Oh la la: c'è posta per te (provata 308)

[elancia75]

Questo è vero, ma da quello che ricordo il bagagliaio del 308 è di tutto rispetto anche per sfruttabilità, non rammento di aver notato delle criticità in merito come invece ho subito rilevato sedendomi dietro.
Diciamo che il bagagliaio non è di certo il punto debole dell'auto, che sta invece poco più avanti.

Mah, io l'ho visto e mi pare un pozzo.
Per esempio nella Civic che avevo (424 cm e ponte torcente) il vano era molto più accessibile e senza scalino.
Per dire... la voce dell'innocenza femminile (mia moglie) ha trovato piccolo il bagagliaio di una 2AT BMW e spazioso il bagagliaio della 3.
So anch'io che come volume complessivo quello della 2AT è maggiore.

 

[elancia75]

Minkia, così tanto...

Non ti metto un "mi piace" perché il mio ringraziamento per avermi risposto potrebbe essere scambiato da qualche maligno per fanatismo mazdiano.
Comunque grazie

Beh sì, se avesse avuto i materiali della A3 sarebbe stato un punto a suo favore.

 

[Oh la la]

Certo che prima di inserire vari link di altri portali era cosa buona e giusta riportare il link della rivista che ti ospita.

Sorry pero' la foto del sedile posteriore della 308 ho trovato esclusivamente su quel sito web....

 

[alfalele]

LA 308 come abitablità fa parte della categoria C sportivette e quindi come abitabilità è simile a Classe A,Giulietta,Serie1.. e anche Golf..però è quella con il bagagliaio più alto.
Se poi uno è 190 cm e per avere sazio dietro deve cercare altro..

Ps oh la la tu che sei pratico della casa:differenze tra il 1.6hdi 120cv/130?ne vale le pena il 130?ho visto una offerta buona per la 120cv alure quasi full.

 

[elancia75]

LA 308 come abitablità fa parte della categoria C sportivette e quindi come abitabilità è simile a Classe A,Giulietta,Serie1.. e anche Golf..però è quella con il bagagliaio più alto.
Se poi uno è 190 cm e per avere sazio dietro deve cercare altro..

Ps oh la la tu che sei pratico della casa:differenze tra il 1.6hdi 120cv/130?ne vale le pena il 130?ho visto una offerta buona per la 120cv alure quasi full.

Eh ma una "sportivetta" dovrebbe avere, imho, motore sui 200cv, ammo regolabil, differenziale autobloccante, dischi baffati, freni maggiorati, sospensioni riviste, molle corte... ..sennò di sportivetta ha solo l'estetica (talvolta).

 

[federo76]

differenze tra il 1.6hdi 120cv/130?ne vale le pena il 130?ho visto una offerta buona per la 120cv alure quasi full.

il 1.6 da 120cv è collaudato mentre il 130cv è un 1.5 completamente nuovo.
la allure nuova non ha più i fari full led di serie però ha il nuovo infoteinment

 

[Oh la la]

LA 308 come abitablità fa parte della categoria C sportivette e quindi come abitabilità è simile a Classe A,Giulietta,Serie1.. e anche Golf..però è quella con il bagagliaio più alto.
Se poi uno è 190 cm e per avere sazio dietro deve cercare altro..

Ps oh la la tu che sei pratico della casa:differenze tra il 1.6hdi 120cv/130?ne vale le pena il 130?ho visto una offerta buona per la 120cv alure quasi full.

Per quanto riguarda la riduzione dei consumi, dicono si tratta di cIrca 4 - 6% in meno rispetto al 1.6 BlueHDi 120 cv ..
Inoltre la potenza è mantenuta ad alto regime grazie alla nuova testata a 16 valvole, che offre sensazioni di guida simili a quelle dei motori benzina..
Ne vale la pena se vuoi un'automobile che rispetta con 3 anni di anticipo, il futuro fattore di conformità degli NOx (ossidi di azoto) di 1,5, in vigore nel 2020. ..
Per il resto 1.6 BlueHdi si conferma uno dei migliori turbodiesel in circolazione, ha un' erogazione regolare.e grande disponibilita' di coppia..

 

[Jazzaro]

Per quanto riguarda la riduzione dei consumi, dicono si tratta di cIrca 4 - 6% in meno rispetto al 1.6 BlueHDi 120 cv ..
Inoltre la potenza è mantenuta ad alto regime grazie alla nuova testata a 16 valvole, che offre sensazioni di guida simili a quelle dei motori benzina..
Ne vale la pena se vuoi un'automobile che rispetta con 3 anni di anticipo, il futuro fattore di conformità degli NOx (ossidi di azoto) di 1,5, in vigore nel 2020. ..
Per il resto 1.6 BlueHdi si conferma uno dei migliori turbodiesel in circolazione, ha un' erogazione regolare.e grande disponibilita' di coppia..

Si rompe ancora o l'hanno messo a posto?

 

[Oh la la]

Si rompe ancora o l'hanno messo a posto?

Ti consiglio un articolo molto interessante apparso su QR. di dicembre

Un sistema in crisi..,
Sol Calante , l'industria nipponica ha subito negli ultimi anni una serie di rovesci clamorosi..

Io personalmente ho sempre apprezzato il prodotto made in Japan , mi ricordo ancora le autmobili Honda di una volta .., belle , eleganti , poi la qualita' e affidabilita' dei motori Honda e' famosa nel mondo..

Un tempo modello di efficienza, rettitudine .., una nazione organizzata integra ora sembra un lontano ricordo..,
Negli ultimi anni diverse vicende incresciose hanno creato imbarazzi anche al governo di Tokyo..
Airbag Takata, metalli Kobe Steel , controlli irregolari sulla qualita' Nissan , conti falsificati da parte della Toshiba o richiami Toyota 2009-2011....
Forse e' giunta l'ora di abbandonare i soliti discorsi da Bar Sport sulla presunta affidabilita' delle auto tedesche e giapponesi., sulle varie classifiche spesso manipolate...

Prima ancora che arivasse Dieselgte Vw....

(2014) È bufera sull'Adac, il potente Automobil Club tedesco con oltre 19 milioni di iscritti, che oggi ha ammesso di aver fornito cifre false sul concorso per l'elezione dell'auto più amata dell'anno dai tedeschi, che ancora una volta è risultata la Volkswagen Golf.
i voti ottenuti dalla Golf come auto dell'anno da parte dei lettori sono stati solo 3.409, non 34.299 come comunicato ufficialmente.

http://www.ilsole24ore.com/art/noti...omobil-club-tedesco-185934.shtml?uuid=ABoGwlq

 

[Jazzaro]

Come ho avuto già modo di spiegarti, l'industria automobilistica Jap potrà aver quanti rovesci vuoi ma resterà sempre imparagonabile rispetto a quella francese, come dimostrato dalle varie classifiche di affidabilità, qualità e soddisfazione cliente. Non sto a riportartele, sono a disposizione nei vecchi post.
Sulla "manipolazione" porrei piuttosto l'attenzione ai marchettoni delle varie riviste che citi a piè sospinto per tentare di comprovare la qualità delle tue adorate francesi, l'ultima delle quali sulla pregevole abitabilità posteriore della 308 con foto a corredo che mostra invece l'assoluta MANCANZA di spazio , com'è nella realtà.
Mettitela via, le unghie sullo specchio danno solo fastidio, come continuare a riportare articoli del 2014 e precedenti...

 

[alfalele]

Eh ma una "sportivetta" dovrebbe avere, imho, motore sui 200cv, ammo regolabil, differenziale autobloccante, dischi baffati, freni maggiorati, sospensioni riviste, molle corte... ..sennò di sportivetta ha solo l'estetica (talvolta).

Beh chiaro..però dai sono tutte C sportive..guarda la differenza di spazio tra 308 e Megane o Focus..

 

[alfalele]

Per quanto riguarda la riduzione dei consumi, dicono si tratta di cIrca 4 - 6% in meno rispetto al 1.6 BlueHDi 120 cv ..
Inoltre la potenza è mantenuta ad alto regime grazie alla nuova testata a 16 valvole, che offre sensazioni di guida simili a quelle dei motori benzina..
Ne vale la pena se vuoi un'automobile che rispetta con 3 anni di anticipo, il futuro fattore di conformità degli NOx (ossidi di azoto) di 1,5, in vigore nel 2020. ..
Per il resto 1.6 BlueHdi si conferma uno dei migliori turbodiesel in circolazione, ha un' erogazione regolare.e grande disponibilita' di coppia..

Quella testata a 8valvole non l'ho mai capita..Se la coppia fosse stata strabordante ai bassi ma alla fine va come gli altri..
Certo che 4/6% non è poco..

 

[Oh la la]

Come ho avuto già modo di spiegarti, l'industria automobilistica Jap potrà aver quanti rovesci vuoi ma resterà sempre imparagonabile rispetto a quella francese, come dimostrato dalle varie classifiche di affidabilità, qualità e soddisfazione cliente. Non sto a riportartele, sono a disposizione nei vecchi post.
Sulla "manipolazione" porrei piuttosto l'attenzione ai marchettoni delle varie riviste che citi a piè sospinto per tentare di comprovare la qualità delle tue adorate francesi, l'ultima delle quali sulla pregevole abitabilità posteriore della 308 con foto a corredo che mostra invece l'assoluta MANCANZA di spazio , com'è nella realtà.
Mettitela via, le unghie sullo specchio danno solo fastidio, come continuare a riportare articoli del 2014 e precedenti...

Tu lo chiami assoluta mancanza di spazio.....!??
Ahhhh saranno i soliti marchettoni , giornalisti , fotografi e altri corrotti .., solo perche' parlano bene di un'automobile francese....

 

[elancia75]

Beh chiaro..però dai sono tutte C sportive..guarda la differenza di spazio tra 308 e Megane o Focus..

Perchè... se una vettura è stretta e corta è sportiva?
Per me una A3 Sb quattro S-Line 184cv ad esempio non è una C sportiva, ma una C diesel, piccola e angusta sebbene pimpata a festa.
Una Golf GTI invece è una C granturismo... mentre una R, una RS3, una Type-R Civic sono C sportive... come una Focus RS.

 

[elancia75]

Ehm... se devo essere sincero, l'avevo visitata la 308 negli interni, quando già mi ero comprata la Mazda (e quindi potevo fare un confronto diretto).
E la cosa che mi ricordo chiaramente è che dietro era più angusta, in senso longitudinale, rispetto alla mia.
E' inutile mettere foto in cui non si sa come sono regolati i sedili anteriori.

Scolta, io son salito su una A3 da 50.000 euro e mi sembrava di un segmento inferiore per quanto fosse angusta e claustrofobica.. si vede che il format è quello.
308 ha nel design di alcuni elementi interni dei punti di forza anche nel dare una percezione di migliore vita a bordo... mi sarebbe piaciuta però, sempre CON QUELLA SOLUZIONE di cockpit, una maggiore profondità della plancia magari rivedendo la dislocazione e tipologia della strumentazione.
Io avrei fatto una cosa tipo nastro digitale, non tonda con lancette. Boh.