E se, e sottolinneo se.....

[bergat]

Noi tutti, nella stragrande maggioranza di chi non usa l'auto per lavoro o chi fa pochi chilometri annui, spererebbe che venga tolto la tassa di possesso, ovvero il bollo di circolazione.
Ma se questo non avenisse e se venisse considerata solo la volumetria esterna di un veicolo, sia per la tassa di cicolazione che per l'ipt e l'assicurazione, quanti sarebbero favorevoli? Non certo i proprietari di SUV e auto inutilmente grandi, che spesso trovano giustificazioni apparenti per la nascita di figli e che invece spesso sono riempite di cose inutili, perchè uno possiede inutilmente una vettura grande.

 

[federo76]

molto favorevole a tassare le dimensioni invece che i kw

 

[maxressora]

come tassiamo?
contiamo lunghezza, o larghezza o altezza?
facciamo il volume?
oppure il peso?

 

[bergat]

come tassiamo?
contiamo lunghezza, o larghezza o altezza?
facciamo il volume?
oppure il peso?

il volume

 

[eta*beta]

per tassare un parametro occorre che sia incontrovertibile specificato nella carta di circolazione del medesimo, altrimenti non se viene a capo, e il volume non è specificato, quindi...

 

[Nopester]

Ditemi dove devo firmare.

 

[999sanglas]

Peso e potenza ?

 

[eugenio62]

Una tassa deve essere sempre commisurata al valore del bene. Questo per cercare di legare la tassa alle capacità economiche del cittadino.

Il sistema attuale in base ai kw ha i suoi punti deboli ma, quello ipotizzato al "metro", sarebbe anche peggio.

 

[Nopester]

Basterebbe usare tutte e tre le cose:
1) potenza
2) ingombro e pesi
3) modello auto

 

[agricolo]

Non certo i proprietari di SUV e auto inutilmente grandi,

Chi stabilisce che un'auto è "inutilmente" grande?

 

[Divergent]

favorevole... mi faccio la Smart...

 

[Ripeps53]

Non possiamo semplicemente abolirlo? Eviteremmo perdite di tempo per conti astrusi, tutta la burocrazia che gira attorno al "bollo" e i relativi costi... poi mi sono svegliato

 

[A-80]

Noi tutti, nella stragrande maggioranza di chi non usa l'auto per lavoro o chi fa pochi chilometri annui, spererebbe che venga tolto la tassa di possesso, ovvero il bollo di circolazione.
Ma se questo non avenisse e se venisse considerata solo la volumetria esterna di un veicolo, sia per la tassa di cicolazione che per l'ipt e l'assicurazione, quanti sarebbero favorevoli? Non certo i proprietari di SUV e auto inutilmente grandi, che spesso trovano giustificazioni apparenti per la nascita di figli e che invece spesso sono riempite di cose inutili, perchè uno possiede inutilmente una vettura grande.

Voto la tassa a consumo. Più usi l’auto più paghi.

 

[mani in alto]

L'ideale sarebbe tassare in base al valore reale di un veicolo in un dato momento, per esempio il 3% annuo del valore del veicolo, in modo che chi prende un 335d usato paghi per il suo valore reale e non per la potenza del veicolo.
Il problema é peró creare un tabulato con il valore del veicolo anno per anno con tutti i modelli e allestimenti possibili e il loro valore di nercato, diventerebbe un vero casino.

 

[A-80]

Il conto che fai sarebbe corretto ma fa parte di un sistema complesso. Basti pensare a quanto paga di bollo una camaro 5.0V8 che tutto sommato costa come una sw seg D . In proporzione paga più di tasse che a comprarla.