Di esempi su cosa possano fare le aggiuntive o i pulsanti ce n'è a bizzeffe. Detto questo, per accusare un team di barare bisognerebbe avere qualche prova un'attimo più concreta del "io sono sicuro che la MB viaggia con almeno 1000 giri motore" o delle altre motivazioni che hai portato, per inciso tutte abbastanza campate per aria soprattutto alla luce dei controlli effettuati ad ogni gara e alla propensione di ogni team di spiare e denunciare qualsiasi sospetto di violazione del regolamento da parte dei concorrenti. Pensi che il Mercedes sfori i regimi massimi? Pensi che i concorrenti non dispongano di microfoni e fonometri per spiare i regimi di quel motore sia per controllarlo che per capirne i segreti (regime di cambiata, velocità con cui sale di giri e quindi curva di coppia, eventuale presenza del traction control) e che quindi riescano bellamente a prender 1000 giri in più degli altri senza farsi scoprire? Seriamente?
