Lotus Elise 260 Cup

[pilota54]

Ultima in ordine di tempo, ecco l'ennesima versione "speciale" della mitica Lotus Elise. Questa volta i cv sono 260, record assoluto di sempre per la "piccola" di casa Lotus. E il peso scende a 862 kg. Ma.............gli esemplari saranno solo 30, si purtroppo solo 30 in tutto il mondo.

Eccola.

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2017/10/20/lotus_elise_cup_260.html

 

[mani in alto]

Solo 30 esemplari mi sembrano veramente pochissimo per un'auto che non costa 500.000 euro, quei numeri non li fa manco la fxxk,figurarsi una elise appena oltre il limite del superbollo.
Questa mossa di marketing me la spiego solo col bisogno di non complicare troppo la linea di produzione con mille versioni differenti ma dare comunque una nuova botta di vita alla Elise, però almeno qualche centinaio avrebbero potuto farle.

 

[pilota54]

Questa mossa di marketing me la spiego solo col bisogno di non complicare troppo la linea di produzione con mille versioni differenti ma dare comunque una nuova botta di vita alla Elise, però almeno qualche centinaio avrebbero potuto farle.

Esatto, queste versioni speciali a numero limitato che la Lotus propone a getto continuo per tutti e tre i suoi modelli, a mio parere hanno solo uno scopo "promozional-pubblicitario". Servono a fare in modo che i media ne parlino, determinando di fatto pubblicità (gratuita) per la gamma Lotus.

I numeri di vendita di Lotus, pur trattandosi di vetture che non hanno prezzi da supercars, ma dato che hanno il motore centrale e altre connotazioni da piccole supercars, trattandosi quindi di vetture comunque di nicchia, sono modesti, intorno alle 2.000/2.500 unità all'anno, nel mondo.

Proprio per questo motivo, ovvero per incrementare le vendite e creare maggiore redditività, l'AD della casa ha annunciato il possibile inserimento in gamma di un crossover.........

Una Elise completamente nuova è invece prevista per il 2020.

 

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Esatto, queste versioni speciali a numero limitato che la Lotus propone a getto continuo per tutti e tre i suoi modelli, a mio parere hanno solo uno scopo "promozional-pubblicitario". Servono a fare in modo che i media ne parlino, determinando di fatto pubblicità (gratuita) per la gamma Lotus.

I numeri di vendita di Lotus, pur trattandosi di vetture che non hanno prezzi da supercars, ma dato che hanno il motore centrale e altre connotazioni da piccole supercars, trattandosi quindi di vetture comunque di nicchia, sono modesti, intorno alle 2.000/2.500 unità all'anno, nel mondo.

Proprio per questo motivo, ovvero per incrementare le vendite e creare maggiore redditività, l'AD della casa ha annunciato il possibile inserimento in gamma di un crossover.........

Una Elise completamente nuova è invece prevista per il 2020.

No dai, tutto ma un crossover Lotus proprio non me lo vedo.
La casa che ha fatto della leggerezza il suo punto di forza non può proporre una vettura che per forza di cose è piú pesante e meno bella da guidare,sarebbe un fortissimo controsenso.

 

[pilota54]

No dai, tutto ma un crossover Lotus proprio non me lo vedo.
La casa che ha fatto della leggerezza il suo punto di forza non può proporre una vettura che per forza di cose è piú pesante e meno bella da guidare,sarebbe un fortissimo controsenso.

Sembra che ci siano pressioni da parte della nuova proprietà cinese.............
Ovviamente sarebbe un crossover marchiato Lotus, quindi piuttosto basso e filante. Staremo a vedere.

 

[mani in alto]

Sembra che ci siano pressioni da parte della nuova proprietà cinese.............
Ovviamente sarebbe un crossover marchiato Lotus, quindi piuttosto basso e filante. Staremo a vedere.

Ahhhh ma ci sono di mezzo i cinesi...bah se vogliono far perdere appeal a Lotus facciano pure, però per me questa è una delle due o tre case al mondo, piú di Ferrari e Lamborghini, che farebbe meglio a stare lontana da suv,sav e quant'altro.