Ho deciso di cambiare la mia grande punto 75 cv consiglio tra queste due auto.

[Tjet994_1578938344]

Mi trovo bene con la punto e mi piace, ma quel motore proprio no quindi ho deciso di cambiarla.
La scelta sarebbe o tra un alfa 147 1.9 120 o 150 cv auto per cui vado matto, o una grande punto sport 1.9 130 cv.

tra le tre quale mi consigliate? ancora devo andarle a vedere ma la prenderò sempre usata quindi sui 3000 euro, so che l' alfa romeo ha poco valore di mercato quindi costa poco.
ma quale delle due consuma di più? dove i pezzi e i tagliandi costano di più? qual'è migliore come auto?

cosa cambia tra la 120 cv e la 150 alfa 147? e la gp 1.9 130?

 

[Domenfry]

Mi trovo bene con la punto e mi piace, ma quel motore proprio no quindi ho deciso di cambiarla.
La scelta sarebbe o tra un alfa 147 1.9 120 o 150 cv auto per cui vado matto, o una grande punto sport 1.9 130 cv.

tra le tre quale mi consigliate? ancora devo andarle a vedere ma la prenderò sempre usata quindi sui 3000 euro, so che l' alfa romeo ha poco valore di mercato quindi costa poco.
ma quale delle due consuma di più? dove i pezzi e i tagliandi costano di più? qual'è migliore come auto?

cosa cambia tra la 120 cv e la 150 alfa 147? e la gp 1.9 130?

Parliamo fondamentalmente dello stesso motore declinato in tre diverse potenze.

La 150 CV credo sia 16v.

La versione da 120 va già benone e se stai attento consuma poco.

Tra 147 e Grande Punto, ovviamente, a livello di assetto e tenuta non c'è paragone...

In quanto a pezzi e tagliandi la 147 è decisamente meno economica (e, forse, meno affidabile...) di una Punto.

 

[Tjet994_1578938344]

Parliamo fondamentalmente dello stesso motore declinato in tre diverse potenze.

La 150 CV credo sia 16v.

La versione da 120 va già benone e se stai attento consuma poco.

Tra 147 e Grande Punto, ovviamente, a livello di assetto e tenuta non c'è paragone...

In quanto a pezzi e tagliandi la 147 è decisamente meno economica (e, forse, meno affidabile...) di una Punto.

Quindi la 147 pur essendo un progetto del 2001 contro la gp che è del 2005 è sicuramente superiore? ed il valore di mercato penso sia anche inferiore, io la prendo usata anche se ha 10 anni non me ne frega , basta che va bene e non da molte noie.. anche perchè non ho un capitale elevato. la 120 quanto fa da 0-100 e in velocità?

 

[Domenfry]

Quindi la 147 pur essendo un progetto del 2001 contro la gp che è del 2005 è sicuramente superiore? ed il valore di mercato penso sia anche inferiore, io la prendo usata anche se ha 10 anni non me ne frega , basta che va bene e non da molte noie.. anche perchè non ho un capitale elevato. la 120 quanto fa da 0-100 e in velocità?

A livello di sensazioni di guida la 147 è una gran macchina. Merito delle sospensioni e dello sterzo, ne rimarrai piacevolmente sorpreso. Non so cosa abbia di diverso una Punto Sport da una Punto normale ma non penso arrivi a competere con la prima.

Il dato di accelerazione non lo so ma dovrebbe stare sui 10 secondi, se non meno.

Come velocità, beh...superi abbondantemente le velocità da codice. I 200 li fai senza problemi...

 

[Tjet994_1578938344]

A livello di sensazioni di guida la 147 è una gran macchina. Merito delle sospensioni e dello sterzo, ne rimarrai piacevolmente sorpreso. Non so cosa abbia di diverso una Punto Sport da una Punto normale ma non penso arrivi a competere con la prima.

Il dato di accelerazione non lo so ma dovrebbe stare sui 10 secondi, se non meno.

Come velocità, beh...superi abbondantemente le velocità da codice. I
200 li fai senza problemi...

In realtà intendevo tra la 147 e la punto 130 quale dava più sensazioni di guida, ovvio che saranno tutte migliori della 75

ps la 147 120 fa da 0-100 in 9,6 secondi e fa 197 kmh
la 150 cv fa 0-100 in 8.5 secondi e 210 kmh
la gp 130 cv fa 0-100 in 9,5 e 200 kmh

come prestazioni siamo li quindi,. ho letto ora

 

[Shelby67]

147 senza se e senza ma, per me l'avantreno dalle migliori sensazioni mai provate su segmento "C" al pari, o forse leggermente sotto la Bmw serie 1.
Esiste anche il 170CV se la potenza non ti basta (mosche bianche, ne ho trovate 4 su Autoscout ed a prezzi notevoli).
Una 150CV Q2 dovrebbe essere la quadratura del cerchio su questa auto, ma non a 3000€!!

 

[maxressora]

su auto di oltre 10 anni, più che delle sensazioni di guida relative al modello in generale, bisogna valutare l'esemplare che ti capita sottomano, che può essere più o meno ben conservato ed essere distante dai riferimenti del modello

 

[SupercinqueTC]

147 senza se e senza ma, per me l'avantreno dalle migliori sensazioni mai provate su segmento "C"

Concordo sull'avantreno, ma la guida in generale della 147 è decisamente migliore non solo della Punto, ma anche di tantissime segmento C sino ai nostri giorni.
Come controparte ha che l'avantreno è molto delicato, e l'auto è famosa tra i meccanici per la continua sostituzione di componenti. Ma la cosa si nota già al primo giro di prova. Avantreno rumoroso: braccetti da sostituire. Silenzioso: appena sostituiti.
Altro "difetto", per chi interessa, è che la 147 è un pò meno spaziosa, soprattutto sul divano.
Ma sono più comodi e ben fatti i sedili anteriori.

 

[JONNY33]

Ciao, tutto dipende da cosa vuoi: se punti alla praticità e alla economia di esercizio vai sulla grande punto che era prodotta e assemblata meglio rispetto ad oggi altrimenti 147.

 

[Shelby67]

su auto di oltre 10 anni, più che delle sensazioni di guida relative al modello in generale, bisogna valutare l'esemplare che ti capita sottomano, che può essere più o meno ben conservato ed essere distante dai riferimenti del modello

Esattamente! Parlo di sensazioni su modelli in piena efficienza o semi-nuovi, le condizioni dei mezzi potrebbero far decadere ogni considerazione.

 

[danilorse]

147 superiore come assetto e categoria (e' una segmento C).
Punto piu' economica ed equivalente come spaziosita' pur essendo una segmento B.

Il rischio di comprare un'auto a gasolio con circa 10 anni e' di trovare auto molto sfruttate e facilmente con i km scalati quindi si rischia di andare incontro a spese di manutenzione importanti (frizione con volano bimassa, ammortizzatori, cinghia distribuzione etc.etc) inoltre essendo auto EU3 o EU4 potrebbero avere limitazioni alla circolazione (a seconda della zona di residenza).

 

[Tjet994_1578938344]

Concordo sull'avantreno, ma la guida in generale della 147 è decisamente migliore non solo della Punto, ma anche di tantissime segmento C sino ai nostri giorni.
Come controparte ha che l'avantreno è molto delicato, e l'auto è famosa tra i meccanici per la continua sostituzione di componenti. Ma la cosa si nota già al primo giro di prova. Avantreno rumoroso: braccetti da sostituire. Silenzioso: appena sostituiti.
Altro "difetto", per chi interessa, è che la 147 è un pò meno spaziosa, soprattutto sul divano.
Ma sono più comodi e ben fatti i sedili anteriori.

Quindi decisamente meglio la 147, inoltre vedo che hanno poco valore di mercato su subito ormai si trovano anche a 2500 euro.

 

[Tjet994_1578938344]

147 senza se e senza ma, per me l'avantreno dalle migliori sensazioni mai provate su segmento "C" al pari, o forse leggermente sotto la Bmw serie 1.
Esiste anche il 170CV se la potenza non ti basta (mosche bianche, ne ho trovate 4 su Autoscout ed a prezzi notevoli).
Una 150CV Q2 dovrebbe essere la quadratura del cerchio su questa auto, ma non a 3000€!!

Ne ho trovata una a napoli dove vivo a 3000 euro con tutto il passaggio, però è il motore prima della mjt e il jtd 140 cv.
anno 2004 con 130.000 km originali, ma non mi convince di carrozzeria e poi è troppo vecchia, da ua gp 2007 passerei a una 2004..

 

[alex.79]

Ne ho trovata una a napoli dove vivo a 3000 euro con tutto il passaggio, però è il motore prima della mjt e il jtd 140 cv.
anno 2004 con 130.000 km originali, ma non mi convince di carrozzeria e poi è troppo vecchia, da ua gp 2007 passerei a una 2004..

Non è una jtd, cioè common rail di prima generazione, ma una vera multijet nonostante la sigla faccia pensare l'opposto. È la prima versione del 1.9 con distribuzione a 16v, la cui potenza sale successivamente a 150 cv

 

[Tjet994_1578938344]

Non è una jtd, cioè common rail di prima generazione, ma una vera multijet nonostante la sigla faccia pensare l'opposto. È la prima versione del 1.9 con distribuzione a 16v, la cui potenza sale successivamente a 150 cv

su wikipedia c'è scritto che è un jtd, e cosa cambia tra il 140 e il 150 quindi? cmq secondo me la migliore è la 1.9 8v 120 cv, 9,5 secondi nello 0-100 e 197 kmh di velocità