Gli impianti di Infotainment servono a qualcosa?

[Jazzaro]

Quindi col keyless non devono fare altro che avvicinarti e mettere in mezzo il ripetitore.

Sì. Ti fregano in parcheggio, ma soprattutto a casa quando il tavolino delle chiavi è appena dentro al portone... In pratica creano una sorta di ponte radio fra l'auto e la chiave, facendo loro credere di esser al massimo a mezzo metro di distanza, ma in realtà chiave ed auto sono più distanti.
Per questo da qualche tempo ripongo le chiavi ben lontano dall'uscio, nella remotissima ipotesi che tentino di ciularmi una Jazz...

Col telecomando per imbrogliare la vettura devono:

1. frapporsi fra te e la vettura quando lanci l'apertura
2. registrare la tua apertura
3. mascherare il tuo comando verso l'auto (jam)
4. aspettare che tu ripeti l'apertura perché l'auto non si è aperta e ripetere 2 e 3
5. trasmettere la prima apertura comandata così sei convinto che al secondo colpo la vettura si è aperta
6. seguirti sino alla prossima destinazione ed aspettare che chiudi la vettura.
7. Quando te ne sei andato ritrasmettere la seconda apertura registrata ed aprire la vettura
8. trovare il modo di avviare l'auto ed andarsene.

Per cui se se vedi un tizio sospetto con un paio di antenne direzionali che spuntano dallo zaino piazzato fra te la tua macchina evita di lanciare il comando di apertura (quello di chiusura ricorda che non conta)

Non è proprio così...
I Jammer sono usati per "fregare" i telecomandi tradizionali, con la quasi esclusiva funzione di evitare che l'auto venga chiusa correttamente per consentire al ladro di entrare agevolmente e frugarvi dentro, senza perder tempo ad aprirla e senza la noia dell'antifurto. Vengono usati nei grandi parcheggi, soprattutto delle stazioni di servizio autostradali, quando ci si ferma per andare a prendere un caffè; si scende, si chiude l'auto e si entra nell'autogrill, ma se l'auto non si chiude il ladro ha campo libero.
I

 

[gbortolo]

Sì. Ti fregano in parcheggio, ma soprattutto a casa quando il tavolino delle chiavi è appena dentro al portone... In pratica creano una sorta di ponte radio fra l'auto e la chiave, facendo loro credere di esser al massimo a mezzo metro di distanza, ma in realtà chiave ed auto sono più distanti.
Per questo da qualche tempo ripongo le chiavi ben lontano dall'uscio, nella remotissima ipotesi che tentino di ciularmi una Jazz...

Non è proprio così...
I Jammer sono usati per "fregare" i telecomandi tradizionali, con la quasi esclusiva funzione di evitare che l'auto venga chiusa correttamente per consentire al ladro di entrare agevolmente e frugarvi dentro, senza perder tempo ad aprirla e senza la noia dell'antifurto. Vengono usati nei grandi parcheggi, soprattutto delle stazioni di servizio autostradali, quando ci si ferma per andare a prendere un caffè; si scende, si chiude l'auto e si entra nell'autogrill, ma se l'auto non si chiude il ladro ha campo libero.
I

La tecnica che riporti è la più utilizzata perché "banale".
Se però tu sei accorto la vettura al peggio la chiudi con la chiave perché pensi abbia problemi il telecomando.

Quello che riporto io invece è il risultato del solito studio (tipo quello per keyless) volto a dimostrare una vulnerabilità nella tecnica di apertura della vettura. Anche in questo caso si effettua un Jam ma direzionale e solo per oscurare temporaneamente la vettura.
Di fatto un "proof of concept" che non credo sia mai stato realmente utilizzato perché, come descrivevo, veramente complesso da portare a buon esito.

Nel caso dello studio quando te ne sei andato riaprono la vettura dopo che tu l'hai sicuramente chiusa.

Spero di essermi spiegato

P:S: per la chiave anche una scatoletta metallica può bastare (tipo quelle del caffé)

P.S.2: lo stesso problema esiste con le carte di credito contact less dove uno ti struscia sul tram e di soffia 20€
Questo mi ricorda che non ho ancora abbassato la soglia x gli SMS (cmq ho provveduto a schermare la carta )

 

[bumper morgan]

In effetti è vero, mi capita di aprire la vettura e poi fermarmi a parlare con qualcuno e quindi la trovo chiusa

A volta qualcosa di utile c'è

Io la lascio in garage e non la chiudo ma quando la devo usare la trovo normalmente aperta.
E lo stesso con le altre 2 auto che abbiamo in famiglia.
Boh

 

[Bauscia]

Io la lascio in garage e non la chiudo ma quando la devo usare la trovo normalmente aperta.
E lo stesso con le altre 2 auto che abbiamo in famiglia.
Boh

di solito si richiudono se, da chiuse, premi il tasto di apertura sul telecomando e, dopo un paio di minuti, non hai aperto le porte.
in questo caso, viene interpretato come un "ho premuto il tasto per sbaglio mentre mi ravanavo i gioielli" e la macchina si richiude.
ma se la lasci aperta, ci resta, ovviamente.

 

[bumper morgan]

di solito si richiudono se, da chiuse, premi il tasto di apertura sul telecomando e, dopo un paio di minuti, non hai aperto le porte.
in questo caso, viene interpretato come un "ho premuto il tasto per sbaglio mentre mi ravanavo i gioielli" e la macchina si richiude.
ma se la lasci aperta, ci resta, ovviamente.

ho fatto la prova sulla X1...rimane aperta.

 

[Jazzaro]

di solito si richiudono se, da chiuse, premi il tasto di apertura sul telecomando e, dopo un paio di minuti, non hai aperto le porte.
in questo caso, viene interpretato come un "ho premuto il tasto per sbaglio mentre mi ravanavo i gioielli" e la macchina si richiude.
ma se la lasci aperta, ci resta, ovviamente.

C'è una seconda interpretazione, retaggio dei primi telecomandi, ovvero "mi è arrivato un segnale di apertura porte, ma mi sa che era sbagliato".
Gli attuali telecomandi hanno chiavi di codifica variabili e parecchio complesse, ed è decisamente arduo carpirne e replicarne il segnale; agli albori invece i segnali erano molto più semplici, tanto da poter essere "registrati" e poi replicati da apparecchiature alla portata di molti. Questa "semplicità" dei segnali scambiati fra comando e vettura faceva sì che la sequenza di apertura potesse esser generata anche casualmente da altri radiocomandi, da cuffie senza fili, da altre apparecchiature operanti nei 433mhz cui non fregava nulla di aprire la tua macchina (nè al dispositivo nè all'operatore), ma di fatto capitava che per caso lanciassero lo stesso codice del tuo telecomandino... Per cui, in seguito alle lamentele dei clienti che si ritrovavano l'auto aperta, le case inserirono questo protocollo di chiusura automatica se l'apertura via radiofrequenza non veniva seguita dall'effettiva apertura dello sportello.

 

[Jazzaro]

La tecnica che riporti è la più utilizzata perché "banale".
Se però tu sei accorto la vettura al peggio la chiudi con la chiave perché pensi abbia problemi il telecomando.

Quello che riporto io invece è il risultato del solito studio (tipo quello per keyless) volto a dimostrare una vulnerabilità nella tecnica di apertura della vettura. Anche in questo caso si effettua un Jam ma direzionale e solo per oscurare temporaneamente la vettura.
Di fatto un "proof of concept" che non credo sia mai stato realmente utilizzato perché, come descrivevo, veramente complesso da portare a buon esito.

Nel caso dello studio quando te ne sei andato riaprono la vettura dopo che tu l'hai sicuramente chiusa.

Spero di essermi spiegato

P:S: per la chiave anche una scatoletta metallica può bastare (tipo quelle del caffé)

P.S.2: lo stesso problema esiste con le carte di credito contact less dove uno ti struscia sul tram e di soffia 20€
Questo mi ricorda che non ho ancora abbassato la soglia x gli SMS (cmq ho provveduto a schermare la carta )

Sì, ha senso anche se si tratta di una possibilità più teorica che pratica.

 

[sempliciotta]

mi sono trovato nella simpatica situazione di accedere facilmente alla cronologia del navigatore di un'auto noleggiata, divertente in pochi secondi avevo trovato le case di almeno 4 precedenti utenti che avevano intelligentemente contrassegnato come POI il posto dove vivevano.
Privacy violata da una stupida auto. Ho provveduto a cancellare tutta la cronologia e disabilitare il salvataggio automatico, l'ho trovato un servizio alla dignità del prossimo, anche se non tutti sarebbero d'accordo.

io non metto mai l'indirizzo esatto, metto un luogo vicino a casa, anche col navigatore della mia auto

 

[agricolo]

mah...... se devo spendere dei soldi per il navigatore per poi farmi tutte queste paranoie, tanto vale navigare guardando le stelle, IMHO. Mi pare di sentire il mio ex capo che scendeva dall'ascensore un piano prima o un piano dopo quello di casa sua per paura che i ladri vedessero dove abitava.... Tanto se vogliono venirti a trovare lo fanno anche se abiti a Fort Knox.....

 

[Bauscia]

oltretutto, per sapere dove abiti, oltre a leggerlo sul libretto aprendoti l'auto, bastano pochi spicci e la targa. legalmente.