Mini Countryman..

[bumper morgan]

Ah....ecco.
Volevo prenderla per mia moglie:
ma cosi'....

prendila allora cosí mostra al mondo che “ella puó “

 

[bumper morgan]

Assolutamente d'accordo, oggi al prezzo di un B-Suv si può acquistare tranquillamente una seg. D generalista...ed anche premium, se ci si accontenta.

per esempio?

 

[Cometa Rossa]

Usata costa anche meno

Può essere. Il punto focale è che, adottando il metro di giudizio di chi ha aperto il topic, la 2008 è una ladrata, perchè costa 7800 euro in più di una Duster, che va un po' più piano ma è più grossa.

 

[Baron89]

per esempio?

Paliamo di cifre orbitanti fra i 32.000 di una CX-3 e 40.000 euro di una Countryman e devo farti pure un esempio? Ok...solo diesel.

Alfa Romeo Giulia Super 2.2 td 180v = 40.500 euro
Audi A4 Ultra 2.0 TDI 150cv s-tronic = 39.910 euro
BMW 320d (base) = 39.900 euro
Citroen C5 = da 32.300 a 38.550 euro
Ford Mondeo = da 30.000 a 37.550 euro (Vignale esclusa)
Hyundai i40 Wagon = da 30.700 a 38.750 euro
Infiniti Q50 2.2d 170cv = 38.950 euro
Jaguar XE Prestige 2.0d 180cv = 40.860 euro
Kia Optima = da 29.500 a 31.500 euro
Lexus IS Business Hybrid 223cv = 41.000 euro
Mazda 6 = da 32.350 a 35.400 euro
Mercedes Calsse C Executive 220d = 40.750 euro
Opel Insigna = da 30.000 a 37.050 euro
Peugeot 508 = da 31.400 a 38.100 euro
Renault Talisman = da 30.400 a 37.500 euro (Initial Paris esclusa)
Skoda Superb = da 29.910 a 37.710 euro (escluse le Laurin&Klement)
Subaru Outback Style 2.0d 150cv Lineartronic = 39.990 euro
Volkswagen Passat = da 28.950 a 42.200 euro (esclusa la bi-td da 240cv)
Volvo S60 Momentum D4 Geartronic = 40.950 euro

Un B-Suv ben accessoriato con il motore top di gamma (che geralmente è un 1.5 o 1.6, raramente 2.0) supera tranquillamente i 30.000 di listino, o nel caso della Mini, tranquillamente i 40.000.
Insomma, spendendo fra i 35.000 e i 40.000 euro oggi porti a casa una seg.D generalista al top in tutto, motore, cambio, trazione, allestimento e dotazioni
Alcune più di altre, ma il concetto è quello....anche in termini di finiture, una Mini non sarà mai rifinita meglio di una Superb, Giulia, Mazda 6 o Passat spendendo gli stessi soldi.

 

[aamyyy]

Può essere. Il punto focale è che, adottando il metro di giudizio di chi ha aperto il topic, la 2008 è una ladrata, perchè costa 7800 euro in più di una Duster, che va un po' più piano ma è più grossa.

Non bestemmiare! La 2008 è il benchmark di tutti i SUV compatti, per poi lasciare il posto alla 3008 quando si sale di segmento.
Ahahah...

 

[Cometa Rossa]

Non bestemmiare! La 2008 è il benchmark di tutti i SUV compatti, per poi lasciare il posto alla 3008 quando si sale di segmento.
Ahahah...

ed il 5008 quando si va ancora un po' più su

 

[Cometa Rossa]

Ecco, esempi eccellenti: tra una Countryman e una di queste 3 (una delle quali appartenente allo stesso gruppo, BMW) cosa prendereste?
Questo fa capire bene quanto è sopravvalutata la Countryman, ma anche i SUV in generale.

Io ho preso proprio la serie 3. Ma i 39900 non li ho visti manco da fuori il salone
Ciò non toglie che Mini e tutti gli altri suv, ma proprio tutti, siano sovraprezzati del 20-30%. Alla gente piacciono e le case li prezzano di conseguenza

 

[bumper morgan]

Paliamo di cifre orbitanti fra i 32.000 di una CX-3 e 40.000 euro di una Countryman e devo farti pure un esempio? Ok...solo diesel.

Alfa Romeo Giulia Super 2.2 td 180v = 40.500 euro
Audi A4 Ultra 2.0 TDI 150cv s-tronic = 39.910 euro
BMW 320d (base) = 39.900 euro
Citroen C5 = da 32.300 a 38.550 euro
Ford Mondeo = da 30.000 a 37.550 euro (Vignale esclusa)
Hyundai i40 Wagon = da 30.700 a 38.750 euro
Infiniti Q50 2.2d 170cv = 38.950 euro
Jaguar XE Prestige 2.0d 180cv = 40.860 euro
Kia Optima = da 29.500 a 31.500 euro
Lexus IS Business Hybrid 223cv = 41.000 euro
Mazda 6 = da 32.350 a 35.400 euro
Mercedes Calsse C Executive 220d = 40.750 euro
Opel Insigna = da 30.000 a 37.050 euro
Peugeot 508 = da 31.400 a 38.100 euro
Renault Talisman = da 30.400 a 37.500 euro (Initial Paris esclusa)
Skoda Superb = da 29.910 a 37.710 euro (escluse le Laurin&Klement)
Subaru Outback Style 2.0d 150cv Lineartronic = 39.990 euro
Volkswagen Passat = da 28.950 a 42.200 euro (esclusa la bi-td da 240cv)
Volvo S60 Momentum D4 Geartronic = 40.950 euro

Un B-Suv ben accessoriato con il motore top di gamma (che geralmente è un 1.5 o 1.6, raramente 2.0) supera tranquillamente i 30.000 di listino, o nel caso della Mini, tranquillamente i 40.000.
Insomma, spendendo fra i 35.000 e i 40.000 euro oggi porti a casa una seg.D generalista al top in tutto, motore, cambio, trazione, allestimento e dotazioni
Alcune più di altre, ma il concetto è quello....anche in termini di finiture, una Mini non sarà mai rifinita meglio di una Superb, Giulia, Mazda 6 o Passat spendendo gli stessi soldi.

in alcuni casi il discorso fila in altri no...la Mini é un caso a sé, é una quasi premium, ha la TI ed il cambio aut ed un bel po’ di cavalli. In ogni caso concordo che sia cara.
La Cx3 che mi porti in esempio giá scende di 8000€ ed i 32000€ valgono solo per la de luxe, un filino in meno de luxe e scendi subito di 4000€ e paragonarla ad una Giulia mi pare esagerato. Non parliamo di Bmw Volvo, MB et similia dove per gli importi riportati ti danno il, motore ( con 40/50 cv in meno rispetto la Mini), il volante ed i sedili
Ciò detto bisogna vedere le dotazioni, potenza ed accessori alcuni dei quali costosi come il cambio aut o la TI.

PS: la Superb é proprio bellina, meglio di una Passat ma con con Mini non c’entra proprio nulla.

 

[Oh la la]

Non bestemmiare! La 2008 è il benchmark di tutti i SUV compatti, per poi lasciare il posto alla 3008 quando si sale di segmento.
Ahahah...

Infatti io preferirei una 3008 al posto della X1 , Q3 ecc..... , Bmw sara' pure premium...., pero' Peugeot gli automoblili li fa da un bel po'.., e probabilmente avra' comunque un certo prestigio pur non essendo una premium...

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/10-kompakt-suv-vergleichstest-12201840.html

 

[Oh la la]

La Countryman logora chi non ce l’ha...
Ma basta con questi post che hanno l’unico intento di promuovere i suv Peugeot. Non saranno mai premium!!!

Prima di comprare un' automobile mi sembra logico di voler confrontare diverse concorrenti....., chiaro forse in Italia non siamo abituatia a certi confronti mentre all'estero.....

 

[biscotto51]

La Mini è una status symbol, per questo costa una fucilata, e costa tanto appunto per restare tale e rendersi inaccessibile alla parte bassa del mercato, riservandosi per gli happy few.
Se costasse come una Panda sarebbe troppo cheap e non la comprerebbero più. Come la famosa pbblicità della Duster in cui la signora cagacazzi con la puzza sotto il naso si indignava per il prezzo troppo basso e se ne andava sprezzante dicendo che lei voleva spendere mooolto di più.
Scusate gli inglesismi.

 

[Baron89]

in alcuni casi il discorso fila in altri no...la Mini é un caso a sé, é una quasi premium, ha la TI ed il cambio aut ed un bel po’ di cavalli. In ogni caso concordo che sia cara.
La Cx3 che mi porti in esempio giá scende di 8000€ ed i 32000€ valgono solo per la de luxe, un filino in meno de luxe e scendi subito di 4000€ e paragonarla ad una Giulia mi pare esagerato. Non parliamo di Bmw Volvo, MB et similia dove per gli importi riportati ti danno il, motore ( con 40/50 cv in meno rispetto la Mini), il volante ed i sedili
Ciò detto bisogna vedere le dotazioni, potenza ed accessori alcuni dei quali costosi come il cambio aut o la TI.

PS: la Superb é proprio bellina, meglio di una Passat ma con con Mini non c’entra proprio nulla.

Si, so benissimo che per le sopracitate premium se non sborsi almeno 50.000 euro per una seg.D, non compri quasi nulla. Ma parliamo sempre e comunque di una seg.B rialzata a 40.000 euro.
Anche perchè il prezzo della Mini è il prezzo di partenza, optional esclusi....che anche li sono parecchi e molto costosi: ossia per 40.000 euro compri una seg.B rialzata con trazione integrale e cambio automatico e basta.
Una paragonabile 320d Xdrive automatica costa 46.850 euro, un gap di appena 7.000 euro per 2 segmenti di distacco....Serie 3 tutta la vita!
Però in tutti gli altri casi, Lexus IS compresa, compri parecchio, con 40.000 euro di listino ci sono Mondeo, Mazda 6 ecc, con cambio automatico e trazione integrale, nei rispettivi allestimenti e motori top di gamma e full optional.

 

[Baron89]

Infatti io preferirei una 3008 al posto della X1 , Q3 ecc..... , Bmw sara' pure premium...., pero' Peugeot gli automoblili li fa da un bel po'.., e probabilmente avra' comunque un certo prestigio pur non essendo una premium...

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/10-kompakt-suv-vergleichstest-12201840.html

Io preferirei la 308 SW alla 3008....a parità di quello che compri ci ballano 10.000 euro...voglio guidare più in basso e tenermi 10.000 euro in tasca.

 

[aamyyy]

Si, so benissimo che per le sopracitate premium se non sborsi almeno 50.000 euro per una seg.D, non compri quasi nulla. Ma parliamo sempre e comunque di una seg.B rialzata a 40.000 euro.
Anche perchè il prezzo della Mini è il prezzo di partenza, optional esclusi....che anche li sono parecchi e molto costosi: ossia per 40.000 euro compri una seg.B rialzata con trazione integrale e cambio automatico e basta.
Una paragonabile 320d Xdrive automatica costa 46.850 euro, un gap di appena 7.000 euro per 2 segmenti di distacco....Serie 3 tutta la vita!
Però in tutti gli altri casi, Lexus IS compresa, compri parecchio, con 40.000 euro di listino ci sono Mondeo, Mazda 6 ecc, con cambio automatico e trazione integrale, nei rispettivi allestimenti e motori top di gamma e full optional.

Insomma... La Mini Countryman non è proprio una segmento B rialzata, dal momento che il pianale è stato realizzato per essere utilizzato anche dalla futura serie 1 e già usato dalla serie 2 e dalla X1, che non sono proprio delle segmento B. È più la Mini normale che usa un pianale da segmento C accorciato.

 

[olaf63]

Ma davvero paragonate la Countryman alla 2008 e 3008? queste ultime sono più imparentate con un bel furgone che con la Countryman. Già, perché sviluppare un progetto per le 4 ruote motrici è una cosa diversa dall'abbellire un furgone o rialzare un'auto normale entrambi progettati a 2 ruote motrici. Nel prezzo ci sono molte variabili, oltre al blasone, che non nego.