opel Astra 10.013
11.Toyota Auris 8.626
12.Seat Leon 5.333
13.Mercedes CLA 4.663
14.Hyundai i30 2.418
15.Dacia Logan 2.046

Suv/ Crossover: totale 609.690 , 35.6%

1.Fiat 500X 45.786
2.Jeep Renegade 37.591
3.Nissan Qashqai 30.324
4.Renault Captur 29.303
5.Vw Tiguan 29.161
6.Opel Mokka X 27.646
7.Renault Duster 23.822
8.Peugeot 2008 23.117
9.Hyundai Tucson 20.861
10.Ford Ecosport 19.246
11.Foed Kuga 18.189
12.Peugeot 3008 16.716
13.Toyota C-HR 16.611
14.Kia Sportage 15.951
15.Renault Kadjar 14.133
16.BMW X1 13.336
17.Audi Q2 11.042
18.Audi Q3 9.254
19.Mini Countryman 9.028
20.Suzuki Ignis 8.938
21.Mercedes GLC 8.854
22.Mercedes GLA 8.458
23.R.R.Evoque 7.812
24.A.R. Stelvio 7.624
25.Suzuki Vitara 7.618
26.Toyota RAV4 7.548
27.Audi Q5 7.237
28.Niassan Juke 7.157
29.Citroen Cactus 6.984
30.Nissan X-Trail 6.452

Monovolume: totale 144.575 , 6.6%

1.Fiat 500L 44.079
2.Ford C-Max 11.934
3.Renault Scénic 10.320
4.Ford B-Max 9.793
5.BMW A/G Tourer 9.159
6.Citroen C4 8.708
7.Mercedes CL.B 7.772
8.Hyundai ix20 6.564
9.Kia Venga 3.787
10.Vw Touran 3.723

Medie: totale 71.207 , 3.4%

1.Audi A4 11.175
2.A.R.Giulia 9.771
3.Skoda Octavia 9.162
4.BMW 3 er 8.649
5.Vw Passat 8.521
6.Mercedes Cl. C 6.154
7.Ford Mondeo 2.089
8.Audi A5 1.986
9.Volvo V60 1.738
10.Opel Insignia 1.724

Italiane : 561.336 28.5%
Straniere: 1.409.161 71.5%
Totale: 1.970.497

 

[ALGEPA]

Grazie al amico oh la la del lavoro che fa per metterci a disposizione questi dati!

 

[Madmazz]

Trovo riscontro con quello che vedo dalle mie parti ! Vorrei solo la Giulia prima dell'audi

 

[Maxago2]

grazie oh la la, 2018 giulia d'avanti a3/a4

 

[Philosophy]

Credo che il vero exploit lo abbia fatto la Tipo nel segmento delle C, grazie alla spesa contenuta è molto appetita dalla clientela.

Non mi sorprendono le vendite cosi basse delle D, le comprano sempre meno persone e si svalutano in fretta...

 

[pilota54]

Veramente impressionante l'exploit della Tipo. Quasi 56.000 vetture e di gran lunga prima di segmento. Certo il prezzo basso incide.

 

[Bibi73]

Siete cosi sicuri che sia basso il prezzo della tipo?Per curiosità fatevi un giro in concessionaria e a meno di non prendere delle pronta consegna ,versione base con il 1.4 aspirato, usufruendo del famoso sconto rottamazione più finanziamento(li quasi tutto lo sconto va a farsi friggere)e vi renderete conto che stiam lili con tutte le altre seg c generaliste.Più che altro sarei molto curioso di sapere quanto ha venduto la versione 4p,ma non riesco a trovare il dato da nessuna parte

 

[moogpsycho]

Credo che il vero exploit lo abbia fatto la Tipo nel segmento delle C, grazie alla spesa contenuta è molto appetita dalla clientela.

Non mi sorprendono le vendite cosi basse delle D, le comprano sempre meno persone e si svalutano in fretta...

credo che Golf abbia perso molta clientela a favore dei vari suv e crossover.

 

[Oh la la]

Grazie al amico oh la la del lavoro che fa per metterci a disposizione questi dati!

Beh, è sempre un piacere .., io ringrazio ...Quattroruote !

 

[?angelo0]

Veramente impressionante l'exploit della Tipo. Quasi 56.000 vetture e di gran lunga prima di segmento. Certo il prezzo basso incide.

Era da prevedere, io penso che la gente apparte il fatto che tanti soldi non ha, ha capito pure che certi giochetti in optional e pagati a caro prezzo che al primo impatto fanno esaltare non ne abbia davvero di bisogno e sceglie la macchina per quello che gli serve davvero. Molto spazio,motori Ok anche su consumi, lavorata non male anche se molta plastica ma buona plastica, stile alla moda di oggi e l occhio metro e tasca sono molto contenti.

 

[?angelo0]

credo che Golf abbia perso molta clientela a favore dei vari suv e crossover.

Non solo , io credo che é anche arrivata a limite del prezzo che si é disposti a pagare, visto che la sua clientela non si accontenta solo della versione base

 

[Oh la la]

Trovo riscontro con quello che vedo dalle mie parti ! Vorrei solo la Giulia prima dell'audi

Credo in tanti la voremmo al primo posto...., però la vedo dura....., senza una versione Sw......
I vertici FCA hanno detto che basta la Stelvio.....
Nonostante nel segmento premium europeo le station wagon pesino per il 42% delle vendite, Alfa Romeo ha deciso di puntare tutto sulla Stelvio, la prima suv del biscione....

“Abbiamo deciso di non costruire un’Alfa Romeo Giulia Sportwagon. Con una Stelvio che va così bene, abbiamo davvero bisogno di una familiare? Probabilmente no. Grazie alla nostra raffinata messa a punto, la Stelvio potrebbe piacere a tutte quelle persone che avrebbero desiderato una station wagon”: parole pronunciate da Alfredo Altavilla, a capo delle operazioni FCA in Europa, Medio Oriente e Africa....

Se volete una Sw pigliate la Tipo Sw....

 

[?angelo0]

Credo in tanti la voremmo al primo posto...., però la vedo dura....., senza una versione Sw......
I vertici FCA hanno detto che basta la Stelvio.....
Nonostante nel segmento premium europeo le station wagon pesino per il 42% delle vendite, Alfa Romeo ha deciso di puntare tutto sulla Stelvio, la prima suv del biscione....

“Abbiamo deciso di non costruire un’Alfa Romeo Giulia Sportwagon. Con una Stelvio che va così bene, abbiamo davvero bisogno di una familiare? Probabilmente no. Grazie alla nostra raffinata messa a punto, la Stelvio potrebbe piacere a tutte quelle persone che avrebbero desiderato una station wagon”: parole pronunciate da Alfredo Altavilla, a capo delle operazioni FCA in Europa, Medio Oriente e Africa....

Se volete una Sw pigliate la Tipo Sw....

Beh magari se completeranno le dotazioni alla pari della concorenza prima dell estate di quest anno,cé la potrebbe fare...

 

[Philosophy]

credo che Golf abbia perso molta clientela a favore dei vari suv e crossover.

Le segmento C in generale sono calate a livello di vendite, vuoi per l'aumento generale delle dimensioni dei segmenti, vuoi per la moda dei B-Suv e crossover. Credo che T-Roc farà da protagonista insieme alle regine di vendite 500x o Renegade, nel segmento dei B-Suv.

Non solo , io credo che é anche arrivata a limite del prezzo che si é disposti a pagare, visto che la sua clientela non si accontenta solo della versione base

Su questo non concordo del tutto, la gente è disposta a strapagare i piccoli suv (un B-Suv costa quanto una segmento C spesso o quasi), quando questi sono di segmento inferiore.

 

[?angelo0]

Le segmento C in generale sono calate a livello di vendite, vuoi per l'aumento generale delle dimensioni dei segmenti, vuoi per la moda dei B-Suv e crossover. Credo che T-Roc farà da protagonista insieme alle regine di vendite 500x o Renegade, nel segmento dei B-Suv.



Su questo non concordo del tutto, la gente è disposta a strapagare i piccoli suv (un B-Suv costa quanto una segmento C spesso o quasi), quando questi sono di segmento inferiore.

Di fatto ho risposto, Non solo", in sottointeso i Suv, quotando moogpsycho e accennando al costo della Golf e di consequenza quoto anche te.