Cambio auto, sto andando nella direzione giusta?

[Giovannimk]

sto passando da una grande punto abarth a una golf 6 2.0 tdi 140cv manuale

percorro circa 350km alla settimana per lavoro solamente di cui 10%urbano 30%statale 70 orari con leggeri dislivelli (essendo in altoadige) e 60% statale 110orari

la differenza assicurativa avendo gia un 2.0 in famiglia è di circa 100 euro all'anno in più per la golf
mentre il bollo è di circa - 30 euro quindi nemmeno da calcolare

Il mio scopo è di arrivare a fine mese con una minor spesa senza compromettere il piacere di guida (cerco un auto briosa che sappia darmi comunque emozioni con cui viaggiare in maggior comodità)

secondo voi nell'anno complessivamente riuscirei ad avere un risparmio economico ?

 

[Nomis]

vorresti sapere se risparmieresti passando da un 1.4 benzina da155-180 cv ad un 2.0 diesel da 140 cv che pesa però 200 kg di più?
Sembra un problema dai test di ammissione all'università di mio figlio .... comunque abbastanza semplice facendo due conti in base ai consumi dichiarati dalle case che trovi nell'archivio di QR .....
Piuttosto se ti piacciono le macchine sportive potresti magari valutare anche il 2.0 GTD da 170 cv ....a occhio ci risparmi comunque

 

[Ripeps53]

Parlare di risparmio, dopo aver sborsato la cifra per acquistare una nuova auto, lo trovo perlomeno singolare.

 

[Giovannimk]

vorresti sapere se risparmieresti passando da un 1.4 benzina da155-180 cv ad un 2.0 diesel da 140 cv che pesa però 200 kg di più?
Sembra un problema dai test di ammissione all'università di mio figlio .... comunque abbastanza semplice facendo due conti in base ai consumi dichiarati dalle case che trovi nell'archivio di QR .....
Piuttosto se ti piacciono le macchine sportive potresti magari valutare anche il 2.0 GTD da 170 cv ....a occhio ci risparmi comunque

non capisco se mi stai prendendo in giro o è una risposta abbastanza seria,

Parlare di risparmio,
dopo aver sborsato la cifra per acquistare una nuova auto, lo trovo perlomeno singolare.

L'auto avrei dovuto cambiarla comunque ed è una necessità per il mio lavoro ovviamente vorrei sapere se conviene o è meglio orientarsi su cilindrate tipo giulietta 1,6 multijet per aver un risparmio consistente ( altra auto che avrei valutato) quindi in soldoni la differenza mi stai dicendo che è minima passando alla golf?

 

[Nomis]

No, il messaggio è serio .... per me ci risparmi comunque.... quanto dovrei fare due conti per dirtelo...

 

[Nomis]

Parlare di risparmio, dopo aver sborsato la cifra per acquistare una nuova auto, lo trovo perlomeno singolare.

Mica vero ..... magari non è la motivazione principale al cambio, ma fa sempre piacere risparmiare qualche soldino...... a me lo ha fatto, quando ho dimezzato le spese di carburante passando da GTI a TDI.... fermo restando l'esborso iniziale ....

 

[Giovannimk]

Mica vero ..... magari non è la motivazione principale al cambio, ma fa sempre piacere risparmiare qualche soldino...... a me lo ha fatto, quando ho dimezzato le spese di carburante passando da GTI a TDI.... fermo restando l'esborso iniziale ....

Se posso chiedere su che TDI ti sei orientato? diciamo che con il benza spendo tanto in benzina e comunque tra max 1 anno dovrei ugualmente cambiarla quindi se potessi risparmiare qualcosa visto che tra bollo a favore del golf e assicurazione leggermente più alta mi cambierebbe una cosa come 60 70 euro l'anno

Il tutto sta nel gasolio / benzina + manutenzione cosa che con la gpa a parte revisioni tagliandi normalissimi non mi ha dato altre spese però io ho calcolato che se anche solo spendessi un 40 euro in meno al mese a fine anno mi restano molti più soldini in tasca no? e potrei avere un auto migliore rispetto a comfort e qualità tutto sta nel quanto mi costerà in più di manutenzione

Mi orientavo su un 2l perchè il 1.6 è molto fiacco e ho ricevuto molti pareri discordanti a riguardo

C'è chi dice che con il 1.6 rispetto al 2.0 c'è una bella differenza di mantenimento generico
C'è chi dice che con il 2.0 rispetto al 1.6 c'è cosi poca differenza tra costi e gasolio che tantovale prendermi questo

Non avendole mai avute chiedo a voi

 

[Nomis]

Ho avuto il TDI 140 cv, il GTI 210 cv ed ora ho il TDI 150 cv .... manutenzione ogni 30.000 col TDI mentre era ogni 15 o 20.000 col GTI, quindi risparmi sia in manutenzione sia sul carburante, anche se prendi il GTD da 170 cv .... se ho un po' di tempo ti faccio il calcolo .... e poi con il Golf, secondo me vai più sul sicuro, rispetto alla più bella Giulietta che casomai dovrebbe essere la 2.0 150 o 175 cv o alla Leon che gli è parente ..... se cerchi sportività io eviterei i td 1.6 ...

 

[Giovannimk]

Ho avuto il TDI 140 cv, il GTI 210 cv ed ora ho il TDI 150 cv .... manutenzione ogni 30.000 col TDI mentre era ogni 15 o 20.000 col GTI, quindi risparmi sia in manutenzione sia sul carburante, anche se prendi il GTD da 170 cv .... se ho un po' di tempo ti faccio il calcolo .... e poi con il Golf, secondo me vai più sul sicuro, rispetto alla più bella Giulietta che casomai dovrebbe essere la 2.0 150 o 175 cv o alla Leon che gli è parente ..... se cerchi sportività io eviterei i td 1.6 ...

Cerco sia un buon compromesso di sportività (passando a diesel) ma giustamente come mi hanno fatto notare senza avere un risparmio esiguo

Quello di cui ho paura è che il consumo (che si attestera a non più di 16km/l ho calcolato approssimativamente cosi contro i 12 dell'abarth) non mi porterà ad un beneficio economico, con il diesel avrò manutenzione più costosa un rincaro di assicurazione anche se minimo c'è

Da novembre avrò più spese quindi dovrei stare attento su cosa scelgo perchè l'auto la cambio principlamente per questo, quindi il risparmio vorrei sentirlo con il 2.0 secondo te ci potrebbe essere?

 

[Giovannimk]

Cerco sia un buon compromesso di sportività (passando a diesel) ma giustamente come mi hanno fatto notare senza avere un risparmio esiguo

Quello di cui ho paura è che il consumo (che si attestera a non più di 16km/l ho calcolato approssimativamente cosi contro i 12 dell'abarth) non mi porterà ad un beneficio economico, con il diesel avrò manutenzione più costosa un rincaro di assicurazione anche se minimo c'è

Da novembre avrò più spese quindi dovrei stare attento su cosa scelgo perchè l'auto la cambio principlamente per questo, quindi il risparmio vorrei sentirlo con il 2.0 secondo te ci potrebbe essere?

Ho letto molte discussioni di persone che si lamentano del 2.0 140 montato su mk6 a3 ecc in quanto sbevacchia abbastanza e sai se guadagno 2 3 km litro non penso che spenderò tanto meno cioè nemmeno da accorgermene

 

[Nomis]

Cerco sia un buon compromesso di sportività (passando a diesel) ma giustamente come mi hanno fatto notare senza avere un risparmio esiguo

Quello di cui ho paura è che il consumo (che si attestera a non più di 16km/l ho calcolato approssimativamente cosi contro i 12 dell'abarth) non mi porterà ad un beneficio economico, con il diesel avrò manutenzione più costosa un rincaro di assicurazione anche se minimo c'è

Da novembre avrò più spese quindi dovrei stare attento su cosa scelgo perchè l'auto la cambio principlamente per questo, quindi il risparmio vorrei sentirlo con il 2.0 secondo te ci potrebbe essere?

Il risparmio col diesel sta negli intervalli di manutenzione più lunghi, nel minor consumo (16 km/l reali li faceva già il Plus di 12 anni fa, il Golf normale adesso ne dovrebbe fare anche di più) e, ovviamente, nel minor costo del carburante......tralasciando la manutenzione e
facendo due conti con i dati di consumo dichiarati dale case verrebbe un risparmio di 45 € ogni 1000 km (31 € per il gtd da 170 cv) .... mi sembra verosimile.... io ne risparmio 80 e sono passato dal gti 210 cv al TDI 150 cv ...

 

[Giovannimk]

Il risparmio col diesel sta negli intervalli di manutenzione più lunghi, nel minor consumo (16 km/l reali li faceva già il Plus di 12 anni fa, il Golf normale adesso ne dovrebbe fare anche di più) e, ovviamente, nel minor costo del carburante......tralasciando la manutenzione e
facendo due conti con i dati di consumo dichiarati dale case verrebbe un risparmio di 45 € ogni 1000 km (31 € per il gtd da 170 cv) .... mi sembra verosimile.... io ne risparmio 80 e sono passato dal gti 210 cv al TDI 150 cv ...

Sicuro che col gtd ci sarebbe un risparmio? io non l'ho preso proprio in considerazione pensando che sicuramente spenderei più di ora, potrei sapere su che basi calcoli? conta che con la gpa andando proprio da nonno per vedere dove riuscivo ad arrivare con 25 euro ho fatto 240km con benzina a 1.450

Con andatura normale invece sto sui 12.5 c'è il mese dove spingo di più quello dove vado tranquillo agosto avevo una media di 11 alla pompa

Più che altro bollo e assicurazione sarebbero inclusi nel calcolo? perchè con una stima di 18.000 annui avrei un risparmio di 810euro con il tdi 140 e 558 con il gtd

 

[Nomis]

ho considerato i dati teorici del consumo misto desunti dall'archivio di QR ed una differenza di prezzo, sempre teorica, di 18 centesimi/litro tra il costo del benzina e del diesel ..... i risultati mi sono sembrati coerenti con il risparmio reale, "alla pompa" che ho riscontrato passando dal 210 cv a benzina al 150 cv diesel....... comunque è chiaro che, più km si fanno e più si risparmia....

il bollo si calcola sulla potenza e quindi scenderebbe di poco nel tuo caso (la punto ha 155 o 179 cv) il che potrebbe compensare il (piccolo) aumento dell'assicurazione che avresti passando da un 1.4 ad un 2.0, ma non l'ho (ancora) calcolato ...

 

[simohsm]

Con la 140cv avresti un risparmio di circa 700€ annui calcolando un risparmio di carburante di 45€ogni 1000km è togliendo il costo maggiore dell'assicurazione,i tagliandi invece per me alla fine ti constano uguali perché alla golf li faresti con me o frequenza ma pagando di più,
Con la gtd invece il risparmio si ridurrebbe molto in quanto aumenterebbero i consumi e il bollo,diciamo che da 700€ annui di risparmio passeresti a risparmiarne la metà circa

 

[alexmed]

L'auto che hai ora immagino sia tutta pagata. La nuova come la paghi? Vedo che non consideri le possibili rate della nuova o comunque non vedo considerazioni sull'ammortamento se la compri in contanti. Queste considerazioni secondo me incidono più dei costi del carburante. Quale valore ha la tua Abarth? Quanti km? Già fatto preventivi in concessionaria?