Acquisto auto vecchia - conviene?

[Zio_Luca]

Dipende anche dalle coupè e dai motori che montano. Chiaro che una Ferrari non farà 500.000 km senza problemi, soprattutto se la usi anche in pista. Una coupè che deriva da una berlina e monta lo stesso motore invece si. Bisogna discernere.

Il difficile per me neofita, e ignorante in materia, è discernere : D

 

[Zio_Luca]

io la conosco discretamente e per questo dovendo, anche, passare da quelle probabili condizioni ho scelto un veicolo a cui girano 4 ruote e non 2.

guarda questa, 6 cilindri e 4x4, cambio aut, e mille mila cose di luxus dentro https://www.autoscout24.it/annunci/...f4f594c-4a8e-e573-e053-e250040a3029?cldtidx=1

con quel motore ci fai una valanga di km ancora.
occhio che la descrizione 2.0 e 170 cv é sbagliata, é una 6 cilindri integrale

Preferisco una Coreana o una Giapponese.
La Skoda so che spesso monta motori di audi ma non mi rassicurano.
Poi l'estetica orientale è decisamente più bella per me.
Grazie comunque : )

 

[Mastertanto_1613781791]

Parlando delle hybride, che sia Toyota o altre marche.
E' vero che per uno come me che fa tanta autostrada non servono a niente e non conviene comprarle?
Io alternerei autostrada a strada normale....

E' vero, a te non serve un'ibrida.
La loro utilità c'è quando la guida è "tira e molla" con frequentissimi rallentamenti, quindi in città, laddove recuperano buona parte dell'energia che la vettura ha in fase di rallentamento e che sulle non ibride viene perduta con i freni o con il freno motore.
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[Mastertanto_1613781791]

Preferisco una Coreana o una Giapponese.
La Skoda so che spesso monta motori di audi ma non mi rassicurano.
Poi l'estetica orientale è decisamente più bella per me.
Grazie comunque : )

Non voglio discutere i tuoi gusti e naturalmente preferire un'orientale è più che lecito, ma sappi che non è che le Skoda assomiglino, o abbiano qualche legame, con le VW e le Audi : estetica a parte, le Skoda SONO VW o Audi.
Il marchio appartiene da molti anni al gruppo VAG : le differenze sono soltanto commerciali, nel senso che il marchio è percepito come meno nobile e quindi le Skoda DEVONO essere un poco meno affascinanti ed un poco (ma poco) meno rifinite di un'Audi, altrimenti Audi non venderebbe più : è la logica del mercato.

Differenze commerciali, appunto : ma tecnicamente le basi sono le stesse, e tutti i possessori di Skoda - che non siano auto vecchissime, che comunque, anche allora, erano tra le auto più evolute nel blocco dell' Est Europa filosovietica - concordano che la qualità non ha nulla da invidiare a quella delle VW ed Audi.
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[Mastertanto_1613781791]

Il difficile per me neofita, e ignorante in materia, è discernere : D

Ma devi anche avere le idee un po' chiare su quello che vuoi, altrimenti per gli altri è molto difficile capire cosa consigliarti.
.

 

[lukkinen]

Mastertanto è l'utente che più di tutti sta scrivendo cose sagge e utili su sto 3D, a LUI le mie congratulazioni.
Vedetela come una classifica personale e strettamente imho, senza offesa per nessuno eh!

 

[Zio_Luca]

Ma devi anche avere le idee un po' chiare su quello che vuoi, altrimenti per gli altri è molto difficile capire cosa consigliarti.
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Avessi avuto le idee chiare o fossi stato un esperto non avrei aperto la discussione.
Grazie comunque per le info, tutto aiuta nella scelta anche i consigli che sembrano meno importanti per me lo sono.

 

[Mastertanto_1613781791]

Dipende anche dalle coupè e dai motori che montano. Chiaro che una Ferrari non farà 500.000 km senza problemi, soprattutto se la usi anche in pista. Una coupè che deriva da una berlina e monta lo stesso motore invece si. Bisogna discernere.

Ah, a proposito di "Signore in Rosso", giusto ieri ne ho "assaggiata" un'altra, la 488 GTB ; come da tradizione, guidata per un'oretta sulle solite strade intorno a Maranello.
Al momento però non ho tempo per commentare molto, poi appena riesco aprirò un topic.
.

 

[mani in alto]

Paradossalmente avere percorrenze cosí alte potrebbe essere un vantaggio per acquistare un' auto di di alta fascia usata.
Se compri un' auto nuova rispetto ad una usata ( diciamo 120.000 km ) avrai un vantaggio , in quanto a durata temporale dell' auto , di un' anno e mezzo massimo due ( che é molto poco )...ma c' é un ma.
Un' auto nata per fare autostrada che a 130 viaggia a 1500 giri con un motore da 70 \ 80 cv/ litro ( come un 3.0 TD da 240 cv circa ) riuscirà con buona probabilità a percorrere molta piú strada eliminando il vantaggio di un' auto nuova.
Oltretutto visto che starai parecchio tempo al volante é molto meglio comprarsi un' auto decisamente piú spaziosa e comoda...in futuro il corpo ringrazierà.

 

[Zio_Luca]

Comunque

Ma devi anche avere le idee un po' chiare su quello che vuoi, altrimenti per gli altri è molto difficile capire cosa consigliarti.
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A parte che da quando ho aperto il Tread mi si sono schiarite le idee:
La scelta l'ho ristretta tra:

Hyundai:
PRO
- mi piacciono alcuni modelli, soprattutto la Kona che uscirà e disponibile anche 4x4
- prezzi, ci sto dentro
- garanzia 5 anni Km illimitati
- affidabilità, leggendo in giro è buona
CONTRO
- devo informarmi meglio riguardo ogni quanti Km ti fanno fare i tagliandi
- verificare bene cosa copre la garanzia perchè qualcosa non è chiaro o comunque vago

Giapponesi:
- della Toyota mi piace la C-HR ma ci sono salito e non mi sembrava così comoda da guidare, disponibile anche 4x4
- Mitsubishi, mi piace la ASX, disponibile anche 4x4
- Mazda, CS3 o 5, non so se fanno anche la versione 4wd
- Nissan Qasquai, uscirà il modello nuovo, anche 4x4

Le giapponesi mi intrigano per affidabilità, però la garanzia......

 

[Zio_Luca]

errore

 

[Zio_Luca]

Paradossalmente avere percorrenze cosí alte potrebbe essere un vantaggio per acquistare un' auto di di alta fascia usata.
Se compri un' auto nuova rispetto ad una usata ( diciamo 120.000 km ) avrai un vantaggio , in quanto a durata temporale dell' auto , di un' anno e mezzo massimo due ( che é molto poco )...ma c' é un ma.
Un' auto nata per fare autostrada che a 130 viaggia a 1500 giri con un motore da 70 \ 80 cv/ litro ( come un 3.0 TD da 240 cv circa ) riuscirà con buona probabilità a percorrere molta piú strada eliminando il vantaggio di un' auto nuova.
Oltretutto visto che starai parecchio tempo al volante é molto meglio comprarsi un' auto decisamente piú spaziosa e comoda...in futuro il corpo ringrazierà.

Ma infatti è il motivo per cui ho aperto il Tread, l'idea era proprio quella.
Un meccanico di esperienza mi ha detto che lui non compra più auto nuove o Km0 ma solo auto con più di 100000 Km!!
Questo perchè i problemi di solito si presentano dopo 100000 Km circa.
La mia idea iniziale era quella di prendere un'audi A8 oppure una A5 che mi piacevano un casino come linea.
Il mio concetto era: compro un macchinone con 150000 Km, motore grosso ma di sicuro comoda e affidabile, visto che in partenza costavano 30-40-50000 €.

Il problema principale però è la garanzia, in Slovenia auto così del 2007-2008 mi danno 1 mese di garanzia.
E se poi al 2° mese si rompe qualcosa e devo spenderci 10000€ sono morto.

 

[mani in alto]

Ma infatti è il motivo per cui ho aperto il Tread, l'idea era proprio quella.
Un meccanico di esperienza mi ha detto che lui non compra più auto nuove o Km0 ma solo auto con più di 100000 Km!!
Questo perchè i problemi di solito si presentano dopo 100000 Km circa.
La mia idea iniziale era quella di prendere un'audi A8 oppure una A5 che mi piacevano un casino come linea.
Il mio concetto era: compro un macchinone con 150000 Km, motore grosso ma di sicuro comoda e affidabile, visto che in partenza costavano 30-40-50000 €.

Il problema principale però è la garanzia, in Slovenia auto così del 2007-2008 mi danno 1 mese di garanzia.
E se poi al 2° mese si rompe qualcosa e devo spenderci 10000€ sono morto.

Su un usato ( ma spesso anche sul nuovo ) la garanzia é piuttosto limitata ed é facile che un problema venga fatto passare come normale usura ( comunque con le tue percorrenze in un mese farai 5000 km , un eventuale problema dovrebbe palesarsi )...piuttosto cerca di scegliere bene la vettura , fai un bel test di guida in ogni condizione e cerca ogni possibile magagna...vibrazioni o rumori strani , controlla bene il chilometraggio , tutte le marce , i freni e lo sterzo e sceglie una con tutti i documenti della manutenzione , ma piú importante tieniti un margine di 2/3000 euro sull' acquisto per un' eventuale guasto.

 

[Zio_Luca]

Mi porterò con me un meccanico XD

 

[mani in alto]

Mi porterò con me un meccanico XD

Se hai un meccanico di fiducia un bel controllo approfondito , magari anche un giro sul ponte per vedere bene sotto , sarebbe il massimo...vale quasi quanto una garanzia.