Auto più vendute in Europa 2017

[elancia75]

Captur e CX3 hanno un prezzo ben diverso....sopratutto il prezzo reale dal concessionario.
Il 2.2, senza entrare nel merito del vero o falso, è percepita come cilindrata fuori misura. I benzina, vedi sopra su giusto sbagliato, sono aspirati e "grossi di cilindrata.
La Civic, non sono andato a consultare nessun database, non mi sembra che sia mai stata mai molto venduta, sempre stata molto particolare. Forse quella degli anni 90.

La I30, è gia stato detto, è aumenta l'immagine ed i prezzi....un piccolo sacrificio in più e si passa a marchi più blasonati...questo non dico che lo condivido o meno.

HR-V ha uno dei migliori diesel mediopiccoli.
CX-3 (la bella) dispone del 1.5d... come la 3.

Tra ciò che affermi ritengo rilevante e discriminante il discorso scontistica soprattutto.

 

[arizona77]

Il CH-R, se non hai bisogno del bagagliaio, è interessante... ma piccino così mi piacerebbe molto cattivo.

Se son rose....
( mica per me, per mio figlio )

 

[Oh la la]

HR-V ha uno dei migliori diesel mediopiccoli.
CX-3 (la bella) dispone del 1.5d... come la 3.

Tra ciò che affermi ritengo rilevante e discriminante il discorso scontistica soprattutto.

Comunque i Suv Honda sono tra i più venduti al mondo , vedi il CR-V è al primo posto dal 2012, superando i 7 milioni di esemplari venduti.., ora anche il HR-V occupa il podio..
Mentre l’Italia apprezza meno di altri paesi i suv della Honda ... , e chissà perchè..!?
Mazda CX3 piace per le sue forme sinuose vedi il design , interni , il problema è, che nasce sulla base costruttiva di una vettura cittadina, la piccola Mazda2,...
Di conseguenza ha bagagliaio piccolo e non offre molto spazio interno rispetto alla concorrenza.., in più non costa poco..

 

[eugenio62]

Comunque i Suv Honda sono tra i più venduti al mondo , vedi il CR-V è al primo posto dal 2012, superando i 7 milioni di esemplari venduti.., ora anche il HR-V occupa il podio..
Mentre l’Italia apprezza meno di altri paesi i suv della Honda ... , e chissà perchè..!?
Mazda CX3 piace per le sue forme sinuose vedi il design , interni , il problema è, che nasce sulla base costruttiva di una vettura cittadina, la piccola Mazda2,...
Di conseguenza ha bagagliaio piccolo e non offre molto spazio interno rispetto alla concorrenza.., in più non costa poco..

Capture credo che derivi dalla clio, non può essere molto grande....è il prezzo che fa la differenza.
La bella 3 si difende solo con il 1.5D....da solo non può compensare il 2.2D ed i benzina aspirati e non down sizing.....fuori dal forum è diverso, se il 90 % osanna il downsizing....la massa è un gregge di pecore.....poi chiaro i turbo benzina ne hanno di frecce al proprio arco....non è solo condizionamento mediatico delle masse.

 

[elancia75]

Comunque i Suv Honda sono tra i più venduti al mondo , vedi il CR-V è al primo posto dal 2012, superando i 7 milioni di esemplari venduti.., ora anche il HR-V occupa il podio..
Mentre l’Italia apprezza meno di altri paesi i suv della Honda ... , e chissà perchè..!?
Mazda CX3 piace per le sue forme sinuose vedi il design , interni , il problema è, che nasce sulla base costruttiva di una vettura cittadina, la piccola Mazda2,...
Di conseguenza ha bagagliaio piccolo e non offre molto spazio interno rispetto alla concorrenza.., in più non costa poco..

Certo CX-3 è angusta dentro... ma i B-SUV nascono tutti su pianali delle seg.B e non su pianali delle seg.C.
Vedi Cattur su base Clio.

 

[elancia75]

Capture credo che derivi dalla clio, non può essere molto grande....è il prezzo che fa la differenza.
La bella 3 si difende solo con il 1.5D....da solo non può compensare il 2.2D ed i benzina aspirati e non down sizing.....fuori dal forum è diverso, se il 90 % osanna il downsizing....la massa è un gregge di pecore.....poi chiaro i turbo benzina ne hanno di frecce al proprio arco....non è solo condizionamento mediatico delle masse.

Io penso che se mazda avesse una 3 1.6 sky-D con 130cv ne venderebbero 10 all'anno in più, se avesse una CX-3 1.6 sky-D 130 cv forse 1000 in più, invece.
Tuttavia il mainstream 1.5 dCi ha 109-110cv... e ben vende addirittura sul mastodontico QQ, quindi non si può dire neppure che manchi un motore mediopiccolo ma pompatello (130-140cv) ad impedir le vendite alle "case oscure". Il 1.6 i-DTEC su HR-V ne è la prova.

 

[elancia75]

Se son rose....
( mica per me, per mio figlio )

Sfioriranno quando andrai a farti fare il preventivo, forse.
Lo so che tu aspetti l'X7...

 

[elancia75]

Capture credo che derivi dalla clio, non può essere molto grande....è il prezzo che fa la differenza.
La bella 3 si difende solo con il 1.5D....da solo non può compensare il 2.2D ed i benzina aspirati e non down sizing.....fuori dal forum è diverso, se il 90 % osanna il downsizing....la massa è un gregge di pecore.....poi chiaro i turbo benzina ne hanno di frecce al proprio arco....non è solo condizionamento mediatico delle masse.

Poi, i furbi, sulla 3 montano il 2.2 depotenziato di centralina a 150cv quando hanno già la versione da 175cv che, con assetto rivisitato, potrebbe equipaggiare una vettura un pò di immagine per il modello stesso, come la GTD per Golf.

 

[Jazzaro]

Puoi dire quello che vuoi ma a titolo personale, non per dimostrare verità inventate.
Se vogliamo, una verità, è che la ottava abbia vinto il Red Dot Design Award nel 2006... mentre l'attuale, sedan, abbia vinto il North American Car Of The Year nel 2016.
Ovviamente queste cose entrano in un orecchio ed escono da un altro perchè poco funzionali al dimostrare verità costruite sui propri gusti.

Ho sempre sostenuto che la mia fosse un'opinione personale e come tale dovesse esser presa, al pari di quella di chi distribuisce punti rossi; non sarà di certo una giuria di sedicenti esperti a dirmi cosa mi deve piacere o meno, penso di riuscire ad arrivarci da solo. Ho solo fatto presente di non esser il solo a pensare che certe linee fossero inguardabili, ma certamente senza pretese di render la cosa assoluta, e che in un mercato ove la linea conta parecchio ciò possa essere una delle cause di insuccesso commerciale. Ma vedo che già pensare che una Civic sia orrenda rende impossibile discutere.

Passando al CX-3 che ti piace... perchè non ha venduto molto se "è bello"? Il Captur perchè ha venduto molto di più?
Perchè Mazda 3, Red Dot e riconosciuta come auto esteticamente anche affine ai gusti europei (che non ho ancora capito cosa siano) ... non vende, subendo la stessa sorte di Civic, i-30, Pulsar ecc...?

Forse ANCHE perchè costa 6-7 mila euro più del captur? Forse ANCHE perchè offre lo stesso spazio del captur ma con 20 cm in più di lunghezza? Forse questi aspetti più materiali concorrono a renderla meno appetibile in aggiunta ai soliti motivi, certamente validi, riconducibili alla rete poco estesa e alla minor riconoscibilità?

 

[arizona77]

Sfioriranno quando andrai a farti fare il preventivo, forse.
Lo so che tu aspetti l'X7...

Dovessi fare la pazzia del 3.000....
Mi fermerei comunque al mio mito di sempre: l' X6

 

[elancia75]

Ho sempre sostenuto che la mia fosse un'opinione personale e come tale dovesse esser presa, al pari di quella di chi distribuisce punti rossi; non sarà di certo una giuria di sedicenti esperti a dirmi cosa mi deve piacere o meno, penso di riuscire ad arrivarci da solo. Ho solo fatto presente di non esser il solo a pensare che certe linee fossero inguardabili, ma certamente senza pretese di render la cosa assoluta, e che in un mercato ove la linea conta parecchio ciò possa essere una delle cause di insuccesso commerciale. Ma vedo che già pensare che una Civic sia orrenda rende impossibile discutere.

Forse ANCHE perchè costa 6-7 mila euro più del captur? Forse ANCHE perchè offre lo stesso spazio del captur ma con 20 cm in più di lunghezza? Forse questi aspetti più materiali concorrono a renderla meno appetibile in aggiunta ai soliti motivi, certamente validi, riconducibili alla rete poco estesa e alla minor riconoscibilità?

Su CX-3 concordo... ma le tue giuste osservazioni sui fattori esterni alla linea cozzano con le tue affermazioni precedenti ove pareva che la presunta "bruttezza" fosse massimamente, se non unicamente, responsabile di un flop italiano, se di flop possiamo parlare.
Per te è orrenda Civic, per me la 500L... ma questo nulla significa, al massimo, come già scritto, l'estetica si può identificare come elemento di peso solo escludendo importantissime condizioni al contorno sia alla linea sia all'auto stessa ed ai suoi contenuti, sennò sono supposizioni.

Per esempio il bagagliaio dell'HR-V è un valido contenuto, come il suo giusto motore diesel e la linea è meglio di tante imho... allora cosa pesa? Il prezzo? la scontistica? La pubblicità? La presenza sul territorio? Lancio sbagliato e nel periodo sbagliato?

 

[elancia75]

Dovessi fare la pazzia del 3.000....
Mi fermerei comunque al mio mito di sempre: l' X6

Ma prendilo M benzina dai.

 

[arizona77]

Gia'
Avessi 20 anni di meno

 

[XPrience74]

Il CH-R, se non hai bisogno del bagagliaio, è interessante... ma piccino così mi piacerebbe molto cattivo, in primis come motore... senza arrivare alla follìa della JUKE-R però.

Il bagagliaio del (non "della") C-HR non'è certamente da record (tipo quello HR-V) ma neppure troppo inadeguato per le esigenze medie... famigliari comprese (così come tuttavia già avviene).

 

[XPrience74]

...

Passando al CX-3 che ti piace... perchè non ha venduto molto se "è bello"? Il Captur perchè ha venduto molto di più?

CX-3 ha pagato un non straordinario sfruttamento degli spazi proprio a seguito di una certa impostazione estetica... fatto sta che, a differenza della citata Captur, la giapponese per i suddetti motivi si sia preclusa una non troppo risicata fetta di mercato come quello ad utilizzo famigliare... il resto lo hanno poi fatto gli accennati listini e la scarsa rete vendita/assistenza...

Peccato (a maggior ragione) perché per il resto il potenziale non mancava!