<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> batteria auto: info | Il Forum di Quattroruote

batteria auto: info

Dopo 6 anni tondi la batteria della punto evo 1.3mtj start & stop di mia moglie ha ceduto. La macchina non partiva, la batteria segnava 12.2 V . Ora è sotto carica e pare che ricarichi correttamente (ho staccato un attimo e dopo 2 ore di carica segna 12.9V) .

Che dite? Mi fido o la cambio?

Seconda domanda: la batteria di primo equipaggiamento di questa vettura (che dagli stemmi che sono presenti è montata anche su lancia e alfa) è del tipo coi tappini da dove rabboccare l'acqua o del tipo sigillato? Ad una prima vista non lo capisco. Grazie.
 
6 anni per una batteria sono decenti, tanto più se si tratta di una start and stop. La ricarica può allungare un pò la vita della batteria ma direi che è l'ora di cambiarla se non vuoi trovarti improvvisamente senza carica. Le batterie sono sigillate e non possono essere rabboccate, salvo qualche eccezione.
 
Stamane batteria sotto carica a 11.8v, quindi ho preso la nuova, 98,00€ e passa la paura. Non sono MC giver, ma cambiare una batteria auto (cosi come olio e fitri o le pastiglie ) non mi fa paura, certo, sono stato attento alla corretta successione nello staccare e poi rimettere i morsetti - e + . Tutto bene, solo lo start e stop è fuori uso (spie avaria generica più lucina sul pulsante accese) ma da quello che ho letto dovrebbe riallinearsi entro qualche giorno. Altrimenti ci penserà l'examiner del mio elettrauto.
 
....magari nel Bronx

iettatore. :emoji_metal:
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Ciao sto pensando ad un modo per non far accorgere la centralina che hai cambiato la batteria, ma se oramai è tutto ok, bene cosi.
Pensavo che si potrebbe fare aiutandosi con i cavetti di emergenza collegandoli alla batteria nuova e ai morsetti dell'auto prima di staccarli dalla vecchia, in questo modo le batterie vanno in parallelo per un pò di tempo, fino allo scollegamento dei morsetti. Una volta staccata la vecchia batteria monti la nuova con i cavetti ancora attaccati e quindi i morsetti dell'auto ad essa, stando attenti a che non si scolleghino.
In questo modo la centralina non dovrebbe accorgersi perchè non è avvenuta la mancanza di corrente.
Ciao.
 
Stamane batteria sotto carica a 11.8v, quindi ho preso la nuova, 98,00€ e passa la paura. Non sono MC giver, ma cambiare una batteria auto (cosi come olio e fitri o le pastiglie ) non mi fa paura, certo, sono stato attento alla corretta successione nello staccare e poi rimettere i morsetti - e + . Tutto bene, solo lo start e stop è fuori uso (spie avaria generica più lucina sul pulsante accese) ma da quello che ho letto dovrebbe riallinearsi entro qualche giorno. Altrimenti ci penserà l'examiner del mio elettrauto.
Eh, su queste auto come prima cosa devi mettere in parallelo una batteria tampone per evitare eventuali perdite di dati da qualche centralina secondaria, poi soprattutto devi registrare la nuova batteria in canbus altrimenti l'alternatore potrebbe lavorare male e anche danneggiare la batteria nuova
 
Eh....vuoi vedere che adesso per cambiare la batteria ad una punto sfigata devo interpellare un ingegnere. Io saro' un facilone, pero' dai......non esageriamo.

Appena mi fonde l'alternatore tranquilli che lo posto qui sopra , pure se mi torna in tilt lo start e stop !
 
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