Addio mia Clio dCi 82cv, non ti dimenticherò!

[mafalda]

dopo 15 anni, 224.500 km a suon di 20 km/l e costi di manutenzione straordinaria quasi nulli, do via la mia Clio dCi 82cv privilége. alla fine i problemi di elettronica sono arrivati: l'auto, random, a volte non parte, col pallino rosso sul quadro che resta acceso. poi, quando le va, riparte come se nulla fosse.
la spesa sarebbe di centinaia di euro per sostituire la centralina, a cui si aggiungerebbero nel giro di pochi mesi: cinghia di distribuzione, batteria, pasticche freni e forse anche dischi, rumorino ant destra in appoggio (forse boccola sul viale del tramonto). considerando la frizione mai rifatta ed i problemi a circolare dentro Roma con una diesel Eu3, decisione drammatica: VW Polo TGI: come si dice ora... niente kritike solo komplimenti
scartata la clio tce gpl: motore ancora più piccolo, abitabilità e bagagliaio nettamente inferiori, la sw non disponibile col gpl.
avevo preso in considerazione la 500L T-gpl 1.4 120cv, ma il prezzo era assai superiore

 

[deadmanwalking]

dopo 15 anni, 224.500 km a suon di 20 km/l e costi di manutenzione straordinaria quasi nulli, do via la mia Clio dCi 82cv privilége. alla fine i problemi di elettronica sono arrivati: l'auto, random, a volte non parte, col pallino rosso sul quadro che resta acceso. poi, quando le va, riparte come se nulla fosse.
la spesa sarebbe di centinaia di euro per sostituire la centralina, a cui si aggiungerebbero nel giro di pochi mesi: cinghia di distribuzione, batteria, pasticche freni e forse anche dischi, rumorino ant destra in appoggio (forse boccola sul viale del tramonto). considerando la frizione mai rifatta ed i problemi a circolare dentro Roma con una diesel Eu3, decisione drammatica: VW Polo TGI: come si dice ora... niente kritike solo komplimenti
scartata la clio tce gpl: motore ancora più piccolo, abitabilità e bagagliaio nettamente inferiori, la sw non disponibile col gpl.
avevo preso in considerazione la 500L T-gpl 1.4 120cv, ma il prezzo era assai superiore

allora: complimenti!
Certo che cominciare l'anno con l' auto nuova è un bel partire.

 

[adrn.]

Complimenti! Avevi proprio una macchina riuscita con un motore all'epoca indovinato su quel modello.

 

[mafalda]

Grazie troppo gentili

 

[Suby01]

dopo 15 anni, 224.500 km a suon di 20 km/l e costi di manutenzione straordinaria quasi nulli, do via la mia Clio dCi 82cv privilége. alla fine i problemi di elettronica sono arrivati: l'auto, random, a volte non parte, col pallino rosso sul quadro che resta acceso. poi, quando le va, riparte come se nulla fosse.
la spesa sarebbe di centinaia di euro per sostituire la centralina, a cui si aggiungerebbero nel giro di pochi mesi: cinghia di distribuzione, batteria, pasticche freni e forse anche dischi, rumorino ant destra in appoggio (forse boccola sul viale del tramonto). considerando la frizione mai rifatta ed i problemi a circolare dentro Roma con una diesel Eu3, decisione drammatica: VW Polo TGI: come si dice ora... niente kritike solo komplimenti
scartata la clio tce gpl: motore ancora più piccolo, abitabilità e bagagliaio nettamente inferiori, la sw non disponibile col gpl.
avevo preso in considerazione la 500L T-gpl 1.4 120cv, ma il prezzo era assai superiore

Sei sicuro? La nostra aveva questo problema random ed era il connettore sopra l'acceleratore... Infatti non si capiva come mai succedesse solo con me o il fratello di mia moglie, evidentemente avevamo le scarpe più lunghe. Noi l'abbiamo rottamazione per un problema agli iniettori dopo 12 anni e 190.000 km.
P. S anche noi Clio 2 privilege blu elettrico del 2002..

 

[Jazzaro]

Lasci una gran macchina e prendi un'altra gran macchina...

 

[alex.79]

Congratulazioni per il nuovo acquisto. Ora però ci aspettiamo una recensione approfondita

 

[arizona77]

Sei sicuro? La nostra aveva questo problema random ed era il connettore sopra l'acceleratore... Infatti non si capiva come mai succedesse solo con me o il fratello di mia moglie, evidentemente avevamo le scarpe più lunghe. Noi l'abbiamo rottamazione per un problema agli iniettori dopo 12 anni e 190.000 km.
P. S anche noi Clio 2 privilege blu elettrico del 2002..

Grandissima auto la ( mia ) Cliuccia.
La prima coi suoi ZERO problemi ( a pari con la Tipo ) di tutte le
auto avute

 

[JigenD]

Grande auto la clio 2. In bocca al lupo per il nuovo acquisto.

 

[mafalda]

Grazie mille.
un'auto davvero riuscita, in sintesi
PREGI:
motore potente ed elastico
consumi ridicoli
buona qualità costruttiva
comportamento generale sempre affidabile
confortevole
(a conti fatti) affidabilità e costi di gestione contenuti
DIFETTI
raggio di sterzata elevato
vibrazioni leva cambio
abitabilità posteriore minore rispetto le concorrenti (causa anche sedile anteriore versione privilége)
assetto un po' morbido

 

[Suby01]

Grazie mille.
un'auto davvero riuscita, in sintesi
PREGI:
motore potente ed elastico
consumi ridicoli
buona qualità costruttiva
comportamento generale sempre affidabile
confortevole
(a conti fatti) affidabilità e costi di gestione contenuti
DIFETTI
raggio di sterzata elevato
vibrazioni leva cambio
abitabilità posteriore minore rispetto le concorrenti (causa anche sedile anteriore versione privilége)
assetto un po' morbido

Aggiungerei tra i pregi anche un bagagliaio di tutto rispetto per la scaoletta che era. Ci stava un passeggino bello grande totalmente disteso, cosa che ho trovato impossibile fare in auto più grandi e moderne.
A parte l'elettronica e i supporti motore un po' cagionevoli, per me è promossa a pieni voti

 

[mafalda]

Aggiungerei tra i pregi anche un bagagliaio di tutto rispetto per la scaoletta che era. Ci stava un passeggino bello grande totalmente disteso, cosa che ho trovato impossibile fare in auto più grandi e moderne.
A parte l'elettronica e i supporti motore un po' cagionevoli, per me è promossa a pieni voti

io per fortuna problemi elettronici non ne ho avuti per ben 13 anni e passa, mentre supporti motore sempre ok