Le auto costano troppo?

[Guastatore1986_1641979148]

Scrivo questo post in seguito a discorso e riflessione con amici;
Si parlava delle auto come indicatori economici, nel senso che normalmente in Italia un cittadino medio, con il suo stipendio, la sua famiglia, il suo affitto riusciva ad acquistare l'auto ( a volte a rate, più spesso in contanti) e normalmente l'auto familiare per eccellenza con un redditto medio era la classica berlina segmento C cinque porte ( ad esempio prevalentemente la Ritmo e la Tipo negli anni '80, poi nei novanta di più la Golf ) che aveva un prezzo che con uno stipendio dell'epoca era acquistabile ogni tot anni.
Adesso a me pare che questo non sia più possibile! Le segmento C classiche hanno prezzi in proporzione molto più alti ( e da contralto gli stipendi sono sempre più bloccati)!!!
E' una questione di costi produttivi che si sono alzati o secondo voi le case automobilistiche ci marciano sopra?
P.S. so che l'occhiometro vede più auto e soprattutto SUV dappertutto ma io francamente non riesco a conciliare le cose....

Il problema è che una volta riuscivi facilmente a trovare da lavorare anche quando eri un ragazzino, adesso invece si studia di più e si inizia a lavorare sempre più tardi. Per forza che si acquistano meno auto e per lo di più chi le acquista sono per lo di più famiglie o figli di papà.

 

[auto-revole]

A pilota54 il tema del prezzo delle auto sarà attuale ancora per decenni.

Non c'entrano nulla gli stipendi ed i disoccupati: se gli stipondi medi aumentassero,aumenterebbero i prezzi per continuare legarti con debiti e rifinanziamenti.

Prova lampante è la penalizzazzione di coloro che pagano
in unica soluzione senza finanziamento.

A marzo,ho fatto un giretto delle concessionarie per valutare quanto costava cambiare auto.
Quando insistevo per pagare in unica soluzione il venditore mi diceva che gli sconti in questo caso erano trascurabili.
Uno mi consigliò di accettare almeno 3000 euro di finanziamento altrimenti poteva solo regalarmi i tappetini

 

[pilota54]

Il tema del prezzo sarà sempre attuale, certo. Il topic si riferiva soprattutto ai prezzi di un anno fa paragonati a quelli "di una volta", ma comunque è un tema sempre d'attualità.

 

[Suby01]

A pilota54 il tema del prezzo delle auto sarà attuale ancora per decenni.

Non c'entrano nulla gli stipendi ed i disoccupati: se gli stipondi medi aumentassero,aumenterebbero i prezzi per continuare legarti con debiti e rifinanziamenti.

Prova lampante è la penalizzazzione di coloro che pagano
in unica soluzione senza finanziamento.

A marzo,ho fatto un giretto delle concessionarie per valutare quanto costava cambiare auto.
Quando insistevo per pagare in unica soluzione il venditore mi diceva che gli sconti in questo caso erano trascurabili.
Uno mi consigliò di accettare almeno 3000 euro di finanziamento altrimenti poteva solo regalarmi i tappetini

Ti stanno solo vendendo un finanziamento spostandoti parte del costo del finanziamento in sconto. Basta farsi due conti, rata × numero di rate + costo finanziamento + eventuale anticipo per sapere quanto ti costerà l'auto.
Ripeto quanto risposto in prima pagina: per me, visti i contenuti delle auto attuali, non sono aumentate troppo (certamente non di più di una pizza da 5000 lire nel 1998 che adesso te ne costa 10 euro)

 

[mikuni]

Bah, sono andato per sfizio a fare un preventivo. Sconto rottamazione 2.700 euri. Dando indietro un usato di 6 anni e 60.000 km perfetto valutazione 4.700 euri. Quindi la vera valutazione è 2.000 euri. Ergo aspetto altri 6 anni quando prenderò almeno 3.000 euri...
Non so se il cliente medio è un imbecille totale o se riescono ad imporre le scelte fatte da loro.
Per dire, secondo me uno che paga 650 euro per il colore ha dei problemi.
Casomai me la vendi con una mano di fondo a 650 euro in meno e io con una latta e un pennello, 25 euro al Brico, me la verniciatura da solo.
Eh casso, con mio padre abbiamo verniciato la 124 in cortile in 2 ore. Era il 1977. Poi quando è uscita la legge sullo specchietto sinistro obbligatorio mio padre ne comprò uno a 10mila lire... Due buchi col trapano nella portiera, due viti, tutto a posto.
Una mia collega ha rotto lo specchietto di una Citroen monovolume, fattura 780 euro... È un manicomio.

 

[A-80]

Scrivo questo post in seguito a discorso e riflessione con amici;
Si parlava delle auto come indicatori economici, nel senso che normalmente in Italia un cittadino medio, con il suo stipendio, la sua famiglia, il suo affitto riusciva ad acquistare l'auto ( a volte a rate, più spesso in contanti) e normalmente l'auto familiare per eccellenza con un redditto medio era la classica berlina segmento C cinque porte ( ad esempio prevalentemente la Ritmo e la Tipo negli anni '80, poi nei novanta di più la Golf ) che aveva un prezzo che con uno stipendio dell'epoca era acquistabile ogni tot anni.
Adesso a me pare che questo non sia più possibile! Le segmento C classiche hanno prezzi in proporzione molto più alti ( e da contralto gli stipendi sono sempre più bloccati)!!!
E' una questione di costi produttivi che si sono alzati o secondo voi le case automobilistiche ci marciano sopra?
P.S. so che l'occhiometro vede più auto e soprattutto SUV dappertutto ma io francamente non riesco a conciliare le cose....

Perso questo tread interessante. Per me si ,non so come faccia la gente ad acquistare sempre e solo nuovo eppure non mi lamento per la mia situazione economica. Forse la cambiano ogni dieci anni ,io ne ho comprate almeno 5 in un lasso di tempo del genere. Ovviamente usate e devo dire " continuate a comprare nuovo " cioè un' utilitaria come la fiesta diesel ,un po' bella, 20000€ . Una golf come si deve ,30000€ . Una suv integrale altrettanti soldi. Una seg D messa bene 40000€ . Stipendio medio italico circa 1500€ . Si vive per la macchina allora...boh...

 

[A-80]

Per dire, secondo me uno che paga 650 euro per il colore ha dei problemi.
.

In BMW costano esattamente 1014€

 

[A-80]

senza andare off-topic....capisco le gabole del marketing e le auto più sfiziose e fighette o modaiole di altre, ma una 4x4 diesel nn può arrivare a costare quasi il doppio rispetto alle altre panda...cosa sulla quale prova a far riflettere anche la mia amica...

Ah giusto ..panda cross ordinata nuova va oltre i 21000€ ,ho visto due preventivi con esito positivo tra l'altro

 

[Baron89]

si, il tuo discorso fila e mi trovi d'accordo....

il motivo imperante, x conto mio, è che l'euro c ha impoveriti grazie a magistrali colpi di classe a livello politico/economico di ex governanti e ora ex esseri viventi, dunque oggi le proporzioni tra reddito e auto che c si può permettere sono andati a farsi benedire...

un mia amica sta x comprarsi una panda 4x4 diesel e deve affrontare una spesa prossima ai 19mila euro....quasi 40 milioni x una panda....in lire t c usciva nn dico una lancia thema ma almeno una dedra ben equipaggiata....tanto x fare un esempio...

viviamo tempi strani....chi c governa sono le banche e quindi più prestiti e debiti facciamo x la macchina più loro accrescono il loro potere....sarei curioso di vedere cosa succederebbe se nessuno facesse più debiti, ma ci si accontentasse di vivere in base al reddito...siamo noi con la nostra avidità a dare ossigeno e forza alle banche

Si ok, ma negli anni '80 lo stipendio medio degli italiani non era certo di 3.000.000 di lire come oggi (circa 1.500 euro)....ma 1.500.000, 750 euro....
Una super villa negli anni 80 costava 1.000.000.000 (un miliardo), quanto un normalissimo appartamento in città da 150mq di oggi....
Negli anni '80 la disoccupazione era un problema marginale, e chi lavorava lo faceva a condizioni dignitose, con contratti a tempo indeterminato.
In proporzione non ci vedo tutta questa grandissima differenza....più che altro per i dipendenti statali.
Il vero problema è che oggi non esistono quasi più contratti di lavoro seri che permettano l'acquisto di tali auto, o un rendiconto fiscale che ne possa giustificare l'acquisto....oggi si lavora part-time a 7-800 euro al mese....o a 1.000/1.200 a nero....questa è la realtà....

 

[Madmazz]

Si vive per la macchina allora...boh...

...per apparire, qui da noi conta solo (o quasi/non per tutti per fortuna) l'apparenza !

Non so se il cliente medio è un imbecille totale o se riescono ad imporre le scelte fatte da loro.
Per dire, secondo me uno che paga 650 euro per il colore ha dei problemi.

Questo lo dici adesso, ragioni così ora, magari hai 40 anni o forse di più, ma da giovane? ;9
Noi italiani abbiamo un rapporto morboso con l'auto, non lo consideriamo solo un mezzo di trasporto ma uno status symbol.

 

[ALGEPA]

Una piccola provocazione, ma una lancia Dedra di quegli anni a paragone di una panda 4x4 di oggi in quale comparto sarebbe superiore da giustificarne un prezzo più alto, ? Dimensioni a parte ovviamente

 

[mikuni]

Perso questo tread interessante. Per me si ,non so come faccia la gente ad acquistare sempre e solo nuovo eppure non mi lamento per la mia situazione economica. Forse la cambiano ogni dieci anni ,io ne ho comprate almeno 5 in un lasso di tempo del genere. Ovviamente usate e devo dire " continuate a comprare nuovo " cioè un' utilitaria come la fiesta diesel ,un po' bella, 20000€ . Una golf come si deve ,30000€ . Una suv integrale altrettanti soldi. Una seg D messa bene 40000€ . Stipendio medio italico circa 1500€ . Si vive per la macchina allora...boh...

20.000 euro una Fiesta da manicomio. Con 10.000 prendi una Yaris o una i20 NUOVE. Per un usato di 10 anni ti chiedono ancora 4-5 mila euro minimo i pazzi dei conce.

 

[Suby01]

Perso questo tread interessante. Per me si ,non so come faccia la gente ad acquistare sempre e solo nuovo eppure non mi lamento per la mia situazione economica. Forse la cambiano ogni dieci anni ,io ne ho comprate almeno 5 in un lasso di tempo del genere. Ovviamente usate e devo dire " continuate a comprare nuovo " cioè un' utilitaria come la fiesta diesel ,un po' bella, 20000€ . Una golf come si deve ,30000€ . Una suv integrale altrettanti soldi. Una seg D messa bene 40000€ . Stipendio medio italico circa 1500€ . Si vive per la macchina allora...boh...

Preparata come si deve cosa vuol dire? La golf con una dotazione molto superiore a quella di 20 anni fa costa praticamente uguale (come ho scritto in prima pagina 42500000 lire di listino per l'highline tdi 110cv nel '99). Certo se vogliamo sempre il top di gamma allora le differenze ci sono... ma se paragonato alla pizza che è raddoppiata ma è sempre fatta con farina acqua pomodoro e mozzarella come 20 anni fa allora le auto PER ME non sono aumentate a dismisura

 

[A-80]

Preparata come si deve cosa vuol dire? La golf con una dotazione molto superiore a quella di 20 anni fa costa praticamente uguale (come ho scritto in prima pagina 42500000 lire di listino per l'highline tdi 110cv). Certo se vogliamo sempre il top di gamma allora le differenze ci sono... ma se paragonato alla pizza che è raddoppiata ma è sempre fatta con farina acqua pomodoro e mozzarella come 20 anni fa allora le auto PER ME non sono aumentate a dismisura

Con gli accessori che ci devono essere se si vuole essere coerenti al livello. Non girerei con una golf base o un suv anteriore- di un certo livello - e francamente resto basito quando ne sento parlare e li vedo. Mi sembra il voler " essere " a tutti i costi. Non si vuole il top di gamma ma sul rav 4 avevo tutto e intendo tutto ( pure la TV ) quindi se incrocio un suv più blasonato mi aspetto abbia anche di più se no cosa si paga ??

 

[A-80]

20.000 euro una Fiesta da manicomio. Con 10.000 prendi una Yaris o una i20 NUOVE. Per un usato di 10 anni ti chiedono ancora 4-5 mila euro minimo i pazzi dei conce.

Di più si può salire ,idem 208 per esempio. Le auto che dici sono benzina però e neanche troppo accessoriate ( salvo promozioni )