Mondiale F.1 - GP della Malesia

[pilota54]

Tornando alla gara, non so se avete visto il post-gara. Io non l'avevo visto in diretta perchè appena vista la bandiera a scacchi su Verstappen e visto passare Vettel 4° ho spento il televisore. Del podio onestamente non m'importava molto.

Invece avrei dovuto vedere ancora il giro di rientro! A metà giro Vettel, che stranamente tirava ancora abbastanza (ovviamente non aveva voglia di salutare pubblico e commissari), urta Stroll e distrugge la sospensione post.sinistra. Il semiasse entra nel cambio e rompe anche il cambio, che dovrà essere sostituito in Giappone. Ancora non si sa se sarà penalizzato perchè non c'è un precedente di uno scontro post-gara tra piloti!

Nel primo filmato, onboard, sembra che la colpa sia del tedesco. Rivedendo invece il (forte) contatto da dietro, è evidente che Stroll piega a destra, senza guardare, forse perchè intento a salutare o per portarsi dal lato del box (come ha detto lui...) senza guardare gli specchietti perchè tanto non era in gara, e Vettel sale sopra la sua ruota posteriore sinistra.

Colpa quindi di Stroll, ma perchè Vettel viene spesso coinvolto in queste stupidaggini, in incidenti e comportamenti strani? Mah. Che motivo aveva di superare Stroll? Non poteva starsene buono dietro di lui?

 

[pilota54]

Altro punto da esaminare: Alonso verso fine gara agevola il sorpasso di Ricciardo, in staccata, e poi si pone subito tra Ricciardo stesso e Vettel, che era quasi attaccato all'australiano. Alonso era doppiato e non lottava con nessuno. Quindi in questo caso stxxxzata di Alonso direi. Anche a "Race Anatomy" tutti hanno giustamente criticato questa manovra di Alonso. Ma solo uno si è chiesto il perchè: l'ing. Mazzola, ex Ferrari.........
Ha fatto intendere che Alonso ha sempre un po' il dente avvelenato con Ferrari (e io aggiungo soprattutto con Vettel, che gli ha soffiato 2 mondiali sotto il naso...........). Ecco perchè ogni volta che vede una Ferrari alle sue spalle, soprattutto se è guidata dal tedesco, doppiato o no si comporta così. Azione fanciullesca quanto volete, ma tutto sommato comprensibile, di frustrazione se vogliamo.

Il commento (contenuto) di Vettel quando lo ha passato ("Come on, Alonsooo"). Il commento di Alonso, post gara.

Mara Sangiorgio: "Vettel non era contento di come ti sei comportato". Alonso "Lui non è mai contento, è un problema suo......" . Un po' patetico per la verità. Non è vero che Seb non è mai contento. Insomma non sapeva come difendersi e ha sparato una palla qualsiasi.

 

[ALGEPA]

Tornando alla gara, non so se avete visto il post-gara. Io non l'avevo visto in diretta perchè appena vista la bandiera a scacchi su Verstappen e visto passare Vettel 4° ho spento il televisore. Del podio onestamente non m'importava molto.

Invece avrei dovuto vedere ancora il giro di rientro! A metà giro Vettel, che stranamente tirava ancora abbastanza (ovviamente non aveva voglia di salutare pubblico e commissari), urta Stroll e distrugge la sospensione post.sinistra. Il semiasse entra nel cambio e rompe anche il cambio, che dovrà essere sostituito in Giappone. Ancora non si sa se sarà penalizzato perchè non c'è un precedente di uno scontro post-gara tra piloti!

Nel primo filmato, onboard, sembra che la colpa sia del tedesco. Rivedendo invece il (forte) contatto da dietro, è evidente che Stroll piega a destra, senza guardare, forse perchè intento a salutare o per portarsi dal lato del box (come ha detto lui...) senza guardare gli specchietti perchè tanto non era in gara, e Vettel sale sopra la sua ruota posteriore sinistra.

Colpa quindi di Stroll, ma perchè Vettel viene spesso coinvolto in queste stupidaggini, in incidenti e comportamenti strani? Mah. Che motivo aveva di superare Stroll? Non poteva starsene buono dietro di lui?

Più che altro alcuni quotidiani online indicano la rottura del cambio di Vettel nel urto, e quindi dovendolo sostituire per il gp del Giappone la penalità di 5 posizioni in griglia.
Per il resto che dire, quando capitano sempre allo stesso pilota episodi del genere forse è indice che ha perso un poco di lucidità

 

[ALGEPA]

Altro punto da esaminare: Alonso verso fine gara agevola il sorpasso di Ricciardo, in staccata, e poi si pone subito tra Ricciardo stesso e Vettel, che era quasi attaccatto all'australiano. Alonso era doppiato e non lottava con nessuno. Quindi in questo caso stxxxzata di Alonso direi. Anche a "Race Anatomy" tutti hanno giustamente criticato questa manovra di Alonso. Ma solo uno si è chiesto il perchè: l'ing. Mazzola, ex Ferrari.........
Ha fatto intendere che Alonso ha sempre un po' il dente avvelenato con Ferrari (e io aggiungo soprattutto con Vettel, che gli ha soffiato 2 mondiali sotto il naso...........). Ecco perchè ogni volta che vede una ferrari alle sue spalle, doppiato o no, si comporta così. Azione fanciullesca quanto volete, ma tutto sommato comprensibile, di frustrazione se vogliamo.

Che stia ancora a pensare alla Ferrari dopo quasi 3 anni mi sembra ridicolo da parte sua, più che altro vedo che Vandoorne ha preso un sesto posto, forse gli rodeva per questo, considerando che in questa parte del mondiale spesso ne sta prendendo dal compagno

 

[pilota54]

Più che altro alcuni quotidiani online indicano la rottura del cambio di Vettel nel urto,

Si, ma l'urto è avvenuto nel post-gara, il problema è questo, non c'è un precedente.

 

[pilota54]

Che stia ancora a pensare alla Ferrari dopo quasi 3 anni mi sembra ridicolo da parte sua, più che altro vedo che Vandoorne ha preso un sesto posto, forse gli rodeva per questo, considerando che in questa parte del mondiale spesso ne sta prendendo dal compagno

Si, sicuramente era anche seccato per il distacco preso da Vandoorne. La sua "non risposta" comunque conferma che aveva torto.

Quanto al distacco preso è molto strano, lui parlava al solito di "no power", ovvero forse un calo di motore, ma lo dice sempre no power, quindi non sappiamo "quanto" motore in meno avesse e se lo avesse.

Intendiamoci, resta un campionissimo, però Vandoorne è un vero astro nascente della F.1. Confermato.

 

[mani in alto]

Più che altro alcuni quotidiani online indicano la rottura del cambio di Vettel nel urto, e quindi dovendolo sostituire per il gp del Giappone la penalità di 5 posizioni in griglia.
Per il resto che dire, quando capitano sempre allo stesso pilota episodi del genere forse è indice che ha perso un poco di lucidità

Lo penso anch'io, nelle ultime 2 gare Vettel ha perso liciditá e sta commettendo errori grossolani. Ed é proprio qui che si vede la differenza tra Hamilton e Vettel, con il primo che quest'anno non sbaglia un colpo e il secondo che sta andando in crisi e sta buttando via il lavoro di una stagione.
Questa volta é colpa di Stroll ( secondo me) però un pilota da mondiale non sarebbe mai andato a sorpassare Stroll se non era strettamente necessario.

 

[ALGEPA]

Si, ma l'urto è avvenuto nel post-gara, il problema è questo, non c'è un precedente.

Ma il regolamento non gestisce uno scenario del genere? A parte questo tipo di incidente, tra un gp e l'altro ci sono lunghi spostamenti, le vetture vengono caricate e scaricate, ipotesi remota ma un incidente potrebbe capitare in questi frangente,strano che non sia contemplato un intervento a causa di un evento che si verifica al di fuori dei 3 giorni del gp

 

[pilota54]

Altra tematica: verso fine gara l'ing. capo di Vettel dice, subito dopo il primo (e ultimo) attacco a Ricciardo: "No attack now" (Non attaccare ora). (*)

Non si è capito bene cosa fosse successo, pare un aumento di temperature della PU. Poco dopo "Ora si, puoi attaccare", ma ormai era a 5 secondi...............
Può anche darsi che ci fosse notato un consumo gomme eccessivo (ha fatto praticamente la seconda metà di gara con le SS), e che abbia dovuto raffreddarle.

(*) Io (e vedo anche un sito web) ho sentito "Attack now". Ma sembra che in TV sia saltata la parola "NO".

 

[pilota54]

Ma il regolamento non gestisce uno scenario del genere?

Sembra che il regolamento non preveda un caso del genere. Infatti la Ferrari potrà giocarsela in sede Fia per non avere penalità.

 

[A-80]

Grande gara di vettel ma ragazzi consentitemi una cosa ,da ferrarista dichiarato: non si può cadere in un incidente cosi . Si è colpa di stroll ma ha distrutto mezza macchina,qua la sfortuna comincia a centrarci poco. Hamilton oggi nuovamente perfetto,insomma poi tirando le somme vince chi merita. Bel GP con tanti sorpassi più un assaggio di futuro perché appena max fa carriera non ce n'è per nessuno

 

[mani in alto]

Sembra che il regolamento non preveda un caso del genere. Infatti la Ferrari potrà giocarsela in sede Fia per non avere penalità.

Secondo logica non essendo stato questo in caso di mancanza di affidabilitá ma un incidente penso ci siano buone probabilità che la Fia non conteggi il cambio, però la Ferrari non é stata nell' ultimo periodo molto ascoltata dalla federazione.
Speriamo in bene perché un' ulteriore penalizzazione di 5 posizioni al momento rischia di far sprofondare il morale della squadra.

 

[A-80]

Secondo logica non essendo stato questo in caso di mancanza di affidabilitá ma un incidente penso ci siano buone probabilità che la Fia non conteggi il cambio, però la Ferrari non é stata nell' ultimo periodo molto ascoltata dalla federazione.
Speriamo in bene perché un' ulteriore penalizzazione di 5 posizioni al momento rischia di far sprofondare il morale della squadra.

Troppi errori comunque,il mondiale si vince con ben altro. Affidabilità andata nel momento chiave ,non si fa cosi

 

[?angelo0]

La cosa che più di tutte salta agli occhi è la classifica costruttori dove la Mercedes ha 118 punti di vantaggio rispetto alla Ferrari, distacco di per se incomprensibile visto proprio l'equilibrio che le vetture dei due team hanno dimostrato per tutto il mondiale, credo che in Ferrari questo sarà un argomento di confronto a fine mondiale e per quanto mi riguarda motivo di cambio al vertice del team,anche perché per i prossimi anni le vetture saranno queste e la Ferrari ha ottime potenzialità. Per me questo 2017 potrebbe essere un nuovo 1999, ovvero un anno in cui la Ferrari poteva già vincere ma poi per alcuni episodi si sposto tutto al 2000,ma in tutta franchezza ho dubbi che chi gestisce il team abbia le capacità per aprire un ciclo come avvenne allora.

Qui mi trovi un po divergente, io credo che raikkone abbia giocato un po di piu del dovuto in molte gare, piu volte non ha cercato migliore posizione senza esserci colpa della macchina.Almeno io ho avuto piu volte questa impressione ,pur essere un suo ammiratore mi sento di dirlo

 

[?angelo0]

Il cambio di TP io lo trovo necessario e credo ci sarà, ovviamente nulla di personale, anche perché non è che uno fa il tifo o viene affascinato da quella figura, é che continuo a non ritenere Arrivabene capace di quel ruolo alla Ferrari, e purtroppo per il cavallino i risultati mi danno ragione.

Mah, si diceva anche su Domenicali,poi finito in BMW,penso non debba essere cosi male.Oggi tocca ad Arrivabene,non vorrei che si dovrebbe cercare da altre parti il o i colpevoli, sempre se di persona si tratta?